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2026-02-28 17:00:00
2026 年 2 月 28 日に遡るいくつかの最近の報道によると、イスラム革命防衛隊 (IRGC) は、船舶の通行が許可されていないことを示す VHF 無線メッセージを放送することにより、ホルムズ海峡の閉鎖を発表しました。一部の報道では、タンカーの移動が完全に停止したとの報告もある一方、イランはこの警告によって停止が発効しているものの、この停止を正式に確認していないと指摘する報告もある。この措置は、特にストライキ後の緊張の高まりを受けてのものであり、世界の石油供給を脅かしている。
ホルムズ海峡、この海峡は戦略的要衝として浮上しており、その歴史的・地理的脆弱性がこの新たな対イラン戦争の危険を増大させている。この新たな戦争は今週土曜日、2月28日にアメリカとイスラエルの共同攻撃によって引き起こされた。米国が攻撃した場合にはイラン当局によって阻止されると度々脅されているが、カタールの石油と液化ガスの世界貿易の重要な通過点となっている。イランが湾岸諸国とイスラエルの米軍基地にミサイルで対抗しており、この脅威は今や具体的となっている。最高指導者アリ・ハメネイ師の邸宅近くのテヘランやイスファハーンなどの都市で報告された爆発、さらにはバーレーン、カタール、アラブ首長国連邦、クウェートに対するイランの反撃は、この重要な水路を急速に飲み込む可能性のある急速な拡大を示している。
地理的には、この海峡は湾岸とインド洋を結び、北のイランと南のオマーン飛び地ムサンダムの間に位置する。この半島はイランを指す指標となっており、防衛と経済の面で依然として英国の強い影響下にあるアラブ首長国連邦によってオマーンの残りの部分から隔てられている。幅が約 50 キロメートルと狭く、最大深さが 60 メートルであるため、封鎖、採掘、ドローンやミサイルによる攻撃に対して特に脆弱です。バンダル・アッバス海軍基地に面したホルムズ、ケシュム島、ララックなどのイランの戦略上の島々、そして首長国連邦沖にある1971年以来イランが占領している「戦略的島嶼」（大小の墓、アブ・ムーサ）が点在しており、テヘランにとって湾岸諸国（首長国連邦、カタール、バーレーン、サウジアラビア、クウェート、イラク、イラン、オマーン。これらの地位により、乗船や海軍による嫌がらせなどの非対称作戦が可能となり、この海の動脈に対するイランの支配が強化される。
イラン・イラク紛争（1980～1988年）中の「タンカー戦争」では500隻以上の船舶が破壊または損傷したほか、テヘランの採掘航路区域（1988年4月14日にフリゲート艦サミュエル・B・ロバーツが機雷に衝突し沈没寸前になったことで示される事件）、イラン航空によるイラン航空エアバスA-300の悲劇的な撃墜など、大きな混乱がすでにそこで起きている。 1988年7月のヴィンセンヌ事件では、敵対戦闘員と間違われて民間人290人が殺害された。これらの出来事は、限られた緊張した空間における人為的ミスのリスクを浮き彫りにしています。ごく最近では、トランプ政権下の2018年に米国が核合意から離脱した後、事件が多発した。2019年には船舶に対する不可解な攻撃、米国の無人機撃墜、石油タンカーの拿捕、2019年には船舶に対する不可解な攻撃、米国の無人機撃墜、石油タンカーの拿捕などがあった。 2021年7月29日にアラビア海でイスラエルの億万長者関連の石油タンカーに対する致命的な攻撃が行われ、英国人とルーマニア人が死亡し、本人は否認しているにもかかわらずテヘランで告発された。イスラエルとの関係が疑われ、2024年4月に革命防衛隊がコンテナ船MSCアリエスに乗船。そして2026年2月初旬、海峡にアメリカのタンカーが武力接近し、ファールス庁によれば、イラン領海への「不法」侵入のため停止を命じられた後、アメリカ艦隊の護衛を継続した。
現在、イスラム革命防衛隊の管理下にあるが、彼らは自らを湾岸の守護者とみなし、外国軍、特に第5軍の存在を定期的に非難している。e バーレーンに駐留するアメリカ艦隊は今週土曜日、イランのミサイルによる攻撃を受け、司令部に損害を与え、海峡は混乱の瀬戸際にある。
トランプ大統領は、イランの核・弾道計画を排除し、政権交代を促進する作戦を発表しており、この事態のエスカレーションは明らかに航行を脅かすものであると見ている。イランはマスード・ペゼシキアン大統領（攻撃にもかかわらず安全が確認された）とハメネイ師を通じて、タンカーへの嫌がらせ、採掘、ドローンや高速ボートによる攻撃などの選択肢を含む「圧倒的な対応」を約束している。
最近のIRGC演習ではすでに数十隻の船舶を一時的に阻止しており、この能力を実証しています。ギリシャ、ノルウェー、日本などの国々は、自国の艦隊に対し湾岸や海峡を避けるよう勧告している。テヘランのロシア大使館は、米国とイスラエルの攻撃を「侵略」と呼び、紛争拡大の危険性を示唆し、ロシア国民にイランから出国するよう勧告さえした。
経済的には、2024 年には毎日 2,000 万バレルの原油 (世界消費量の 20%) と 5 分の 1 の液化天然ガス (LNG) がこの運河を通過し、主にカタールから、80% が中国、インド、日本などのアジア市場に向けられています。現在、紅海またはインド洋経由で日量最大260万バレルを輸送できる代替パイプラインを持っているのはサウジアラビアとアラブ首長国連邦だけだ。たとえ部分的に閉鎖されたとしても、今後数日間で原油価格は1バレルあたり95〜110ドルに上昇し、全体的なインフレを悪化させ、エネルギーサプライチェーンを混乱させ、輸入国の経済安定を脅かす可能性がある。市場はすでに激しく反応しており、海事保険のリスクプレミアムの値上げ、イスラエル、オマーン、首長国連邦などによる空域の一時閉鎖、民間航空機のキャンセル、米国とロシアの大使館からの避難を呼び掛ける警告などがある。この状況は世界の湾岸石油への依存を暴露しており、長引けばアジアや欧州の不況を引き起こす可能性がある。
この激化によりホルムズは潜在的な最前線となり、ヒズボラやフーシ派などのイランの代理勢力や地域大国を巻き込んだ広範な紛争が生じる危険にさらされている。これは、地政学的な緊張に直面した世界貿易の脆弱性を浮き彫りにし、食糧安全保障、消費財価格、国際安定に影響を与え、中東を遥かに越えて波及するエネルギー混乱を回避するために、おそらく国連や中国などの仲介者を通じて、緊急の外交を呼びかけている。
#戦略的航路であるホルムズ海峡が閉鎖されたとイスラム革命防衛隊IRGCが発表