チーム代表のフレデリック・バスールは、F1中国グランプリ中にルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールの出場を許可する決定を擁護した。
この決闘により、フェラーリのドライバーたちは、レースのリーダーであるキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルのメルセデスに比べてタイムをロスすることになったが、ヴァスールは、メカニックたちにあらかじめ決められたポジションの維持を強制するのは不公平であると考え、直接の命令に介入しないことを選択した。
上海インターナショナル・サーキットで行われた日曜日のレース中、ハミルトンとルクレールは表彰台の最終段階である3位を争うためにいくつかのコーナーで激しいバトルを繰り広げた。互いに攻守を交わすことで両者のペースが落ち、アントネッリがリードを広げた。
ある時点で2台の赤い車が接触する場面もあったが、スクーデリアの戦略は冷静さを保っており、ドライバーは自由に自己表現をすることができた。こうして、ハミルトンはモナコのチームメイトを追い抜き、フェラーリで初表彰台を獲得するというチャンスをものにした。
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プロフェッショナリズムへの自信
ヴァスールは、コース上での争いを止める必要があるとは決して思っていないと強調した。 「私は二人を全面的に信頼しており、彼らに定位置の維持を強制したくなかった。それは不公平だからだ」と彼はRaceFansに説明した。フランス人コーチによると、この種の比較はまさにF1に必要なものであり、チームの利益をまったく損なうものではないという。 「彼らはプロのライダーであり、日曜日の挑戦はグループとスポーツの両方に利益をもたらした」と彼は付け加えた。
ハミルトンにとって初の表彰台
ハミルトンにとって、フェラーリで初めて表彰台を獲得し、3位に終わったこの結果は、真のマイルストーンを意味する。 7度の世界チャンピオンは、パートナーとのトラック上での戦いに特に満足していた。 「最後のチャールズとの戦いは信じられないほど素晴らしかった」と彼はコメントし、周回ごとに激しい戦いが繰り広げられた、まさに刺激的なレースであったことを強調した。
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車同士の接触について、ハミルトンは懸念を示さなかった。「軽いキスのような、軽い接触を感じたと思う。それは問題ない。最終的には、我々は最善を尽くすためにここにいる。」
メルセデスと比べると顕著な差
表彰台は重要な成果を表しているが、メルセデスがスクーデリアにとって手ごわい相手であることが証明され続けているという現実がある。アントネッリとラッセルはドイツのメーカーに圧倒的なワンツーを生み出し、新しいレギュレーションにより比類のないパフォーマンスを示しました。ルクレールは、この差を埋めるためにはまだやるべきことがたくさんあることを認めた：「唯一の明白なネガティブな側面は、まさにメルセデスとの差だ。このような日は、彼らが前進していることを示しており、我々はその差を縮めるために懸命に努力しなければならない。」
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