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2026-03-15 05:36:00
すべては数分のうちに起こりました。 2月5日。のフライト スカンジナビア料理 （サス）ブリュッセルからコペンハーゲンに向かう途中、空港の燃料貯蔵所の導火線になるところだった。船内では、エアバス A320ネオ 158名が旅行していました。乗客の一人は「発進は通常通りだったが、数秒後に急ブレーキがかかり、急な操縦があった」と語った。 「怪我人はいませんでしたが、何かあったと聞きました。」そして、事件直後に開始された調査から、私たちはその「何か」を発見し始めます。飛行機が時速約200キロメートルの速度で出ていたときに、飛行機が離陸用に設定された誘導路よりもはるかに短い誘導路上にあることに気づいた副操縦士のおかげで、パイロットは急ブレーキをかけました。 “停止！”彼は叫びました。そして彼はそれを4回繰り返しました。機長はブリュッセル空港の灯油埋蔵地から65メートルの地点で飛行機を停止させることに成功した。
ベルギー当局の暫定報告書では、この事件は「重大事故」と定義されており、管制塔からの飛行警報も発令されなかった。この報告書はまた、航空機で混雑したスロットや、誰も時間内に気付かなかった間違った方向転換によって、日中に蓄積された一連の遅延を回復しなければならないことに直面して、管制チェーンの注意力が欠如しているという仮説を立てています。副操縦士が警報を発してから飛行機がブレーキをかけるまでに9秒が経過した。そして、燃料格納庫への衝突から100メートル未満。
#エアバススカンジナビア機燃料貯蔵所に衝突の危険性調査副操縦士は滑走路が間違っていたことに気づいた