「不気味な平行線」：アーカイブされた切手は、カナダが1979年の石油危機中にガスを配給する準備ができていたことを明らかにする

イランの混乱、世界の石油市場の大きな混乱、そしてカナダやその他の国での成層圏のガソリン価格。 2026 年に自動車運転者と政府を悩ませているものは、イラン革命に端を発した 1979 年にも直面していました。

当時、世界的な石油供給へのショックにより、世界中の消費者がパニックに陥り、ガソリンを買い占め、石油需要が急増しました。

カルガリーの経済学者ピーター・テルザキアン氏が最近知ったように、このことがカナダ政府にガソリン配給スタンプによる石油節約を真剣に検討するきっかけとなった。

彼らは、その大胆なステップに備えてシートを印刷し、所有者に50リットルのガソリンを供給する権利さえ与えました。

エネルギー経済学者で Studio.Energy の創設者である彼は、カナダ天然資源局のアーカイブで切手の原本を見たとき、驚きました。

「私はそれらを見せられましたが、おおっ、と思いました。つまり、これはまさに過去の爆発のようなものです」と彼は言いました。

あ 国家配給制度 そうすれば、救急車や農家などの必要不可欠なサービスが優先的にガスを利用できるようになったでしょう。他の人は、燃料へのアクセスを平等にするために、切手あたり 50 リットルを購入できるだろうとテルツァキアン氏は説明した。

最終的には供給が安定したため、オタワが切手を流通させることはなかったが、テルツァキアン氏は、この証拠と、70年代と80年代の石油危機は、石油不足では何が起こり得るかを思い出させてくれると語った。

また、中東での戦争という現在の状況において、ガス節約策の可能性を示唆する可能性もあります。

「基本的に、地理は同じだ。当時の一日数百万ドルの石油の削減は、今日私たちが見ているような価格の急騰を引き起こし、カナダがこれらの切手を印刷していることから分かるように、完全な不足の可能性をもたらした」と彼は述べた。

「不気味な類似点がある [to today]。同じ場所、同じような状況、異なる時代。」

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アメリカとイスラエルがイランに対する攻撃を開始して以来、 アヤトラ・アリ・ハメネイ師、この地域のエスカレーションは、世界的にポンプの価格に大きな影響を与えています。

原油価格は 1バレルあたり100ドルを超えて急騰した 戦争が始まってから。統計によると、カナダ全土の平均ガソリン価格は現在、1リットル当たり平均約1.68ドルで、先月の1.29ドルから大幅に上昇している。 カナダ自動車協会。

すでにいくつかの国が導入している ガスの買い占めと配給対策。

ホルムズ海峡を通って輸出されるものの多くはアジアに輸出されており、スリランカ、フィリピン、ベトナムなどの国々は住民に在宅勤務によるガス節約を呼び掛けている。

カナダは今のところこの種の措置を講じていないが、石油配給はこの国の歴史の中で前例のないことではなく、テルザキアン氏によれば、必ずしも想定外ではないという。

70年代の石油危機時の配給制度

1970年代、安くて豊富な石油供給に慣れていたアメリカ人は財布に大きな打撃を与えた。

スミソニアン国立郵便博物館によると、石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）の一部のアラブ諸国は、シリア、エジプトとのヨムキプール戦争でイスラエルを支援したことに抗議して、米国への石油の供給を止めた。

アメリカ人が海岸から海岸まで待っていました 長いラインナップ ブロックの周りを回ってタンクを満タンにします。アン 「奇数偶数配給」 このシステムはいくつかの州で採用されており、ナンバープレートの下一桁が奇数の場合、奇数日にはガソリンを入手でき、偶数日には偶数ナンバープレートしか入手できません。

国家的ガス危機のさなかエネルギー消費をさらに削減するため、当時の米国大統領リチャード・ニクソンは、短期間の通年エネルギー規制に署名した。 夏時間 目標は、夕方の太陽光を最大限に活用し、照明と暖房の需要を減らすことでした。 カナダも検討 しかし、いくつかの州は最終的にこの計画を中止した。

その10年後半のイラン革命では、イスラム共和国を支持して同国のシャーを追放し、国の石油生産を促進した。 日量480万バレル減少 その年の1月までに、当時の世界生産量の約7パーセントに相当します。

