1774597386
2026-03-27 07:25:00
金曜日に政府が発表したガソリンとディーゼルに対する物品税の1リットル当たり10ルピーの引き下げは、27会計年度に1兆5000億ルピーの財政損失をもたらす可能性が高いが、西アジア危機のさなか政府が消費エンジンを回し続けるのに役立つだろうとエコノミストらは述べた。
「西アジア危機を考慮して、国内消費用のガソリンとディーゼルに対する中央物品税は、それぞれ1リットル当たり10ルピー引き下げられた。これにより、消費者は価格上昇から保護されることになる」とニルマラ・シタラマン財務大臣はXへの投稿で述べた。
クアンティエコのエコノミスト、ユビカ・シンハル氏は「減産は石油販売会社を支援することになる。もしこれが発表されていなければ、価格上昇分は消費者に転嫁されていただろう」と述べた。
専門家らは、消費者を中東危機から守るために政府がバランスシートに追加の財政コストを計上すれば、強力な設備投資を行う能力が低下する可能性があると考えている。
バロダ銀行のチーフエコノミスト、マダン・サブナビス氏は「肥料補助金により政府の補助金負担も増える可能性があり、歳入のずれがさらに大きくなる可能性がある。こうしたコストが歳出削減で賄えるかどうか見極める必要がある」と述べた。
西アジアでの戦争激化で原油価格が上昇し、貿易ルートが混乱したため、さまざまなエコノミストが27年度の成長予測を下方修正していた。
ＩＣＩＣＩ銀行は調査報告書の中で、深刻な供給障害が１カ月以内にほぼ解決すると仮定すると、２７年度の国内総生産（ＧＤＰ）成長率予想を５０ベーシスポイント引き下げ７％にすると述べた。 「紛争が１カ月を超えて長引き、ホルムズ海峡を経由するエネルギー輸送が停滞したままであれば、われわれの予測には下振れリスクが残る。さらに、そのようなシナリオは世界経済の成長にも悪影響を及ぼし、インドにとってさらなる逆風となるだろう」と付け加えた。
ゴールドマン・サックスは、主要な問題として輸出の鈍化とインフレの粘り強さを指摘し、インドの27年度成長率予想を7％から6.5％に引き下げた最初の大手金融機関となった。
#物品税削減は1.5兆ルピーの財政損失をもたらす可能性があるとエコノミストらは語る #経済政策ニュース