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原油価格の上昇により航空運賃が高騰し、一部の航空会社は存続できなくなる可能性がある

夏の旅行はより高価になり、イラン戦争で原油価格の高騰が続く中、一部の航空会社が廃業する可能性もある。 世界中の航空会社がより高い問題に取り組んでいます。 ジェット燃料の価格 米国とイスラエルが先月末にイランへの爆撃を開始して以来。顧客はすでに運賃の高騰に直面している。ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は今週、原油価格が現在の水準に維持された場合、同社は110億ドルの損失に直面する可能性があると述べた。一方、ユナイテッド航空の航空運賃は20％増加する可能性があると同氏は述べた。 利益率が薄く、原油価格が1バレルあたり100ドル前後で推移しているため、航空会社はこの基準をクリアするしか選択肢がない。 コストの増加 消費者に。 一部の航空会社はこの打撃を生き延びることができないかもしれない。 カービーはこの状況を、世界的な都市封鎖があった2020年のパンデミックに例えた。 押しつぶされた需要 そして旅行。 同氏は火曜日、「他の企業が6年前と同じ過ちを犯し、1バレル当たり約175ドルの予測が正しければ、航空会社は生き残れないだろう」と述べた。セントラルフロリダ大学ローゼン・カレッジ・オブ・ホスピタリティ・マネジメントの副学部長アラン・フィオール氏は、格安航空会社は利幅が非常に薄く、大量の顧客に依存しているため、より高いリスクにさらされていると述べた。スピリット、 格安航空会社 同社は昨年2度目の破産を申請し、今月初めに複数の路線を廃止した。 「彼らはこの種の課題に対する回復力が弱いのです」とファイアル氏は言う。 同氏は、影響は航空会社によって異なると付け加えた。多くの航空会社は燃料をヘッジして固定価格を交渉し、安いうちに燃料を買いだめしています。ユナイテッドのアンドリュー・ノセラ最高商務責任者は、同社は不安定性に直面する用意があると述べた。 「業界への衝撃は定期的に発生するため、私たちはそれに備えてきた」と同氏は語った。 「ガソリンスタンドと同じように、燃料コストを反映するために価格を調整する必要があるだろう」と彼は言う。 「原油価格高騰のこの時期を経験しているにもかかわらず、私たちは将来について本当に明るい気持ちになっています。」車のガソリンと同じように、ジェット燃料も より高価な カリフォルニアで。 タイプAジェット燃料のコスト 1ガロンあたり12.72ドル アトランティック・アビエーションによると、金曜日にロサンゼルス国際空港で。デンバー国際空港では 1 ガロンあたり 9.73 ドル、マイアミ国際空港では 11.73 ドルでした。 金曜日のカリフォルニア州の自動車燃料の平均価格は1ガロン当たり5.84ドルで、全国平均は3.97ドルでした。 AAAによると。 カービー氏によると、西海岸は「燃料の島」だ。なぜなら、西海岸は国内の他の地域とパイプラインでつながっていないからだ。つまり、石油や精製製品はすべて船で運ばなければならないということだ。 カービー氏はインタビューで「西海岸では国内の他のどこよりも燃料価格が供給不足の影響を受けやすい」と述べた。 「価格はほぼ確実に高くなるでしょう。」航空会社が経費削減に努めているため、サンノゼやバーバンクなどのハブ空港からカリフォルニア州にある一部の航空路線が利用できなくなる可能性がある。 「航空会社は可能な限り、最も安価な供給源で給油するだろう」とファイアル氏は語った。そのため、企業は可能な限りカリフォルニアでの補充を避ける可能性がある。 世界的な紛争が続き、燃料業界がさらなる燃料価格の高騰に備えている中、ユナイテッド航空は今週、需要喚起につながる新製品を発表した。 来年開業する「ユナイテッド・リラックス・ロウ」は、エコノミー席の列を小さなお子様連れの家族に最適なフラットスペースに変えるものだ。…