イランとオマーンの両政府は、ホルムズ海峡における商船の航行を管理するための枠組みについて、一時的な合意に向けた協議を前進させている。両国は、海峡に「共同の一時的な航行回廊」を設置し、機雷除去に向けた協力を行うことで理解に達した。
イランとオマーン、ホルムズ海峡の商船航行で合意へ前進
オマーンのバドル・アル・ブサイディ外相とイランのアッバス・アラグチ外相は、イランの首都テヘランで会談を行い、この暫定的な航行ルートについて協議した。イランのイラン外務省報道官エスマイル・バガエイ氏は、両国が「航行ルートの地図に関する理解に達した」と述べている。
一時的な航行ルートの運用計画
提示されている暫定的な航行計画によると、ペルシャ湾への入港ルートは全面的にイランの領海を通る形となり、出港ルートはイランの領海とオマーンの領海を一部ずつ通過する設定となっている。イランのカゼム・ガリババディ外務次官は、今回の合意について、今後30日から60日間かけて「永続的かつ持続可能な新しいルート」に関するさらなる理解を深めるための交渉を継続する方針を示した。
この協議は、イランとオマーンの間で約3ヶ月前から行われてきたものであり、イラン側は、この二国間協定が米国との間で海峡再開に向けた合意が成立するかどうかとは独立したものであると強調している。
ホルムズ海峡を取り巻く情勢
ホルムズ海峡は、世界で取引される石油の約5分の1が通過する重要な海上交通路であるが、2026年2月に米国とイスラエルがイランを攻撃して以来、約6ヶ月間にわたり事実上の封鎖状態が続いている。海峡内では、オマーン沿岸で石油タンカーが攻撃を受け航行不能になるなど、商船にとっての危険な状況が続いている。
一方で、米国はホルムズ海峡の「南部ルート」について、オマーンの領海を通過するため「すべての商船が自由に通行できる」との立場を堅持している。しかし、海峡を通る船舶の数は依然として極めて限定されており、データ分析会社Kplerによると、週末の通行量はわずか3隻にとどまった。
米国との緊張と外交的圧力
今回の協議を巡っては、米国のドナルド・トランプ大統領が、オマーンが米国の海峡再開に向けた取り組みを妨害した場合、同国を攻撃すると脅迫する発言を行うなど、緊張が高まっている。トランプ氏はまた、米海軍がホルムズ海峡を完全に掌握しており、米国の許可なしにイランへ物資が届くことはないと主張した。
米国政府は、イランとの間で海峡再開や核開発抑制に向けた交渉が近いと主張してきたが、イラン側は米国との直接的な交渉や合意の存在を繰り返し否定している。イランのバガエイ報道官は、米国との交渉について「米国が課した条件の撤廃が前提である」と述べ、イランの港湾に対する海上封鎖の解除と戦争賠償金の支払いを求めている。
[https://www.cnbc.com/2026/08/05/us-iran-war-trump-hormuz-bessent-iran-deal-close.html] [https://www.iranintl.com/en/202608048336] [https://apnews.com/article/middle-east-iran-israel-hormuz-pakistan-august-25-2026-1a4fa2e3812c458a25a561b38dc89f09] [https://www.al-monitor.com/originals/2026/08/iran-says-understanding-reached-oman-over-new-hormuz-route-map]