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Abbadia Larianaに閉鎖された道

Como湖とSplugaのSS36「」は、9月28日日曜日の午後の早い時期の秋の岩の深刻なエピソードのシーンでした。 2〜3立方メートルの大きな岩は、サンマルティーノギャラリーの出口で行われる降下の直後に、アッバディアラリアナの領土にある55.65キロメートルの高さの道路に落ちる岩の多い壁から離れています。アラームは、高速道路の北方向にボルダーが右車線に侵入したときに行われ、道路交通のブロックだけでなく、レッコティラノラインの鉄道循環の中断も発生しました。 17:30頃、消防士の運営が終了し、ボルダーの除去が専門の会社に委託されました。150人の乗客サルヴィ劇的なエピソードは、2824年の列車（ミラノ・セントラレ12:20-ティラノ15:15）がレッコとアッバディア・ラリアナの間を進んでいるときに、その頂点に達しました。ドライバーはすぐに緊急ブレーキを開きましたが、地滑りによる衝撃を防ぐことができませんでした。この影響により、輸送船団の最初の馬車の最初のトロリーのSIFが生じましたが、幸いなことに、乗船している約150人の乗客や鉄道スタッフに影響はありませんでした。「部分的な脱線にもかかわらず、すべての旅行者は無傷のままでした」とTrenordからのメモを説明します。列車の避難消防士は、車を使用して避難を実施しました。これは、部分的に脱線した船団の位置と地域の安全条件によって必要な作戦です。避難した乗客は、救助者と法執行機関によって支援された安全な場所に到達するために、州道のセディムを使用することができました。 Bosisio Pariniの緑の十字架の衛生ウェア、Alpini di Mandello del Larioの救助、レッコの赤十字とその場で介入した自己中学者の衛生倉。救助活動Leccoの県によって調整されたその場で、Leccoの地方司令部の消防士は、交通管理のためにPolstradaとCarabinieriがサポートするさまざまな専門チームにすぐに介入しました。救助作業には、畑の異なる力の間の複雑な調整が必要でした。アナスは、石材の剥離が始まった斜面に沿って検査を実施するために技術者を送りました。午後、ドラゴヘリコプターは地質学者と署名し、地滑りの分離領域を特定し、岩の多い大衆の存在を確認していることを確認しましたが、SAF Elitrasportato Nucleusのチームは、分離地点から鉄道への土地による検査を実施しました。地滑りの影響を受けるセクションは、ミラノコルティナ2026オリンピックにリンクされたプログラムに含まれる保護作業の実行の影響を受けます。このエピソードは、バルテリーナとのつながりのための戦略的動脈に沿ったこれらの安全性介入の緊急性を強調しています。「道路で岩が落ちるため、レーンは一時的に閉鎖され、コモ湖とスプルガの州道36号線にあるソンドリオに向かって、アッバディアラリアナのKM 55.650にあります」とアナスが伝えました。「現在、循環は追い越し車線に沿って行われています」。岩を取り除くために閉じますANASは、運転者の安全性を保証し、関係する不安定な岩盤の必要な岩盤の除去操作の実行を許可するために、車線の閉鎖が予防措置として強制的に継続されるように命じました。担当の岩のチームは、すでに専門的な介入のためにその場にいます。 ANASは、安全性介入の終わりにのみレーンの再開を規定しており、道路のすべてのユーザーに最大限の注意を払い、敷地の適応を尊重することを推奨しています。バス用の無限の交換とバスサービスTrenordはすぐにLeccoとMandello Del Larioの間で交換サービスを組織しましたが、Milan-Carnate-Leccoラインはミラノとレッコの間で活動したままです。しかし、輸送の結果は重いものでした。マンデロ・デル・ラリオ駅で撮影した写真から明らかなように、交換バスに乗るために無限のキューが形成されています。ミラノ・レッコ・ティラノ線の鉄道循環は、脱線の影響を受けるストレッチの技術チェックまで、レッコとマンデロ・デル・ラリオの間で吊り下げられたままです。高速道路36の慢性問題このエピソードは、特にコモ湖の沿岸地方自治体を横断するストレッチで、SS36の慢性的な問題に注意を払っています。領土と気象条件の地質構造により、地すべりと岩石の落下が頻繁になります。近年、いくつかの同様のエピソードが発生しており、その一部は高速道路の長期にわたる閉鎖を引き起こしています。インフラストラクチャは、ミラノ、レッコ、バルテリーナの間のつながりの寿命動脈を表しており、各中断を地域経済とオリンピックのつながりに特に問題があるようにしています。未定義 2025-09-28 17:42:00 1759086971 #Abbadia #Larianaに閉鎖された道

