マルラスカはV-16ビーコンを「流血の事故の終わり」として擁護

議会のPPはDGTに対し、「州の道路網の利用者の保護を保証し、道路での事故の削減に貢献するための優先的かつ必要な措置として、V-16信号の使用の有効性と実行可能性を証明する」管轄機関が発行したファイル、技術的、法的、経済的報告書の提出を求めた。この訓練から、彼らはビーコンの導入プロセスが混乱していると説明し、ヨーロッパの枠組みにおけるスペインの技術的独占性に疑問を抱いています。

内務長官にとって、V-16 ビーコンの導入は、我が国の死亡率の最も高い原因の 1 つである交通事故を阻止するための不可欠なツールです。 2025年には103人の歩行者が死亡する中、同大臣は、この装置が車からの脱出を防ぎ、1km先の視界とDGT 3.0によるリアルタイムの地理位置情報を提供することを強調した。同氏は批判に直面して「スペインはコネクテッドモビリティの先駆者だ」と述べ、このシステムが弱い立場にある人々を守る鍵であると強調した。この現実を前に、マルラスカ氏は、ビーコンへの取り組みは道路上の「事故による流血に終止符を打つ」ことを目的としていると率直に述べた。

マルラスカさんは、交通量が多く、スピードも速い、交通量の多い道路で路肩を歩くのは極めて危険な行為であると回想した。このため、スペインは英国（高速道路での使用が禁止されている）やフランス（使用は任意である）のような国々に倣っている。 2023年7月1日以降、スペインでは高速道路や幹線道路に三角形を設置することは義務ではなくなりましたが、V-16の登場はコネクテッドモビリティへの決定的な一歩を表しています。

マルラスカ氏は、PPとVOXが以前この法案を支持していたことを思い出した上で大臣が「否定派」と表現したPPとVOXからの批判に関して、スペインが先駆者であると強調した。 2026 年 2 月 15 日の時点で、これらのビーコンの実際の起動は 100,000 回を超え (1 日あたり約 2,300 回) 記録されており、その信頼性が実証されています。

同大臣は、販売されているすべてのモデルが認定研究所からの厳格な認証を受けていることを保証し、この技術移行が「その場しのぎの措置」ではなく、道路での死傷者ゼロという目標に向けた思慮深い一歩であることを保証すると締めくくった。

人民党のスポークスマン、アンヘル・イバニェス・ヘルナンドは演説の中で、この装置の導入はスペインの2,800万人のドライバーに影響を与える「混乱」と「無秩序」に陥ったプロセスであると述べた。この人気グループはテクノロジーではなく、交通安全委員会を組織的に無視している政府の「不透明さと情報の欠如」を問題にしていると非難している。

PPの広報担当者は、承認された標識がないことによる直接的な民事責任の可能性について法的疑問を提起しており、PPによれば、これにより保険会社は「重大な過失」を主張して補償を除外できるようになるという。この懸念に加えて、DGT 3.0 プラットフォームの地理位置情報を利用して公務前に事故に立ち会い、ドライバーをだまし取る「海賊レッカー車」の台頭により、市民の不安が増大しているという苦情もあった。

同氏はまた、ビーコンの強制購入のために付加価値税が生み出す3億ユーロの行き先を疑問視し、この募金に疑惑の目を向け、これらの資金がすべて交通安全の改善に充てられるのではなく、恩返しに使われる可能性があることを示唆した。

PPは、同大臣に対し、「不確実性の創出」をやめ、同団体によれば、ブリュッセルに正しく通知されていなかったため欧州のガイドラインに準拠していない規制の責任を負うことを要求して締めくくった。

ユーザーの無力感

VOXの広報担当者イグナシオ・ヒル・ラザロ氏は、内務省の管理が透明性を欠くプロセスであると述べ、これらの機器の認証およびマーケティングプロセスにおける一連の不正疑惑を非難した。この形成から、彼らは、必要な技術的要件を満たしていないビーコンが市場に存在することに焦点を当てました。同副官は、DGT規制に準拠していない検査機関の証明書が付いた機器が販売されており、ユーザーが無防備となり、プロトコルを厳格に遵守しているメーカーに対して不当な競争が生じる状況を生み出していると非難した。

シュマール代表のフェリックス・アロンソ・カントルネ氏は、演説の焦点を持続可能性、労働者の保護、そして右派による誤った情報キャンペーンの拒否に焦点を当てながらも、V-16の狼煙に関して好意的な立場を示している。

フェルナンド・グランデ・マルラスカ大臣は内務委員会での答弁の中で、V-16ビーコンの導入に関する即興性と透明性の欠如に対する非難を否定した。

反対派が提起した疑念を踏まえ、マルラスカ氏は、このシステムは認定研究所と自動車認証局の支援を受けており、公式のDGTリストに含まれるすべてのモデルが必要な品質管理に合格していることを保証していると強調した。

ヨーロッパの注目を浴びる

一方、欧州委員会は、スペイン政府が、法的影響をもたらす可能性がある、接続されたV16ビーコンの義務的性格を確立する規制についてブリュッセルに通知しなかったことを確認したが、各国の対策案が通知義務の対象となるかどうかを評価するのは加盟国の責任であると認識している。

欧州からは、欧州委員会は、コミュニティクラブ加盟国が必要に応じて技術的規制を伝達する義務を遵守しない場合、EU条約の規定に基づいて「措置を適用」できることを想起し、各国の違反の可能性に対して行動する可能性を検討している。