専門家は、近い将来の価格はどうなるのか、燃料キャッシュバックは役立つかどうかを教えてくれました。
ウクライナの燃料危機は続いている。ガソリンスタンドの看板には、燃料価格が徐々に上昇していることが示されています。キエフのディーゼル価格はすでに1リットルあたり84グリブナに達している。燃料価格はここ数日で大幅に上昇しており、上昇傾向が続いています。
ウクライナでは燃料危機が17日続いており、専門家らによると、今後も続くとみられる。専門家らは、燃料価格の高騰は米国とイスラエルが始めたイラン戦争のせいだとしている。そして中東紛争はまだ終わっていないため、燃料事情はいまだ改善の兆しが見えていない。
世界の名言とターミナルの状況
アレクサンダー・シレンココンサルティング会社ナフトリノクのアナリストは、価格高の理由についてTSN.uaに次のように語った。
「輸出国は別の方法で、特に紅海のターミナルへのパイプラインで石油を輸出しようとした。このニュースは原油価格の下落さえ引き起こしたが、好転は長くは続かず、ターミナルがシャヒードとミサイルで攻撃された。そのため、残念ながら危機は続いている。先週の原油は1バレル当たり95ドルから106ドルの範囲で販売された。原油は高価であり、そのため欧州の燃料価格も高くなっている」とアナリストは言う。
同氏は、ガソリンスタンドの価格はウクライナだけでなく世界中で上昇しており、燃料の小売価格が卸売価格に追いつきつつあると付け加えた。そして中東戦争の初期には卸売価格が急速に上昇した。
これらすべてはウクライナで起こった。また、1週間前に観察された卸売燃料価格のピークも見られ、ディーゼルを1リットルあたり80グリブナで「非常にうまく」購入することができました。そしたら値段も少し下がりました。
ウクライナの平均燃料費
ディーゼルコスト予測
「現在、ウクライナ国境では、ヨーロッパからのディーゼル燃料の価格は1リットルあたりおよそ73～75グリブナです。そして、ガソリンスタンドでも同様の傾向が見られます。1リットルあたり80グリブナまでディーゼルを販売する人はますます少なくなってきています。そして、この制限を超えた人の多くは、1日か2日後に価格に1グリブナを追加し続けます。将来の価格の上限がいくらになるかについては言いません。状況は大きく変わる可能性があります」たとえば、卸売価格が 1 リットルあたり 70 グリブナに下がると、他の傾向もありますが、残念なことに、価格は上昇するばかりです」とアレクサンダー・シレンコ氏は説明します。
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「燃料キャッシュバック」と社会的側面
同アナリストは、ウクライナの燃料危機に関する政府の取り組みを指摘する。これはいわゆる「燃料キャッシュバック」で、購入した燃料に対して1000グリブナを返金することが約束されている。
「私の意見では、この決定にはややポピュリスト的な意味合いがある。何らかの理由で政府はガソリンスタンドの価格上昇を容認し、国民に1000グリブナを与えると決定した。しかし、ウクライナ人全員がこのお金を受け取るわけではない」と専門家は指摘する。
シレンコ氏によると、燃料キャッシュバックは国民専用に設計されており、農業部門などの企業は石油製品を世界価格で購入するため、誰も彼らを助けるつもりはないという。
「燃料のキャッシュバックは、燃料供給会社に直接支払った人が受け取ることになる。つまり、ガソリンスタンドに来て取引を記録し、しばらくするとカードに1,000グリブナが戻ってくる自動車所有者だけがキャッシュバックを受け取るチャンスがある。例えば公共交通機関を利用する人はどうなるのか？結局のところ、運賃はすでに50％から80％に値上がりしている。このカテゴリーの国民の出費を補償する人は誰もいない」とアレクサンダー・シレンコ氏は指摘する。
燃料市場に税制上の優遇措置が必要な理由
専門家によると、すべてのウクライナ人が燃料キャッシュバックを受け取れるわけではないという事実に加え、政府は最終的に燃料市場に対する減税はしないと表明したという。
「控えめに言っても、これは奇妙な話です。しかし、これは政府の決定であり責任です。しかし、私の意見では、この問題で市場に有利に10グリブナを動かすことは可能でした。そうすれば、少なくともガソリンスタンドの値上げは止まるでしょう」とアナリストは言う。
彼は、戦争時には軍隊を支援するために税金が必要であり、これはいかなる状況下でも行われなければならないことに同意します。しかし同時に、同国は燃料市場で利益を得ており、その事業条件が緩和される可能性があると同氏は指摘する。
