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インドの船がペルシャ湾で立ち往生：西アジア危機：インドの船38隻がペルシャ湾で立ち往生。船員3名死亡 |インドのニュース

代表的な画像（写真提供：AP） ニューデリー/ムンバイ：西アジアの紛争のさなか、火曜日、38隻のインド船籍の船舶が、主に原油とLNGを積んでおり、船員約1,100人がペルシャ湾で立ち往生した。ここの海運当局はまた、オマーン港沖での「攻撃」でインド人船員３人が死亡、外国船籍の船に乗っていた１人が負傷したことも確認した。紛争地域には常時約２万３０００人のインド人船員がさまざまな船に乗っており、インド人船員の安全が引き続き政府の優先事項であると当局者らは述べた。インドはフィリピン、中国に次ぐ第３位の船員供給国である。西アジア危機のさなか、インドの港で1,000個のコンテナが立ち往生 サルバナンダ・ソノワル海運大臣は火曜日の検討会議の議長を務め、DG Shippingを含む関係者に対し、インド船員の安全と福利、そして海上資産の安全を確保するための措置を講じるよう指示した。 ＤＧシッピングは声明で「インド船籍の船舶が関与した死傷者、拘留、乗船の確認された例はない」と述べた。大臣と当局者はＤＧシッピングから地域の状況、インド籍の船舶とインド船員の状況について説明を受けた。当局者らは同省に対し、ホルムズ海峡の西側で24隻の船舶が座礁し、同海峡の東側でさらに14隻が座礁していると伝えた。DGシッピングによると、この地域ではインド人船員が関与した事故が4件報告されており、3人が死亡、1人が負傷した。彼らは外国船籍の船に乗っていたと発表した。紛争が始まって以来、少なくとも5隻のタンカーが損傷し、150隻の船が海峡周辺で立ち往生している。新たな緊張により航路も寸断され、いくつかのコンテナ会社が西アジアへのサービスを停止し、喜望峰経由で船舶を迂回させることになった。この動きは、インドの港での通過時間、コスト、混雑をさらに増大させている。コンテナ海運会社協会（インド）のエグゼクティブディレクター、スニル・バスワニ氏は語った。現在、安全上の理由から多くの航空会社が西アジアへの運航を停止しているが、米国、欧州、地中海の港への長距離貿易は継続される。 「長距離目的地への運航は継続する。スエズを経由する船は喜望峰を経由するルートに変更された。通過時間は長くなるが、安全性は向上する」と同氏は述べ、より長距離の航路にさらに多くの船舶を配備することで運航コストが上昇すると付け加えた。バスワニ氏は、インドの港に貨物が山積みになっており、差し迫った懸念があると警告した。 「コンテナの流入が続いており、渋滞が生じている。港湾は我々と協力している」と同氏は語った。港湾当局は、現在約1,000個のコンテナが立ち往生していることを確認し、タイムリーな積み下ろしを確保するために海運会社と調整していることを確認した。海運会社関係者は、湾岸行きの船舶は貨物の輸送地であるフジャイラ、ソハール、またはコール・ファカンで止められていると述べた。ソハールからドバイまでは約170キロある、と同氏は付け加えた。輸出・供給業者サンジェイ・パンサレ氏は、バナナ、ザクロ、スイカ、タマネギのコンテナ約150個が現在、混乱のため立ち往生していると述べた。 #インドの船がペルシャ湾で立ち往生西アジア危機インドの船38隻がペルシャ湾で立ち往生船員3名死亡 #インドのニュース