自動車市場はアクセルを踏み込み、2月は7.5％成長

しかし、この進歩には、実需のさらに大きな活力が隠されています。季節調整を行い、「DANA効果」（影響を受ける車両の代替）により昨年2月に登録された4,800台という異常な台数を割り引いた場合、市場の潜在的な成長率は13.5％という驚異的な数字となる。この結果により、今年最初の2か月の累計台数は17万186台に達し、2025年初めを4.6％上回ることになる。

この成長の柱の 1 つは引き続き電動車両セグメント (BEV および PHEV、つまり 100% 電気およびプラグイン ハイブリッド) です。 2 月には、これらのテクノロジーは 61.2% の大幅な増加を記録し、約 21,000 個が販売されました。

テクノロジー別では、ディーゼルの最小シェアが 4% に達していることが注目に値します。顧客は依然として従来型ハイブリッドを主に選択しており、市場全体の 50% 近くを占めています。電動化市場は良好なペースで進んでいるものの、毎月売上高の 21% で停滞しています。これは、スペインで販売される車の 5 台に 1 台以上にプラグが搭載されていることを意味します。

このクリーン エネルギーへの移行は環境に直接的な影響を及ぼしており、新車からの平均 CO2 排出量は 102.5 g/km に減少し、昨年と比較して 7.1% 削減されました。

Faconautoはこれらの数字を肯定的に評価しており、「電動化が市場を押し上げているが、登録普及率が再び20%を超えており、電気自動車を支援するAuto+計画の遡及適用もこれに関係している。我々が今必要としているのは、購入者に確実性を提供し続けるためにこの計画の規制根拠をできるだけ早く公表し、電動化により登録が増え続けることだ」としている。

Anfacの説明によると、「1月の停滞したスタートの後、2月は自動車販売が再び好調な月となっている。先月はレンタカーチャネルが最も伸び、乗用車販売のほぼ5分の1を占めた。イースター期間に向けて車両を更新するのは論理的な増加である。これらの販売がなければ、個人や企業の成長は2025年2月と比べて横ばいに見えるだろう。」

Ganvamディーラー協会は主張する。 「電気自動車の購入に対する個人所得税の税額控除と充電ポイントの設置に対するボーナスを再活性化することの緊急性。この2カ月で議会で2度目の否決となった措置である。言うまでもなく、Auto+計画はすでに発表されており、割引の前倒しを約束しているブランドもあるが、信頼を高めるためには明確で機敏な規制根拠の公式発表が不可欠であることは疑いの余地がない。」

販売チャネル別では、レンタカー部門（レンタル者）が今月の主役となり、22.6％（2万4,968台）回復し、次のイースターキャンペーンに備えた。個人も4.1%増と好調を維持している一方、企業は1.6%増と若干の安定を示している。

2月中、指導部は非常に接近していた。ダチア サンデロは、競争力のある価格と LPG バージョンのおかげで、スペイン市場の「王様」としての地位を確立し続けています。しかし、スペインの消費者が理想的な移行と認識している技術である自己充電ハイブリッドの台頭により、トヨタ カローラは引き続き人気を博しています。

小型商用車の登録台数は 2 月に 12.7% 増加し (15,754 台)、特に自営業チャネルが目立っていました (+17.5%)。一方、産業用車両とバスも 12.1% 増加とプラスのペースを維持しており、物流および旅客輸送活動が力強く回復していることを示しています。