「VATと呼ばれる税金があり、それは固定ではなく、つまりパーセンテージで表されます。危機前は燃料1トンの価格が700ドルでしたが、現在は1,200ドルです。そしてこれらの金額の20％はまったく異なるパーセンテージであり、国もこの危機で少しは儲かっていることがわかります。私の意見では、政府はこの差を何らかの形で補填すべきです。そして、VATの恩恵を受けているのであれば、少なくとも物品税を引き下げて、消費税を元の税率に戻してください。」 2025 年の価値です。これを行うのは難しくありません。燃料 1 リットルあたりのユーロセントが重要な役割を果たすでしょう」とアレクサンダー・シレンコ氏は言います。
燃料不足問題とドルの影響
同時に、専門家は、先週議論されたように、ウクライナでは4月に燃料不足が起こることはないと断言した。
「燃料が不足することはありません。署名された契約があり、燃料はすでに輸送されており、石油製品はあります。はい、燃料は高価になりますが、それは存在します」とアナリストは断言します。
オレクサンドル・シレンコ氏は、燃料コストはここ数日観察されたドル・グリブナ為替レートの急速な上昇によっても影響を受けていると強調した。
「燃料のコストは、グリブナとドルの比率およびユーロの為替レートに直接依存します。石油製品はほぼ100％ウクライナに輸入されているため、この問題では国家も「C」を出しました。危機期間中、自国通貨を43.20ドルから維持できなかったにもかかわらず、レートは44.50ドルまで上昇しました。前日に多額のドルトランシェを受け取り、グリブナを強化する代わりに通貨を引き下げました。市場も一般市民もこれを理解していませんでした」とアナリストは説明します。
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価格上昇と「ドミノの法則」によるリスク
アレクサンダー・シレンコ氏によると、グリブナ安と高い税金が燃料価格のさらなる上昇につながる可能性がある。
「そのような状況では、どんなことが私たちを待っている可能性があります。石油が上昇し、ディーゼル価格が上昇したとしても、私たちはそれについて何もしないだけです。私たちは自分たちに保険をかけなかったので、減税もせず、グリブナの修正もしませんでした。したがって、この場合、ガソリンスタンドで再び新しい値札が表示されるでしょう」と専門家は説明します。
燃料価格の上昇後、過去 3 週間で 10 ～ 16% 上昇しており、これはまだ上限ではありませんが、「ドミノの法則」が機能し、残りの燃料価格が徐々に上昇することが予測されます。
同アナリストによると、昨年は石油製品の価格が比較的安定していたため、下半期にはウクライナの商品やサービスの価格が３０─５０％上昇したという。
「これは比較的同等の指標によるものであることを強調します。通貨は安定しており、燃料価格の急激な高騰はありませんでした。そして、農業国の製品コストは50％上昇しました。私に関して言えば、これらのパラメーターが単純に管理されておらず、価格の管理がなかったため、これが起こったのです。なぜですか？答えのない質問。今年価格がどうなるかを言うのは難しいですが、当局は鉄筋コンクリートの議論をするでしょう。ディーゼル価格は大幅に上昇しました。」とアレクサンダー・シレンコは結論付けました。
ガソリンキャッシュバックの受け取り方
政府によると、支払いはすでに940万人の国民が利用しているナショナル・キャッシュバック・プログラムに基づいて行われるという。
ガソリンスタンドで購入する場合、国民は州から以下のものを受け取ることができます。
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ディーゼル燃料の 15% キャッシュバック。
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ガソリンの 10% キャッシュバック。
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オートガスの5%キャッシュバック。
燃料のキャッシュバックは、このプログラムに参加しているすべてのガソリン スタンドで 5 月 1 日まで適用されます。
公開日 26/03/14 11:50 閲覧数
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燃料価格は 1 日を通して高騰します。今すぐにガソリンを買いだめする価値はありますか?
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2026-03-19 07:17:00
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#ウクライナのガソリンラッシュガソリンスタンドの価格が上昇燃料キャッシュバックを得る方法