CAC 40: 2023 年は繁栄の年、フランスの巨大企業 40 社のうち 25 社の利益は 1,200 億ドル

ウクライナ戦争、中東の緊張、インフレショック、さらにはエネルギー危機もあり、フランス大手企業が2月に発表する伝統的な決算は雪崩のように発表され、投資家は自社の業績を測るのを待ちわびていた。 2023年にリリースされました。

全体として、高級品、運輸、エネルギー、銀行セクターのおかげで、CAC 40 に含まれるフランス最大手の純利益の累計は、2023 年ですでに 1,200 億ユーロ (1,239 億ユーロ) を超えていますが、40 グループのうち 25 社のみが利益を発表しています。年次の結果。 前年度とほぼ同等の実績。 2022 年、これら 25 社は、CAC 全体の 1,430 億ユーロを超える利益のうち、合計で 1,250 億ユーロ近くを生み出しました。 まだ年次決算を公表していない企業は、2022年に合計約184億ユーロの利益を上げていた。

現時点では、これら 25 グループの過去 1 年間の売上高はすでに 1 兆 1,850 億ユーロ近くになっています。 2022 年の CAC 企業全体の規模は 1 兆 7,210 億ユーロでした。 したがって、企業の業績を正確に把握するには、もう少し待つ必要があります。

多くのセクターが緑の状態にある

今年で3年連続の開催です CAC 40社 両社合わせて1,000億ユーロ以上の利益を上げています。 市場の低迷にも関わらず、高級品部門は引き続き輝き続けた。エルメス、ケリング、ロレアル、LVMHの合計利益は、ケリングが17％減少したにもかかわらず、7％増の約290億ユーロとなった。 銀行部門では、BNPパリバ、クレディ・アグリコル、ソシエテ・ジェネラルの利益が14％増の200億ユーロ近くとなった。

輸送によりバランスシートも増加します。 ルノー ステランティスは2022年に3億5,000万ユーロの損失を出した後、22億ユーロの利益を上げた。また、ステランティスは186億ユーロという記録的な利益をもたらし、指数内で2番目に大きな結果となった。 そして再び、フランスの自動車グループは北米でのストライキによって罰せられた。 TotalEnergies が 1 位になります。 利益はドルベースで214億ユーロと若干増加したが、ユーロベースでは198億ユーロと、2022年の195億ユーロとほぼ安定していた。

シュナイダーエレクトリックは、エネルギー転換に関連した製品とサービスが牽引し、2023年の純利益は15％増の40億ユーロを達成したと発表した。 電気機器および産業オートメーションの売上高は 5.1% 増の 359 億以上増加しました。 同グループは、今年下半期の消費者関連部門および製造市場における製品の「需要は徐々に回復している」と指摘した。

エアバスの健全性

エアバス社の2023年の純利益は、宇宙活動で発生した経費を差し引いて11%減の38億ユーロとなったとしても、欧州の航空機メーカーは2022年の42億ユーロに次ぐ史上3番目に高い利益を達成した。 「2023 年、私たちのすべての活動は大幅な受注を記録し、約束を守りました。 運航状況の複雑さを考えると、これは注目に値する結果です」とエアバス社の会長ギョーム・フォーリー氏は語った。

航空機メーカーは、2022年の航空機納入目標を達成できなかった後、サプライヤーチェーンでの増産に伴う困難が続いたにもかかわらず、2023年に顧客に735機の航空機を納入することに成功した。 そして、2024年には新型コロナウイルスのパンデミック前の2018年に納入された航空機の数と同じ「約800機」を納入する計画だ。 同社の航空機メーカーは昨年も2,094機の純受注を記録し、2013年以来の記録を破った。エアバスはA320ファミリーの単通路機とA350長距離機の成功に乗った。

ヨーロッパの主要証券取引所は今週木曜日の取引開始まで進むはずだが、取引所は次々と発表される結果や指標によって活気づくだろう。 CAC 40 は開始時に 7,700 ポイントのしきい値を超えている必要があります。 これまでの絶対記録 1 月 31 日に 7702.95 ポイントに達しました 最後。 実際、見通しはかなり明るいです。 唯一の不確実性は、金利引き下げが進行しているため、企業は皆、消費がすぐに再び増加し始めることを望んでいるということだ。