ジャカルタ –
バサルナス・モハマド・シャフィー首長は、避難は事故だったと述べた ATR 42-500 航空機 月曜日の朝の続き。避難は南スラウェシ州パンケップリージェンシーのブルサラウン山の気象状況の推移を観察しながら空路と陸路で行われる。
「明日の避難オプションは空路避難である。カラカルヘリコプターは（ヘリコプターから牽引する）ホイスト方式を使用して避難を実行するために山頂に着陸しようとする。状況が空路を許可しない場合、避難は合同SARチームによって陸路で行われるだろう」と南スラウェシ島マカッサル・バサルナス事務所のシャフィ氏は伝えた。 間日曜日（2026/1/18）。
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計画では、バサルナスは発見された犠牲者の遺体を避難させるほかに、捜査プロセスを支援するために飛行機の一部を撤去する予定だ。
同氏は「乗客だけでなく、国家運輸安全委員会（ＫＮＫＴ）による調査目的で必要な航空機の機体部分も避難が行われた」と付け加えた。
その後、SARミッションコーディネーター(SMC)としてマカッサル・クラスAバサルナス事務所のムハマド・アリフ・アンワル所長は、避難プロセスは完全には実施できなかったと説明した。これは悪天候と非常に極端な地形によるものでした。
「現在、SARチームはブルサラウン山の頂上に滞在しており、犠牲者が発見された場所の周囲にテントを設置している。雨、強風、濃霧により視界と隊員の安全が制限されるため、避難はまだ実行できない」と同氏は説明した。
これまでのところ、チームは気象条件が回復するのを待ちながら、発見場所の確保と初期身元確認を続けていると報告されている。明日は空路か陸路の2つの主な選択肢で避難計画が実施される。
SAR 作戦には、バサルナス、TNI、ポリ、地方自治体からの数千人の人員が参加し、また潜在的な SAR 要員やボランティアも地上、航空機器、フィールド通信技術の支援を受けて参加しました。
現場にいるすべての職員の安全を確保するために、厳格な気象監視のもとで作業が継続されます。地元の山間部には、多数の飛行機の破片と身元不明の犠牲者の遺体が今も残っている。
以前、インドネシア航空輸送（IAT）に所属するATR 42-500航空機は、土曜日（2026年1月17日）午後、ハサヌディン空港に着陸しようとした際、南スラウェシ州マロス・パンケップ・リージェンシーの国境地帯であるブルサラウン山地で連絡が取れなくなったと発表されていた。
この飛行機には乗員7名、乗客3名の計10名が乗っていた。乗客３人は海洋水産省（ＫＫＰ）の職員であることが知られている。各フェリー・イラワンには、ジュニア・エンジニア・レベルIのランクと監視船舶アナリストのポジションがあります。
次に、準編曲家レベル I の階級で国有財産管理者の地位を持つ Deden Mulyana と、航空写真オペレーターの地位を持つ Yoga Naufal です。一方、運航乗務員にはパイロットのアンディ・ダハナント機長とともに7名が搭乗（POB）していた。
(azh/azh)
2026-01-18 18:04:00
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#ATR #42500型機の避難は今朝も空路と陸路を経由して継続された