Brexit の前にここで議論があったため、この古い比喩を使用しますが、今ではより話題になっており、タイトルは完璧です。現在、情報を 1 か所に集めようとしています。他に誰がそれを必要としているかは誰にもわかりません。
私は今オンラインでたくさんの調査をしましたが、EU のステータスが有効である 3 年間は終了しており、たとえ当時 EU で購入され課税されていたとしても、向こうのボートはもはや EU 製品ではありません。
フォーラムではすでに議論がありましたが、それ以上のことはわかりませんでした。
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=316972
Brexit後のイギリスで中古ボートを買ったという実際の経験がある人はいますか？
ここにもいくつかの情報がありました：
https://www.yacht.de/yachtmarkt/kaufberatung/bootskauf-die-maer-von-der-mehrwertsteuer/
そしてここで：
https://ra-tanis.de/der-myhtos-eu-mehrwertsteuer-jetzt-reichts/
これはセーリング フォーラムでも議論されました。
https://www.segeln-forum.de/thread/90041-gebrauchtbootkauf-in-uk-praktisch-unm%C3%B6glich/
私の調査によると、ドイツに輸入すると、購入価格に 1.7% の関税と 19% の付加価値税が加算されます。
これは決して小さな数字ではありません。特にイギリスのボートはポンドのせいで通常より高価であるか、イギリス人が島での価格に対する期待を異なるためです。
私の理解では、英国のディーラーは英国の VAT を申告できますが、ボートの購入と販売の間にディーラーが支払わなければならない差額税のみを受け取る権利があります。
わざわざイギリスに飛んだり、イギリスで調査を続ける前に、ボートの購入にどのような追加 (税金) 費用がかかるのかを詳しく知りたいと思っています。 10万ユーロ以上の購入について話しています。
20年ほど前にイギリスで作られたシーラインについてです。
2番目の質問は、ここでの支援を約束しているRiemer-Yachtヨット代理店に関するものです。すでにここで議論されています:
https://www.boote-forum.de/showthrea…light=Waldesch
具体的な成果も何もないまま。インターネット上には体験レポートがひとつも見つからず、40 年以上もこの仕事を続けている会社が疑わしいと感じます。
ご回答いただきありがとうございます。
#Brexit #および #VAT #証明後のイギリスでのボートの購入 #ページ #booteforum.de