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生命維持装置の検査から月を間近で撮影するまで – NASA がアルテミス II 乗組員の 1 日のスケジュールを公開

アルテミス II は 2026 年 4 月 1 日に打ち上げられる予定で、NASA のリード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、カナダ宇宙庁の宇宙飛行士ジェレミー・ハンセンの 4 人の宇宙飛行士を乗せます。離陸から約8分後、オリオン宇宙船はメインロケットから分離され、地球の周りの軌道に入ります。ICPSと呼ばれるロケットの上段は、オリオンを安全な高軌道まで上昇させるために2回のエンジン燃焼を実行する。軌道に乗ると、乗組員は残りの日をオリオンのシステムのチェック、つまり水と食料システム、トイレ、エアフィルターのテストに費やします。また、無重力状態で快適に生活し、仕事ができるように、移動したり、キャビンを再配置したりする練習も行います。宇宙飛行士たちは、ドッキングターゲットとして使用されるICPSの近くでオリオンの飛行練習も行う予定だ。しばらく休んだ後、オリオンは翌日の月への旅に備えて最後のエンジン点火を行います。飛行 2 日目: 月へ向かう2日目、乗組員は微小重力環境で健康を維持するために、オリオンの特別なフライホイール装置で運動を開始します。宇宙飛行士のクリスティーナ・コッホ氏は、月周回噴射(TLI)燃焼、つまりオリオンを月周回軌道に乗せる大規模なエンジンの点火に向けて宇宙船のメインエンジンを準備する予定です。この経路は「自由帰還軌道」であり、必要に応じてオリオンが自然に地球に戻ることを意味します。TLIの後、乗組員はゆっくりと宇宙での生活に慣れます。彼らはまた、地球上のミッションコントロールとビデオチャットを行う予定だが、これは月ミッションを通じて予定されている多くのミッションのうちの最初のものである。フライト 3 ~ 5 日目: 旅の微調整飛行 3 日目では、軌道修正バーンと呼ばれる、オリオンを軌道に乗せ続けるための小さなエンジン調整が行われます。乗組員はまた、無重力状態で心肺蘇生法などの緊急手順を練習したり、体温計や血圧計などの医療器具をチェックしたりする予定だ。飛行 4 日目は、月の地理を学び、オリオン座の窓から写真撮影を練習することに専念します。宇宙飛行士は星や惑星の特別な写真も撮影します。飛行 5 日目は、オリオンが月の重力の影響を受けることを示します。乗組員は、緊急時に乗客を保護し、呼吸可能な空気を提供し、必要に応じて最大6日間人を生かし続けることができる新しいオレンジ色のオリオンスーツをテストする予定です。月面飛行前の最終エンジン調整も行われる。飛行6日目: 月への最接近アルテミス II は月から 4,000 ~ 6,000 マイル以内を通過する予定で、アポロ 13 号以来、人類が地球から最も遠くまで到達する可能性があります。宇宙飛行士は月面の写真やビデオを撮影し、これまで直接見たことのない領域を撮影します。約 30 ~ 50…

生命維持装置の検査から月を間近で撮影するまで – NASA がアルテミス II 乗組員の 1 日のスケジュールを公開

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2026-03-14 13:26:00

アルテミス II は 2026 年 4 月 1 日に打ち上げられる予定で、NASA のリード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、カナダ宇宙庁の宇宙飛行士ジェレミー・ハンセンの 4 人の宇宙飛行士を乗せます。離陸から約8分後、オリオン宇宙船はメインロケットから分離され、地球の周りの軌道に入ります。

ICPSと呼ばれるロケットの上段は、オリオンを安全な高軌道まで上昇させるために2回のエンジン燃焼を実行する。軌道に乗ると、乗組員は残りの日をオリオンのシステムのチェック、つまり水と食料システム、トイレ、エアフィルターのテストに費やします。また、無重力状態で快適に生活し、仕事ができるように、移動したり、キャビンを再配置したりする練習も行います。宇宙飛行士たちは、ドッキングターゲットとして使用されるICPSの近くでオリオンの飛行練習も行う予定だ。しばらく休んだ後、オリオンは翌日の月への旅に備えて最後のエンジン点火を行います。

飛行 2 日目: 月へ向かう

2日目、乗組員は微小重力環境で健康を維持するために、オリオンの特別なフライホイール装置で運動を開始します。宇宙飛行士のクリスティーナ・コッホ氏は、月周回噴射(TLI)燃焼、つまりオリオンを月周回軌道に乗せる大規模なエンジンの点火に向けて宇宙船のメインエンジンを準備する予定です。この経路は「自由帰還軌道」であり、必要に応じてオリオンが自然に地球に戻ることを意味します。

TLIの後、乗組員はゆっくりと宇宙での生活に慣れます。彼らはまた、地球上のミッションコントロールとビデオチャットを行う予定だが、これは月ミッションを通じて予定されている多くのミッションのうちの最初のものである。

フライト 3 ~ 5 日目: 旅の微調整

飛行 3 日目では、軌道修正バーンと呼ばれる、オリオンを軌道に乗せ続けるための小さなエンジン調整が行われます。乗組員はまた、無重力状態で心肺蘇生法などの緊急手順を練習したり、体温計や血圧計などの医療器具をチェックしたりする予定だ。

飛行 4 日目は、月の地理を学び、オリオン座の窓から写真撮影を練習することに専念します。宇宙飛行士は星や惑星の特別な写真も撮影します。

飛行 5 日目は、オリオンが月の重力の影響を受けることを示します。乗組員は、緊急時に乗客を保護し、呼吸可能な空気を提供し、必要に応じて最大6日間人を生かし続けることができる新しいオレンジ色のオリオンスーツをテストする予定です。月面飛行前の最終エンジン調整も行われる。

飛行6日目: 月への最接近

アルテミス II は月から 4,000 ~ 6,000 マイル以内を通過する予定で、アポロ 13 号以来、人類が地球から最も遠くまで到達する可能性があります。宇宙飛行士は月面の写真やビデオを撮影し、これまで直接見たことのない領域を撮影します。約 30 ~ 50 分間、月の裏側を飛行しながら地球との交信を失い、後で画像と一致させるために観測を記録します。

フライト 7 ~ 9 日目: 帰国

飛行7日目に、オリオンは月の引力から離れます。乗組員は地球上の科学者と話し合い、最初の帰還調整のためにエンジンを始動する予定だ。飛行8日目では、放射線防護と宇宙船の手動操縦がテストされる。飛行9日目、乗組員は再突入の準備をし、トイレシステムをテストし、地球の重力圏に戻る際のめまいを防ぐための特別な圧迫衣服を着用する。

フライト 10 日目: スプラッシュダウン

最終日は無事に帰ることに重点を置きます。オリオンのサービスモジュールは分離し、大気圏再突入中に3,000°Fに耐えられる熱シールドが露出します。パラシュートはカプセルの速度を時速約17マイルに落として太平洋に着水させ、NASAと米海軍のチームが宇宙飛行士を回収する。

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執筆者について: nipponese

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