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カンタス航空は、企業運営の再構築の一環として、本社で数十人の人員を削減する準備を進めている。
フライング・カンガルーは、12月にスタッフに送り返されたメモの中で、それに伴う失業が予想される経営陣の刷新を以前に発表していた。
NewsWireは、本社で少なくとも50人の人員が削減される可能性があると理解している。
カンタス航空の広報担当者は「体制が固まりつつあるため、チーム内の一部の会話はまだ続いている」と述べた。
カンタス航空は12月の電子メールで、リーダーの交代について概要を説明する一方、ほとんどのスタッフの日常業務は変わらないと安心させた。
内部メモには「一部のチームは今後数週間で新たなレポートラインとリーダーが就任する予定だ」と記されている。
変更の一部には、カンタスロイヤルティの最高経営責任者であるアンドリュー・グランス氏に、グループ顧客戦略と顧客インサイトを包括する新しいポートフォリオが与えられることが含まれます。
カンタス航空のヴァネッサ・ハドソン最高経営責任者（ＣＥＯ）の首席補佐官であるクリス・ブー氏は、グループ顧客部門のエグゼクティブマネージャーとして新たな役職に就いた。
「クリスは過去2年間、ヴァネッサの首席補佐官を務めており、その前はカンタスロイヤルティ社でさまざまな上級職を務めていました」と電子メールは続いた。
カンタス航空インターナショナル・アンド・フレイトの最高経営責任者であるカム・ウォレス氏は、ラウンジを含む航空会社の機内および地上の製品およびサービスの責任を引き継ぎました。
同社は、カンタス航空国内線最高経営責任者のマルクス・スヴェンソン氏がコンタクトセンターを含む顧客ケアと復旧の責任を担うと発表した。
カトリオナ・ラリット氏の退職を受けて、レイチェル・ヤンゴヤン氏にテクノロジー、AI、変革部門の責任者としての役割が与えられた。
カンタス航空はまた、地域部門カンタスリンクの経営陣の変更も発表した。
カンタス航空は、カンタス国内線の最高経営責任者であるマルクス・スヴェンソン氏がカンタスリンクを監督し、顧客ケアとリカバリーをポートフォリオに追加すると発表した。
「カンタス航空のエグゼクティブマネージャー、カスタマーケア＆リカバリー担当のベン・コフリン氏がマーカスのリーダーシップチームに加わる」と電子メールは続いた。
「マーク・ダル・プラ氏がカンタスリンクのCEOに就任し、マーカス氏の直属となることをお知らせできることを嬉しく思います。
「カンタスリンクの運用およびサービス担当エグゼクティブマネージャーのベン・サシロット、ネットワーク・アビエーションの最高執行責任者トレバー・ウォーガン、およびカンタスリンクの最高執行責任者のニック・コリーが彼の直属となります。
「マークは20年以上前にジェットスターが発足して以来同社に在籍しており、2017年からは最高財務責任者を務めており、それ以前は数多くの主要な運営上および商業上のリーダーシップの役割を担っていました。」
最高データ・情報責任者のアンドリュー・ウォルダック氏と機内体験部門エグゼクティブマネージャーのデビッド・コンドウ氏が同航空を退職することが明らかになった。
カンタス航空は電子メールの中で、今回の任命は「慎重な検討」の末に行われたと繰り返した。
「新しい経営陣は今後、GLTの他のメンバーやそのチームとともにチーム構造を見直し、本社の役割において可能な限り効率的な体制を確保する予定です」と航空会社は述べた。
「私たちは、リーダーシップの変更が、特に影響を受ける部門の人々にとって不確実性を生み出すことを認識しています。これがチームにとって具体的に何を意味するかについての質問については、マネージャーが最初の連絡先となります。」
#カンタス航空経営陣刷新を受けて本社数十人規模の人員削減にフラグを立てる