CBCニュースのアーカイブを調べてみると、 報告 1979年7月3日からは、カナダ西部の原油生産と途切れることのない石油輸入の供給が、当時のカナダ国民をガソリン配給から救ったとされている。

一方、米国の製油所は膨大な石油需要に応えることができず、次の冬に備えて暖房用品を買いだめするよう命じられたという。

カナダ政府は第二次世界大戦中にガス配給措置を実施したことがあるが、70年代と80年代にはこの措置を実施しなかった。

1979年 グローブとアンドメール 記事によると、議会は必要に応じて「何らかの形の配給カードやスタンプを伴う」配給を課すためのエネルギー供給緊急法を導入したが、当時の連邦大臣はこの権限が必要になる可能性は低いと述べた。

しかし、米国国境近くのカナダ人は、米国の石油不足の波及効果をより直接的に感じていた。

1979 年 5 月 9 日、カリフォルニア州で配給制度が施行され、地元のガソリン スタンドでは長蛇の列ができました。

国内のガソリン不足に直面した米国北部の州のドライバーの中には、代わりに国境を飛び越えることを選択し、ガソリン不足の間にガソリンを満タンにするために北上することを選択した。 CBCニュースの報道によると、地元住民は国境以南からの交通にあまり関心がなかったという。

列に並んで待っていた無人運転手は「アメリカ人向けに別の列を設けるべきだと思う」と語った。 「昼食は 1 時間しかありません。ガソリンが入るのを角を曲がって座って待つつもりはありません。十分にあるはずです。」

ガソリン配給スタンプ この10年間に米国でも生産されましたが、カナダと同様に発行されることはありませんでした。スミソニアン国立郵便博物館によると、1973年から1974年の石油危機に対応して約50億枚のガソリン配給クーポンが製造された。

切手にはジョージ・ワシントンの胸像が描かれており、「1単位」の価値があった。この単位は、当時の需要を満たすために米国政府によって定義された総称です。

テルツァキアン氏は、歴史を振り返って、今回が違うのは、世界経済が石油商品への依存度をさらに高めていることだと語った。

中東と比べてカナダと米国の間の石油貿易が増加したため、北米は現在より自給自足が進んでいるが、「世界の貿易ルートとサプライチェーンの混乱は、…世界的に供給不足になれば、これらの重要な商品をどう見るかという観点から、あらゆることが起こり得ることを意味する」と同氏は述べた。

ガス配給は現実になる可能性があるのか？

カナダ国民は現在、ガソリン価格の高騰に直面しているが、テルザキアン氏は、カナダの近い将来にガス配給が現実として現れる可能性は2つあると述べた。

1つは、カナダで物理的な石油不足が生じた場合（東西パイプラインが不足しているため、カナダ中部のような地域ではより脆弱になる可能性がある）、配給が必要になるだろうと同氏は述べた。

「しかし、もう一つの可能性は、世界的に品薄になった場合、価格はさらに上昇するということです」 [and] 「もし価格が1バレル150ドルや200ドルになったら」とテルツァキアン氏は述べ、「これで、1リットル5ドルを買える裕福な人々だけでなく、社会の誰もがその商品に平等にアクセスできるよう、配給を正当化することができた」と語った。

で 1979年、国際エネルギー機関（IES）は石油需要を日量200万バレル削減することに合意した。 高騰する価格を抑えるための取り組み。つい先週、IEAは次のことに合意しました。 4億バレルの石油を放出する 戦略的備蓄から。

「私たちは50年近く前に罠にはまりました…危機が去った後、私たちはこのこと全体に対して無関心でした」とテルツァキアン氏は語った。

「そしてそれ以来、この種のシナリオに遭遇しそうになるたびに、私たちは額をぬぐって、わかった、分かった、私たちはその銃弾を避けたと言いました。 [it’s] ある意味、通常の状態に戻ったようだ」と彼は言った。

「しかし、私たちはカナダが提供しなければならないすべての重要な商品について長期的かつ戦略的に考える必要があると思います…そして危機の時にはどうやって他の人たちを分かち合い助けることができるかを考える必要があると思います。」