F1 の中国スプリント レースとグランプリ予選のすべての様子を上海インターナショナル サーキットからお届けします。
ローソン、中国スプリントで13位スタートもパワー不足が再発
リアム・ローソンは上海での予選第2ステージで敗退したため、F1の中国スプリントレースに13位からスタートすることになった。
同じレース週末のスプリントとグランプリの両方で予選最下位になってから1年が経ち、キウイはかなりの進歩を見せ、明らかにドライバーに優しいクルマとなった。
24歳の彼は、19周の短いレースでわずか0.094秒差でトップ10スタートを逃したが、2回連続で新人チームメイトのアービッド・リンドブラッド（15位）を上回る予選通過を果たした。
しかし、先週のオーストラリアGPではスタートラインからたどたどしくパワーの問題に見舞われ、ローソンは11番手タイムを記録した後、週末の唯一の練習セッションで同じ問題が再発した。
ローソンとレーシング・ブルズのチーム代表アラン・パーマネは、レース週末の前に、問題は特定され修正されたと述べた。
「練習から予選までのセットアップで良い一歩を踏み出すことができました」とローソンは語った。 「ここでは先週よりも少し苦戦しただけだ。
「メルボルンは我々のクルマに本当に合っていた。ここではそれほど良くない。明日に向けて少し仕事をする必要がある。」
「セットアップに関しては、実際にとても満足していました。」
しかし現在、このキーウィは、電源の問題がこれ以上悩まされないことを願い、土曜日の午後の消灯まで待たなければなりません。
先週メルボルンで優勝した後、メルセデスのジョージ・ラッセルがスプリント予選すべてでトップに立ってポールを獲得し、チームメイトのキミ・アントネッリが2位でフロントローを確保した。
ラッセルのタイムは1分31秒520で、アントネッリとは0.289秒差、3番手スタートの世界チャンピオンのランド・ノリスとは0.621秒の差となった。
しかし、アントネッリはグリッドをさらに下位に落とされる可能性があり、予選序盤でノリスの妨害をした疑いでスチュワードの調査を受けている。
中国のスプリントレースは土曜日の午後4時（ニュージーランド時間）に始まる。
これに先立ち、ローソンはメルボルンから同じパワーの問題が再発したにも関わらず、堅実な孤独な練習セッションを楽しみ、29周を周回して1分34秒773のベストタイムを記録した。
「旦那さん、どうすればいいのか分からないんですか？」静止スタートからエンジンが点火できなかった後、キーウィがレースエンジニアのアレクサンドル・イリオプロスにこう話しているのが聞こえた。
ローソンは最善を尽くしたが、10位アルピーヌのピエール・ガスリーにわずか0.097秒の差でトップ10入りを逃し、1分32秒741のラップで再びタイムチャートトップに立ったラッセルが設定したペースからは2秒以上及ばなかった。
しかし、リンドブラッドにとって事態はそれほど単純ではなかった。メルボルンでのデビュー戦で8位フィニッシュでポイントを獲得した後、18歳の彼は6周しか走れなかったが、リンドブラッドのコックピット内でパワーユニットからの煙が確認され、ストップしなければならなかった。
このティーンエイジャーのベストエフォートはローソンより3.123秒遅く、ラッセルとは5秒以上遅かった。
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