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MotoGP:困難に直面しているトプラク・ラズガトリオールは「限界を理解するには転倒する必要があるかもしれない」

🔊 記事を聞く プリマ・プラマック・ヤマハMotoGPライダーのトプラク・ラズガトリオールは、ミシュランのフロントタイヤをまだ「信頼」しておらず、「限界をよりよく理解するには転倒する必要がある」と考えていることを認めた。 3度のスーパーバイク世界チャンピオンは、2026年シーズンが始まる今週末のタイGPでMotoGPデビューを果たす。 しかし、プレシーズンの困難な時期を経て、ヤマハMotoGPバイクへの理解という点ではまだ登るべき山が彼にはある。 トプラク・ラズガトリオールは先週末のブリーラムテストを最後から2番目の順位で終え、ペースから2秒以上遅れた。 ブリーラムでのテスト中、ラズガトリオールはプラマックのチームメイトであるジャック・ミラーをフォローする機会を利用して、自分がどこで欠けているのかを理解しようとした。 ウェブサイトによると、トルコ人ドライバーは、現時点での最大の問題は、他のドライバーほど傾けることができないため、フロントタイヤに自信がないことだと述べている 「ジャックを追いかけていたとき、私は最初のコーナー、つまり最初のセクターで大きく負けていたので驚いた」と彼は説明した。 「私はいつも少し落ち着いて運転していますが、フロントタイヤは信用していません。ブレーキをかけるときは大丈夫ですが、傾けると限界がわかりません。最初のコーナーでジャックを見たとき、彼はかなり傾いていました。最初は彼が倒れるのを待っていましたが、その後、彼が向きを変えたのを見て、私も驚きました。頑張って1分30秒7を出しましたが、それでも驚いています。通常であれば、そのコーナーではもっと落ち着いて運転しますし、他のコーナーでも同様のことをします。」 ラズガトリオールは、まだクラッシュしていないが、フロントタイヤの限界をよりよく理解するためにクラッシュする必要があるかもしれないと付け加えた。 「常にターンバイターンのことを考えてベストを尽くそうとしているのですが、ラップタイムが上がらずいつも悲しいです。しかし、私がこれを知っているのは、MotoGPに切り替えたとき、タイヤとバイクが大きく異なることをはっきりと認識し、それに適応する必要があることを理解したからです。でも、特にフロントタイヤに関してはまだ適応できていない。ブレーキをかけるときはしっかりブレーキをかけることができますが、前かがみになっているときは、他のライダーが完全に前かがみになってバイクが曲がるので、フロントタイヤをあまり信頼していません。一方、自分はすでにフロントタイヤが失われるのを待っているため、前かがみになってただ待っているだけです。まだ転倒したことはありませんが、限界を理解するには転倒する必要があるかもしれません。」 #MotoGP困難に直面しているトプラクラズガトリオールは限界を理解するには転倒する必要があるかもしれない

MotoGP:困難に直面しているトプラク・ラズガトリオールは「限界を理解するには転倒する必要があるかもしれない」

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2026-02-23 16:02:00

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プリマ・プラマック・ヤマハMotoGPライダーのトプラク・ラズガトリオールは、ミシュランのフロントタイヤをまだ「信頼」しておらず、「限界をよりよく理解するには転倒する必要がある」と考えていることを認めた。

3度のスーパーバイク世界チャンピオンは、2026年シーズンが始まる今週末のタイGPでMotoGPデビューを果たす。

しかし、プレシーズンの困難な時期を経て、ヤマハMotoGPバイクへの理解という点ではまだ登るべき山が彼にはある。

トプラク・ラズガトリオールは先週末のブリーラムテストを最後から2番目の順位で終え、ペースから2秒以上遅れた。

ブリーラムでのテスト中、ラズガトリオールはプラマックのチームメイトであるジャック・ミラーをフォローする機会を利用して、自分がどこで欠けているのかを理解しようとした。

ウェブサイトによると、トルコ人ドライバーは、現時点での最大の問題は、他のドライバーほど傾けることができないため、フロントタイヤに自信がないことだと述べている

「ジャックを追いかけていたとき、私は最初のコーナー、つまり最初のセクターで大きく負けていたので驚いた」と彼は説明した。

「私はいつも少し落ち着いて運転していますが、フロントタイヤは信用していません。ブレーキをかけるときは大丈夫ですが、傾けると限界がわかりません。最初のコーナーでジャックを見たとき、彼はかなり傾いていました。最初は彼が倒れるのを待っていましたが、その後、彼が向きを変えたのを見て、私も驚きました。頑張って1分30秒7を出しましたが、それでも驚いています。通常であれば、そのコーナーではもっと落ち着いて運転しますし、他のコーナーでも同様のことをします。」

ラズガトリオールは、まだクラッシュしていないが、フロントタイヤの限界をよりよく理解するためにクラッシュする必要があるかもしれないと付け加えた。

「常にターンバイターンのことを考えてベストを尽くそうとしているのですが、ラップタイムが上がらずいつも悲しいです。しかし、私がこれを知っているのは、MotoGPに切り替えたとき、タイヤとバイクが大きく異なることをはっきりと認識し、それに適応する必要があることを理解したからです。でも、特にフロントタイヤに関してはまだ適応できていない。ブレーキをかけるときはしっかりブレーキをかけることができますが、前かがみになっているときは、他のライダーが完全に前かがみになってバイクが曲がるので、フロントタイヤをあまり信頼していません。一方、自分はすでにフロントタイヤが失われるのを待っているため、前かがみになってただ待っているだけです。まだ転倒したことはありませんが、限界を理解するには転倒する必要があるかもしれません。」

#MotoGP困難に直面しているトプラクラズガトリオールは限界を理解するには転倒する必要があるかもしれない

執筆者について: nipponese

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