ローソンの降格以来、フェルスタッペンはニュージーランドのドライバーを声高に支持し続けている。 2025年の日本GP前、フェルスタッペンはローソンをレーシングブルズに移籍させる決定に反対する姿勢を隠さず、年末に向けてその思いを倍増させた。
マックス・フェルスタッペンとリアム・ローソン。写真 / スマートフレーム
キウイは昨シーズン、残酷な2レースの降格から見事に立ち直り、ドライバーズチャンピオンシップで14位に終わり、キャリアベストを3回も更新したが、今年の見通しは大きく異なっている。
大幅な新レギュレーションにより、11チームにとって今年のチャンピオンシップの予測は不可能になり、アメリカの巨人キャデラックの登場により1チーム増えた。
ローソン率いるレーシング・ブルズは、たとえプレシーズンに複数の素晴らしいパフォーマンスを見せたとしても、中堅チームとして定期的にフィールドの最前線で戦うことは期待されていない。
レッドブルのガレージの反対側では、ローソンの最近のチームメイト、アイザック・ハジャルは物事を違った見方で見ている。
2025年末に退団したパドックを見下ろしながら、ハジャールはレーシング・ブルズとローソンの将来性についてあまり期待を抱いていない。
2025年シーズンのレーシング・ブルズのチームメイト、アイザック・ハジャール（右）とリアム・ローソン。写真/レッドブル
「フィールド周囲のギャップはもう少し広がった」とハジャルは語った。 「昨年、 [Racing Bulls] 最速のクルマから1秒以内に入っていましたが、今年はそうではありません。
「彼にとってそれほど良いものではないことは間違いない。それは確かだ。しかし、彼は今と同じようにクルマを最大限に活用してくれるだろうと私は確信している」
ローソンとハジャルのペアとして、レーシング・ブルズはコンストラクターズチャンピオンシップで6位に終わり、チーム史上最高の成績を収めた。
しかし、ハジャールはローソンに13ポイント差の12位でフィニッシュしたため、今年パートナーのフェルスタッペンに昇格した。
21歳の彼は、フェルスタッペンの長いチームメイトの中で最も新しい選手であるが、その全員が4度の世界チャンピオンに匹敵する成績を収めることができず、その結果シートを失った。
オーストラリアGPの予選は土曜日の午後6時に始まり、レース自体は日曜日の午後5時に始まります。
アレックス・パウエル のスポーツジャーナリストです。 NZヘラルド。 2016年からスポーツジャーナリストとして活動。
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