執筆 nipponese 更新 2025年9月28日

150人の乗客サルヴィ

劇的なエピソードは、2824年の列車（ミラノ・セントラレ12:20-ティラノ15:15）がレッコとアッバディア・ラリアナの間を進んでいるときに、その頂点に達しました。ドライバーはすぐに緊急ブレーキを開きましたが、地滑りによる衝撃を防ぐことができませんでした。この影響により、輸送船団の最初の馬車の最初のトロリーのSIFが生じましたが、幸いなことに、乗船している約150人の乗客や鉄道スタッフに影響はありませんでした。「部分的な脱線にもかかわらず、すべての旅行者は無傷のままでした」とTrenordからのメモを説明します。

列車の避難

消防士は、車を使用して避難を実施しました。これは、部分的に脱線した船団の位置と地域の安全条件によって必要な作戦です。避難した乗客は、救助者と法執行機関によって支援された安全な場所に到達するために、州道のセディムを使用することができました。 Bosisio Pariniの緑の十字架の衛生ウェア、Alpini di Mandello del Larioの救助、レッコの赤十字とその場で介入した自己中学者の衛生倉。

救助活動

Leccoの県によって調整されたその場で、Leccoの地方司令部の消防士は、交通管理のためにPolstradaとCarabinieriがサポートするさまざまな専門チームにすぐに介入しました。救助作業には、畑の異なる力の間の複雑な調整が必要でした。アナスは、石材の剥離が始まった斜面に沿って検査を実施するために技術者を送りました。午後、ドラゴヘリコプターは地質学者と署名し、地滑りの分離領域を特定し、岩の多い大衆の存在を確認していることを確認しましたが、SAF Elitrasportato Nucleusのチームは、分離地点から鉄道への土地による検査を実施しました。石は2025年9月28日36日に州道で終わりました

避難は、2025年9月28日にTraina Lada Landa Larianaをブロックしました

地滑りの影響を受けるセクションは、ミラノコルティナ2026オリンピックにリンクされたプログラムに含まれる保護作業の実行の影響を受けます。このエピソードは、バルテリーナとのつながりのための戦略的動脈に沿ったこれらの安全性介入の緊急性を強調しています。「道路で岩が落ちるため、レーンは一時的に閉鎖され、コモ湖とスプルガの州道36号線にあるソンドリオに向かって、アッバディアラリアナのKM 55.650にあります」とアナスが伝えました。「現在、循環は追い越し車線に沿って行われています」。

避難は、20251年9月28日にTraina Landera Abbadia Larianaをブロックしました

岩を取り除くために閉じます

ANASは、運転者の安全性を保証し、関係する不安定な岩盤の必要な岩盤の除去操作の実行を許可するために、車線の閉鎖が予防措置として強制的に継続されるように命じました。担当の岩のチームは、すでに専門的な介入のためにその場にいます。 ANASは、安全性介入の終わりにのみレーンの再開を規定しており、道路のすべてのユーザーに最大限の注意を払い、敷地の適応を尊重することを推奨しています。

地滑りストーンステートロード36マンデロアッバディア2025年9月28日3

バス用の無限の交換とバスサービス

TrenordはすぐにLeccoとMandello Del Larioの間で交換サービスを組織しましたが、Milan-Carnate-Leccoラインはミラノとレッコの間で活動したままです。しかし、輸送の結果は重いものでした。マンデロ・デル・ラリオ駅で撮影した写真から明らかなように、交換バスに乗るために無限のキューが形成されています。ミラノ・レッコ・ティラノ線の鉄道循環は、脱線の影響を受けるストレッチの技術チェックまで、レッコとマンデロ・デル・ラリオの間で吊り下げられたままです。

クードコーチラーズスライドマンデロデルラリオトレイン2025年9月28日

高速道路36の慢性問題

このエピソードは、特にコモ湖の沿岸地方自治体を横断するストレッチで、SS36の慢性的な問題に注意を払っています。領土と気象条件の地質構造により、地すべりと岩石の落下が頻繁になります。近年、いくつかの同様のエピソードが発生しており、その一部は高速道路の長期にわたる閉鎖を引き起こしています。インフラストラクチャは、ミラノ、レッコ、バルテリーナの間のつながりの寿命動脈を表しており、各中断を地域経済とオリンピックのつながりに特に問題があるようにしています。

未定義

2025-09-28 17:42:00
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#Abbadia #Larianaに閉鎖された道

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