新しいモデルイヤーでは、プジョーはエンジンラインナップに新しい高効率ガソリンエンジンを追加し、プジョー 208 とプジョー 2008 の両方で利用可能になります。
両車のラインナップは、100 馬力 (74 kW) を発生し、6 速マニュアル トランスミッションと組み合わせられる TURBO 100 1.2 リッター ターボ ガソリン エンジンによって補完されています。
メーカーによると、プジョー 208 ターボ 100 の平均燃料消費量は 100 キロメートルあたり 5.1 リットル、二酸化炭素排出量は 116 g/km です。一方、同じエンジンを搭載したプジョー 2008 は、100 キロメートルあたり平均 5.7 リットルの燃料を消費し、129 ～ 130 g/km の CO₂ 排出量を発生します。
新しいエンジンは広範な技術的改良により際立っています。近代化の際、バルブ制御システムは歯付きベルトからメンテナンスの必要が少ないチェーンに変更され、寿命と信頼性が向上しました。シリンダーヘッドとピストンも再加工され、吸気システムとスロットルが改良され、熱管理システムが最適化されました。これらすべての改良により、ダイナミックな運転体験を維持しながら、動作効率が向上し、燃料消費量が削減され、排出ガスが削減されます。
ドイツ市場では、新しいパワーユニットを搭載したプジョー 208 の価格は 24,480 ユーロになります。プジョー 2008 は 4,500 ユーロ高くなる。
両車ともハイブリッド装備および完全電気モデルとして引き続き提供されます。
写真: プジョー
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2026-03-02 02:24:00