探検のトレンド: 短距離フライト – 快適な人と臆病な人のための目的地としての南極大陸

南極を発見したいなら、通常、悪名高いドレーク海峡を避けることはできません。しかし、彼らはむしろ快適であると同時に、せっかちなゲストを避けたいと考えています。

南アメリカ大陸の南端と南極半島の北端を結ぶ800キロメートルの航路は、太平洋と大西洋の間で強風、メートル級の波、予測不可能な天候に見舞われ、世界の海で最も冒険的なルートの一つとみなされている。このことわざが船乗りの間で非常に人気があるのはそのためです。 南極大陸 入場料はかかりません。しかしその代償はドレーク海峡だ。

この岩だらけの横断には 2 日かかりますが、その間、天気は刻々と変化します。穏やかな湖の上のように穏やかなときもあれば、「ドレイク湖」または「ドレイクシェイク」と呼ばれる波の海で激しく揺れているときもあります。巨大であると同時にエキサイティングです。

多くの旅行者にとって、ドレーク海峡は南極旅行の素晴らしい冒険であり、従来のツアーでは 2 回経験するものです。

一部のゲストにとってはすでに多すぎるため、事前に計画を立ててください 運送会社 多くの場合、ドレーク海峡を通る通路は 1 つだけです。代わりに、行楽客は通常、サウス・シェトランド諸島のキング・ジョージ島から飛行機でプンタ・アレナスに戻ります。 チリ – 天気がよければ、上からドレーク海峡をご覧ください。

トレンド: 「ドレイクをスキップ」

しかし、それだけではありません。この体験に完全に集中することを好む裕福な休暇客が増えています。 ドレーク通路 彼らは、予測不可能な天候に完全には慣れておらず、ひどい船酔いのために停泊しなければならないリスクを最小限に抑えたいため、船なしで済ませたいと考えています。時間の節約も大きな役割を果たします。

需要が高かったため、最初の運送会社がこれに応じました。 「スキップ・ザ・ドレーク」または「フライイン、フライアウト」というラベルで快適な南極旅行を提供していますが、クルーズとして出発するのは目の届く範囲、つまりサウス・シェトランド諸島だけです。

これらには、Antarctica 21、Quark Expeditions、Aurora Expeditions などのプロバイダーが含まれます。これらの旅行は通常 2 週間続きますが、通常は 8 ～ 10 日間しか続きません。言い換えれば、南極大陸は早送りしたペンギンのようなものです。 2倍の費用がかかることもよくあります。利便性には代償が伴います。

南極への新たな玄関口

シルバーシー・クルーズは、さらに一歩進んだ最初のプロバイダーです。この高級海運会社は、フライトサファリのために南極への独自の玄関口を建設しました。同社は2026年秋にチリ南端に宿泊者向けに150室の新しいホテルをオープンする予定だ。

同社によると、レストラン、バー、フィットネスエリアを備えたプエルトウィリアムズの55サウスにあるザ・コーモラントは、世界で最も辺鄙な旅行目的地の1つへの旅行をより効率的にすることを目的としている。南極へ旅行する人は、南極点に向かう前にここで休憩することができます。 ペンギン 続く。

同時に、ナバリノ島のビーグル海峡の港と空港が拡張され、急いでいる人々のための南極基地として戦略的に配置されています。

人口 2,000 人の村であるプエルト ウィリアムズは、これまでのところパタゴニアへの旅行者に特に人気があり、いくつかの小さなホステル、バケーションレンタル、そしてほとんどが家族経営のロッジがあります。

しかし現在は状況が変わりつつあり、シルバーシー・クルーズはすでに市内の2軒目のホテルの株式の50％を確保している。 「ラクタイア」も150室となる。

「ドレークシェイク」を使わずに南極に行きたい人向け。