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2026-03-10 11:54:00
オーストラリアのカンタス航空とニュージーランド航空は火曜日、中東紛争を理由に運賃を値上げすると発表し、世界の航空会社が燃料費の突然の高騰への対応にいかに苦戦しているかを浮き彫りにした。
米国とイスラエルの対イラン戦争により原油価格が急騰し、世界的な旅行に混乱が生じ、一部路線の航空券が高騰し、深刻な旅行不況や航空機の広範囲にわたる運航停止の可能性への懸念が高まっている。
紛争前は1バレルあたり約85ドルから90ドル（73ユーロから77ユーロ）だったジェット燃料の価格は、ここ数日で1バレルあたり150ドルから200ドル（128ユーロから171ユーロ）まで急激に上昇した。
中東空域周辺の混乱を浮き彫りにし、ドバイに到着した航空機は火曜朝、ミサイル攻撃の可能性のため一時待機状態になったと航空追跡サービスのフライトレーダー24がXで伝えた。航空機は最終的に着陸した。
ダブリン出身のフォトジャーナリスト、エリック・ルークさんは、乗客が窓やドアに近づかないように警告するメッセージを受け取ったとき、空港にいた。
「現在の状況ではミサイルの脅威が考えられるため、直ちに最も近い安全な建物内に安全な場所を探し、窓、ドア、開けた場所から離れてください。」 記載されたメッセージ。
ルークさんはアイリッシュ・タイムズに対し、この状況は「空港スタッフによってうまく対処された」と語った。
「彼らは、すべてが片付くまで、コンコースにいた全員を地上に降ろしただけです。」
オーストラリアからアイルランドに向かう途中のルークさんは、乗客は「命令に従って」高層階から窓やガラスから離れた1階に移動されたと語った。
カンタス航空は、航空会社と乗客がドローンやミサイル発射により運航が制限されている中東での混乱を回避しようとする中、国際運賃の値上げに加えて、輸送能力を欧州に再配置する選択肢を検討していると述べた。
オーストラリアの航空会社は、ヨーロッパ行きの航空便は、例年のこの時期の通常の75パーセントと比較して、3月には90パーセント以上が満席であると述べた。
アジア・欧州路線では空域閉鎖や輸送能力の制約により航空運賃が高騰しており、香港のキャセイパシフィック航空は火曜日、3月にロンドンとチューリッヒへの増便を発表した。
ニュージーランド航空は、片道エコノミー運賃を国内線で10ニュージーランドドル（5.15ユーロ）、短距離国際線で20ニュージーランドドル（10.20ユーロ）、長距離便で90ニュージーランドドル（46ユーロ）値上げし、ジェット燃料費の高騰が続く場合には、さらなる価格、ネットワーク、スケジュールの変更の可能性があると発表した。
香港航空はウェブサイトで木曜日から燃油特別付加運賃を最大35.2％値上げすると発表、最も大幅な値上げとなるのは香港とモルディブ、バングラデシュ、ネパール間の航空便で、料金は284香港ドル（31.20ユーロ）から384香港ドル（42ユーロ）に上がる。
キャセイパシフィック航空は、燃油特別付加運賃を毎月見直していると述べた。紛争が始まる前の先月、香港とヨーロッパおよび北米間の航空便では片道72.90ドル（63ユーロ）で据え置かれた。
ベトナム航空は、運航維持を支援するためにジェット燃料に対する環境税を撤廃するよう地方自治体に要請した。東南アジアの国政府は、ジェット燃料価格の上昇によりベトナムの航空会社の運航コストが60％から70％上昇しており、燃料供給会社は航空需要を満たすのが困難に直面していると述べた。
燃料価格の高騰は世界の旅行業界に深刻な影響を与える可能性があり、中東紛争を回避するためにパイロットがルートを変更し、人気路線の座席が満杯になる中、航空会社はすでに狭い空域を航行している。
航空分析グループのシリウムによると、エミレーツ航空、カタール航空、エティハド航空を合わせると通常、乗客の約3分の1がヨーロッパからアジアへ、全乗客の半分以上がヨーロッパからオーストラリア、ニュージーランド、近隣の太平洋諸島へ飛んでいる。
– ロイター
#イラン戦争による燃料費高騰で航空会社が航空券の価格を値上げ #アイリッシュタイムズ