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2026-03-09 04:23:00
3月7日は、ミシガン州モンロー郡のステランティス・ダンディー・エンジン工場でロナルド・アダムス・シニアが殺害されてから11か月を迎えた。彼の未亡人であるシャメニア・スチュワート＝アダムスとその同僚は、夫に何が起こったのか未だに正式な説明を受けていない。ミシガン州労働安全衛生局 (MIOSHA) は何も調査結果を発表していません。全米自動車労働組合（ＵＡＷ）は何も述べていない。エンジン工場はフル稼働に戻りました。
MIOSHAの広報担当者は、アダムズの死からほぼ1年が経過した現在も、この事件は「まだ進行中」であると述べた。国際労働者同盟ランク・アンド・ファイル委員会（IWA-RFC）によって実施された独立調査。最初の調査結果は国際会議で発表された。 デトロイトの公聴会 2025年7月、経営陣による広範な安全違反の証拠を提供した。 最も基本的なロックアウト/タグアウト手順の無視 そして、重要なエンジン工場の改修工事の完了を急いだが、予定より 1 年以上遅れた。これに反対するどころか、ＵＡＷ会長ショーン・フェイン以下の組合幹部らは、こうした危険な条件を強制し、その後の企業隠蔽工作に加わった。
へのコメントでは、 世界社会主義者の Web サイトシャメニア・スチュワート＝アダムス氏は、「何が起こったのか説明が必要だ。調査などの最新情報は得られていない。答えはない。ただ待っていればいい――答えはない。今はただ空っぽだ。ただ、報告がなされるべきだったような気がする。特に工場がフル稼働に戻っているのだから」と語った。
スチュワート＝アダムス氏はまた、夫が亡くなる8か月前に圧死したオハイオ州ステランティス・トレド組立工場の労働者アントニオ・ガストン未亡人にも同情を表明した。労働者の未亡人レニータ・ショアーズ＝ガストンさんはステランティス社に対して不法死亡訴訟を起こした。 「私たちも同じようなことを経験しました。彼女の家族と私の家族には正義がなければなりません」とシャメニアさんは語った。
来月、数十億規模の企業であるステランティスは、逆さになったIPFシャーシ搬送コンベヤの「挟み込み点」から作業員を保護するための安全ガードの設置を怠ったことなど、ガストンさんの死につながった3件の重大な安全違反の最終和解として、11,292ドルの罰金を支払う予定である。家族の弁護士によると、工場の労働者らは、生産量を増やすために警備員が外され、資材担当のガストンさんは組み立てラインで働く訓練を受けていないと主張した。伝えられるところによると、工場ではこれまでに数百人が解雇されたことによる人手不足のため、経営陣が彼をそこに配置したという。
ウィル・リーマン：「労働者は許すことも忘れることもできない」
マック・トラックの労働者で社会主義者で、UAW会長に立候補しているウィル・リーマン氏は、ステランティスとUAW官僚機構のアダムス一家とガストン一家の扱いを非難した。
UAWの官僚機構は、ロナルド・アダムス・シニアの死につながったステランティス社の労働条件の被害者だけでなく、その未亡人や、家族が答えを探す過程でUAWによって事実上見捨てられた多くの家族に対しても冷淡な無関心を示している。労働者にとって彼は工場の保護者だったが、UAWは、ステランティスにとって彼は単なる数字であるだけでなく、彼らにとっては会費収入にすぎなかったことを証明している。労働者たちは私たちの兄弟に起こったことを許すことも忘れることもできず、会社も官僚も私たち兄弟に対する彼らの無関心の代償を払うことになるでしょう。
選挙運動の発表で述べたように、保守作業中に圧死したロナルド・アダムス・シニアの死は、利益のために労働者を犠牲にするシステムに対する残忍な告発である。アメリカの産業屠殺場では、企業がスピードアップを推進し、安全性を削減し、人間の命を使い捨てであるかのように扱うため、労働者が毎日、負傷したり、業務中に殺害されたりしている。
