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BC港ロックアウト：交渉は週末に再開

月曜日からブリティッシュコロンビア州の港でコンテナ貨物輸送が麻痺している労働争議で、バンクーバーで本日契約交渉が再開される。 BC州海事雇用者協会と国際港湾・倉庫組合ローカル514は、交渉の行き詰まりを打開するため、今後3日間、調停協議で会合する予定だ。 バンクーバー、プリンス・ルパート、ナナイモを含む港湾の700人以上の沿岸監督者を代表するこの組合は、昨年3月以来契約を結んでいない。 今回の協議は、組合員による「ストライキ活動」に対抗して雇用主が労働者を締め出したことを受けて行われた。 その後、ロックアウトの開始後、両当事者間の対話が数日間行われなかったため、スティーブン・マッキノン連邦労働大臣が双方の指導者と会談し、協議を再開するよう求めた。 マッキノン氏は、交渉は「不十分なペースで進んでおり、関係者に憂慮すべき緊急性の欠如を示している」と述べ、カナダ全土のいくつかの経済団体も同様の意見を述べた。 カナダ商工会議所、カナダビジネス評議会、自動車、肥料から小売、鉱業に至る業界を代表する団体を含む100以上の団体は共同書簡の中で、政府に対し、業務停止を終わらせるためにあらゆる手段を講じるよう要請した。 「我々は調停を継続する努力を認めているが、当事者は交渉による合意に達することができていない」と書簡には書かれている。 「したがって、連邦政府は、この紛争を解決し、この混乱によって引き起こされる損害を制限するために、自由に使えるあらゆる手段を使用して、断固とした行動をとらなければなりません。 「カナダのビジネスを再び危険にさらし、ひいてはカナダの生活を危険にさらすわけにはいきません。」 一方、組合は、組合員と直接接触して最後の契約から既存の条件を撤回すると脅迫したとして、雇用主に対してカナダ労使関係委員会に苦情を申し立てたと発表した。 「BCMEAは、我々が必要に応じて雇用行動を取るという96パーセントの委任を受けていることをBCMEAは十分承知しているにもかかわらず、民主的に選出された指導委員会や交渉委員会に組合員を反抗させようとして、組合を弱体化させようとしている」とフランク組合長は述べた。モレナ氏は声明でこう述べた。 使用者側はこの告訴を「またしても根拠のない主張」と反発し、4年間の任期で19.2％の賃上げを含む組合への最終提案はまだ検討中であると付け加えた。 「最終提案は1週間以上検討されており、従業員にとって公平でバランスのとれた提案であり、受け入れられればこの紛争は終結することになる」と雇用主側の声明では述べられている。 「この提案には労働組合からのいかなる譲歩も必要ない。」 同港では貨物の積み下ろしの自動化が進んでおり、古いシステムよりも作業員が少なくなる可能性があるため、この提案はターミナルの人員配置要件という重要な問題には対処していない、と組合は述べている。 バンクーバー港はカナダ最大の港で、今年初めに鉄道と穀物貯蔵部門に関わる２件の事例を含め、多くの労働混乱が発生している。 昨年、同港の別の労働者グループによる13日間のストライキにより、かなりの量の海運と貿易が混乱した。 カナダ通信社によるこのレポートは、2024 年 11 月 9 日に初めて発行されました。 #BC港ロックアウト交渉は週末に再開