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2026-02-19 11:03:00
ロンドンのセント・パンクラス駅の責任者らが海峡をまたぐ乗客の搭乗時間を短縮すると約束しているため、ユーロスターの乗客は将来、空港のような待ち時間から解放される可能性がある。
ロンドンとパリ間を旅行する乗客は現在、出発時刻の45分～75分前までにチェックインするように言われており、通常はロンドンのセント・パンクラス駅やパリ北駅の混雑した待合室で待つことになる。
ユーロスターの幹部らは、チェックインが「空港での体験に近すぎる」ことを認めており、英国のEU離脱により乗客に求められるパスポートチェックが強化される前と同様に、チェックイン時間を出発の30分前に短縮したいと述べている。
ウェンディ・スピンクス氏、ロンドン・セント・パンクラス・ハイスピード社最高商業責任者、 英国テレグラフ紙に語った。: 「空港の出発ラウンジに相当するものではありません。私たちはこれを非常に迅速なプロセスだと考えています。
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電車に直行するのも計画の一部だ。」
「チェックインして保安検査場に行き、ラウンジで待ってからゲートに急ぐという空港体験が近づきすぎています。」
しかし、この変更はセント・パンクラス駅の拡張・改築の一環であり、完成は2028年まで予定されているため、乗客はすぐに変化を期待すべきではないと付け加えた。
パリとブリュッセル、アムステルダム、ケルン間を移動するユーロスターの乗客は出発前に電車に乗るだけですが、ロンドン-パリ線では出発前のパスポートチェックが必要で、Brexit以降はさらに面倒になっています。
また、乗客は英国のETA渡航前承認（英国またはアイルランドのパスポートで旅行する場合を除く）とEUのEES生体認証パスポートチェック（EUパスポートで旅行するかEU加盟国の居住者である場合を除く）の手続きを完了することも求められるようになった。
ETA システムは現在完全に稼働していますが、「猶予期間」があります。 2月25日で終了予定です、その後、適切な許可のない人々は国境で追い返されるか、搭乗が拒否されると英国政府は述べています。
一方、EUのEESはサン・パンクラス駅とパリ北駅では部分的にしか導入されておらず、今後数カ月以内に検査はすべての乗客に拡大される予定だ。
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#ユーロスターの駅長乗車時間の短縮を約束