あらゆる場面で私たちに敵対する組合機構に手足を拘束されている間は、私たちの命と暮らしを守ることはできません。現在結成されているUAWは名ばかりの労働組合である。それは私たちを孤立させ、規律を保ち、企業や政府と癒着する特権官僚の利益を守るために機能します。
私たちは労働者として、適切な生活水準、安定した仕事、安全な労働条件に対する権利を含む社会的および民主的権利を守るために団結しなければなりません。私のキャンペーンは、ある官僚を別の官僚に置き換えることではなく、企業寄りのUAW機構を廃止し、現場の労働者に権限を移譲し、労働者自身が民主的に管理する一般委員会による安全性と生産基準に対する労働者の管理を確立することである。
MIOSHAは、2025年4月7日の死亡事故当日にアダムスの死に関する調査を開始した。1年近く経った今でも、調査結果は何も発表されておらず、出典も発表されておらず、スチュワート・アダムスは当局から何の連絡も受けていない。これは失敗というより機能です。連邦および州の安全局の調査は慢性的に遅れており、調査が完了しても通常、ステランティスの規模の企業としては四捨五入誤差に相当する罰金が課せられる。この機関は国民の怒りを吸収するために存在しており、企業に責任を問うために存在しているわけではない。
ダンディー エンジン工場はフル稼働に戻りました。労働者の血で汚れた工場で機械が動き、ノルマが満たされる。
UAWの罪深い沈黙
アダムズの死から11か月の間、ショーン・フェイン率いるUAWはステランティスに説明責任を求める声明を発表しておらず、MIOSHAに対して公的要求も行っていない。その代わりに、アダムズの家族や同僚の要求よりも生産の継続性とその会費基盤を保護するために、可能な限り迅速にダンディー・エンジンを再開しました。
これは個人のリーダーシップの失敗ではなく、階級の協力に基づいて構築された装置の制度的性格によるものです。何十年にもわたって、UAWは労使パートナーシップとして機能し、一般市民の反対派を抑え、規律ある労働力を企業に供給し、会費を徴収してきた。ロナルド・アダムス・シニアとアントニオ・ガストンの死は、その取り決めによる人的代償である。
これらの死者は、GM、フォード、ステランティスに対する偽の「スタンド・アップ」ストライキ後にフェイン・アンド・カンパニーが署名した2023年の売却契約の直接の結果である。 UAW、バイデン政権、企業メディアによって「歴史的」と称賛されたこの協定は、自動車業界における大規模な人員削減への道を切り開き、最近ではデトロイトにあるGMのファクトリー・ゼロでの1,100人の従業員の永久解雇が行われた。フェイン氏は、バイデン氏とハリス氏につまずいたトランプ氏を「かさぶた」と呼んだものの、一転してトランプ氏の「アメリカ第一」貿易政策とファシスト大統領の不法関税を称賛した。
米国では毎年 5,000 人以上の労働者が業務中に命を落としており、この数字は職業病を含めると死亡者数を大幅に過小評価している。自動車業界は最も危険な業界の一つであり、ステランティスとそのライバル企業は利益を最大化するために速度向上を推進し、仕事の組み合わせを拡大し、安全担当の人員を削減している。安全上の懸念を提起した労働者は、UAW 組織との共謀により懲戒処分または解雇に直面します。
一般階級委員会の国際労働者同盟（IWA-RFC）は、MIOSHAの調査の完全な公開を要求している。ダンディー・エンジンとトレド・アセンブリーの状況に責任を負うステランティス幹部の刑事責任。そしてUAWによる同社の安全記録の隠蔽に終止符を打つ。私たちは自動車労働者と業界全体の労働者に対し、ロナルド・アダムス・シニアとアントニオ・ガストンの家族のために、自分たちの家族として闘いに取り組むよう呼びかけます。
UAW管理者の「安全委員会」に対抗する一般委員会の設立は、安全と生産に対する労働者の管理を主張する闘いの第一歩である。これは、企業の利益や戦争ではなく人類のニーズを満たすための世界経済の社会主義的再編の一環として、業界や国境を越えて労働者の全力を結集して世界の自動車産業を公共事業に転換する政治闘争と結びつけなければならない。
#ステランティス従業員ロナルドアダムスシニアの死から11か月説明が必要だと未亡人が語る