シルバーストーンのF1チームの命名権は、高級ブランドのスポーツカーとSUVを生産する親会社アストンマーティン・ラゴンダ・グローバル・ホールディングスに属していた。
英国の自動車メーカーは、中国での販売不振、電気自動車開発の挫折、米国との関税戦争などが原因で、ここ数年経営難に陥っている。英国メディアは最近、アストンマーティンが2025年の利益が予想を下回るとの見通しを示したと報じた。利益警告は2024年9月以来すでに5回目となる。
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この挫折により、ストロール氏は会社に追加の資金を投資することを決意した。 5,700万ユーロ（5,000万ポンド）の注入と引き換えに、この実業家はF1チームの命名権を所有することになる。この契約はまだ株主による正式な承認を必要としているが、何ら障害にはならないだろう。
自動車メーカーへの資本注入に加え、ストロール社のネーミングライツの購入は、将来その名前が失われないようにする保険でもある。自動車メーカーのアストン マーティン ラゴンダ (上場) と F1 チーム (個人経営) は、法的に別個の 2 つの事業体です。自動車メーカーが倒産または売却された場合でも、ストロール（およびF1チーム）は自動車ブランドの将来に依存することなく、アストンマーティンの名前と象徴的なカラーを使用し続ける独占的権利を保持することになる。
ストロール氏はすでに2020年にユー・ツリー・コンソーシアムを通じてアストンマーティンに2億800万ユーロ（1億8200万ポンド）を投資しており、これは株式の16.7％に相当する。さらに、このコンソーシアムは英国の自動車ブランドの近代化に 3 億 6,400 万ユーロ (3 億 1,800 万ポンド) を投資しました。 2年前、ストロール氏はすでにインド人実業家のビジェイ・マリヤ氏からF1チームのフォース・インディアを引き継いでいた。チームは2019年と2020年にレーシングポイントという名前でF1選手権に参戦したが、2020年にアストンマーティン・レーシングに改名した。
同時に、ストロールはシルバーストーンチームの時代遅れの施設に多額の資金を投資した。古いオフィスと作業場は、独自の風洞を備えた最先端のキャンパスに置き換えられ、スタッフに多額の投資が行われ、昨年エイドリアン・ニューウェイにトップデザイナーが招聘されました。
ランス・ストロール、アストンマーティン・レーシング
写真提供: Simon Galloway / LAT 画像（Getty Images）
これらすべての投資にもかかわらず、やるべきことがまだ残っていることは、新しい F1 シーズンの準備において明らかでした。バーレーンでの冬季テスト中、アストンマーティンはいくつかの問題に悩まされた。 2026年はエンジンパートナーのホンダとニューウェイ率いる最初のシーズンとなるが、技術的欠陥によりテストプログラムが制限された。
ホンダはフェルナンド・アロンソとの走行中にバッテリーの問題を報告し、その後部品不足のためプログラムが短縮された。チームはテスト日の1日をわずか数周で予定よりも早く終了したことさえあった。財政面とスポーツ面での課題は、アストンマーティンがコースの内外で重要な時期に直面していることを意味している。
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#ローレンスストロールがF1チームアストンマーティンの命名権を購入
2026-02-21 19:47:00