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2026-02-19 12:11:00
歴史的な結果。 2月19日木曜日、エアバスは2025会計年度の純利益が2024年比23％増の52億ユーロという過去最高益を発表したことで、これまでの記録だった2022年の42億ユーロをはるかに上回った。この利益増加は、欧州の航空機メーカーが2025年の航空機納入目標を達成できなかったことによるものである。実際、エアバス社は当初、顧客に820機の航空機を提供する予定だったが、以下の理由により793機しか納入できなかった。 「品質の問題」 2025年12月に発表されたA320航空機の胴体パネルに。 「2025年は、当社のすべての活動を通じて当社の製品とサービスに対する非常に強い需要があり、記録的な財務成績と主要な戦略的マイルストーンを特徴とする極めて重要な年でした。」木曜日もエアバスのギョーム・フォーリー会長を歓迎した。年間売上高が6%増加し、734億ユーロに達したことが楽観的な見方を後押しした。
フォーリー氏は、エアバスが顧客、企業、航空機貸主に863機の航空機を納入した2019年を上回る、870機の記録的な納入を見込んでおり、2026年に向けてさらなる生産加速に期待している。しかし、特定のサプライヤーが直面した困難がなければ、これらの予測はさらに高かったでしょう。 「民間航空機に対する世界的な需要が当社の継続的な生産増加を支えており、プラット・アンド・ホイットニーエンジンの大幅な不足に直面しながらも当社はこれを管理しています。」航空機メーカーの上司に認められた。
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#エアバスは2026年に記録的な航空機納入を目指す