コミュニケーションと致命的な大惨事の一連の中断により、米国の航空交通の制御における深刻な脆弱性が明らかになりました。 政府の役人は、システムを病気の宇宙ミッションアポロ13と比較するようになりました。
派遣者と航空機の間のコミュニケーションは、過去2週間で、アメリカで最も忙しい空港の1つであるニューヨーク近くのニューアークリバティ空港での2つの事件で崩壊しました。中断は、ディスパッチャーがパイロットとつながることができず、飛行機が盲目的に飛んだことを意味しました。金曜日、レーダー画面が黒くなった。
壊滅的な事件につながる可能性があるニュージャージー空港の出来事は、フライトがキャンセルまたは遅延したため、何千人もの乗客に障害を引き起こしました。 それでも、急速な改善の兆候はありません。
日曜日に、空港は小規模な通信問題の影響を受けました。今回はフィラデルフィアターミナルのレーダーコントロールセンターで、ターミナルとの間で飛行機を指揮します。
アトランタでは、日曜日に何百ものフライトが遅れました。 トラック機器の問題エンジニアが問題を解決しようとしているため、700以上のフライトが影響を受けました。
連邦航空局（FAA）は、少なくとも6月15日までニューアークのフライトの削減と、時間ごとの動きの数の制限を提供しています。解決策の理由は、航空交通の制御、トラックの建設、および機器のスタッフの問題です。
しかし、批評家はFAAに対する起訴を指摘しています。ニュージャージー州知事のフィル・マーフィーはそれを主張しています 問題のルーツは「数十年不十分な投資」にあります 航空交通管制インフラストラクチャでは、テクノロジーの近代化と「航空交通規制の不十分なスタッフ」の「遅延」。
米国運輸長官のショーン・ダフィーは、航空交通規制システムは「米国最大のインフラストラクチャの問題」であり、忙しい夏の影響を受ける可能性があると述べた。月曜日に、彼はバイデン政権がニューヨーク地域のスタッフと混雑に対処するために、ニューアーク空域の移動制御がフィラデルフィアに移動したと非難した。
„Apollo 13のセットからのものと思われる機器を使用しています彼は、1970年のミッションに関する1995年の映画について言及して言った。 「ニューアークで見られるもの、私たちはそれを修正します。私たちは迅速に行動しますが、私たちはそれを適切に行います。私たちはシステムが古いので全国の他の同様の状況を見ることができると心配しています。私たちは議会と協力してお金を得ることを恐れています。」
簡単な解決策はありません。 FAAで スタッフの目標数から約3,500の航空会社が届かない。 世界的な業界は、パンデミックの開始以来、十分な航空会社を雇うのに苦労しており、早期退職を選択した労働者は不足に貢献しています。この問題は、特に米国では鋭いものであり、ディスパッチャは疲労、ワークロードの増加、極度の圧力を訴えています。
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08.05.2025 | 10:10偶数。
1981年の航空会社のストライキに関する本を書いたジョージタウン大学の労働史家であるジョセフ・マッカルティンは、それは言った レーガン大統領が11 345のストライキディスパッチャを解雇したため、「システムは同期していません」。
「システムの自然なリズムはバラバラになり、完全に回復したことはありません。私たちは時間の経過とともに改善しましたが、FAAはまだスタッフを提供することに深刻な困難を抱えています」と彼は説明しました。
マッカルティンのような批評家 Ilon Muskと彼の政府効率（Doge）を非難する 状況を悪化させる。
「連邦政府の従業員が働くシステム全体は、Dogeの略語によってひどく不安定になっています」と彼は言いました。 「FAAは、連邦政府のこのプロジェクト全体が震えている世界に存在します。」
1月、ワシントンのロナルドレーガン空港の旅客機とヘリコプターが空中で衝突したとき、トランプ大統領は彼の前任者であるオバマとバイデンに言った 「重度の知的および精神障害」の候補者がフライトマネージャーとして雇われました。 彼は、この政策が67人を殺したcrash落を責めることであるという証拠なしに提案した。
より多くの空港が影響を受ける可能性があるというダフィーの警告は、多くのアメリカ人にとって邪魔になるでしょう – 仕事に旅行する人々と貴重な休暇中に旅行する人々の両方。迅速に行動し、システムを修正するという彼の約束は歓迎されますが、米国で1日50,000便を処理するネットワークでどの程度適用できるかは疑わしいです。
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#Apollo #13のように米国の航空システムはレーガンは罪を犯していますか
2025-05-13 20:00:00