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2026-02-18 12:00:00
記事の内容
私は南カルガリーを拠点とする自転車クラブのメンバーです。ライディングのピークシーズンには、約 200 人のアクティブなメンバーがおり、1 回のライドにつき 20 ～ 25 人のライダーが参加するライドを週 6 日開催しています。ライドの開始地点が異なるため、自転車を車の後部に取り付けられたラックに乗せて運ぶ必要があります。 2024 年の夏、バイクがナンバー プレートを妨げていたため、メンバー 2 名が CPS から 140 ドルのチケットを受け取りました。 CPSはただ仕事をしただけだ。希望や動機があれば、州が発券を防ぐために実施できる解決策はあります。私はこの1年間、ほぼ毎週、首相とすべての閣僚に手紙を書き、問題を解決するための4つの選択肢を概説した。複製プレート、セカンダリ プレート、トレーラー プレート、または特殊なバイク ラック プレート。 Service Alberta（非常に不適切な名前の部門）が採用したMENSAのリジェクトから私が得た唯一の解決策は、自転車を運ぶ必要があるたびに車からナンバープレートを取り外し、自転車ラックに取り付けることでした。首相や閣僚が何の反応も示さないことからも、彼らが国民の要望やニーズを気にしていないことは明らかだ。
記事の内容
ピーター・ホワイトヘッド
(これほどよくある問題であれば、何らかの解決策を考え出す動機が必要です。ただし、私たちは「MENSA 拒否」のような掘り出し物を主導するつもりはありません。)
ケレブリーニ v ベダール
オリンピックの男子ホッケーチームにコナー・ベダードの代わりにマックリン・セレブリーニを入れるかどうかの議論は、「心」の一言で決まる。チェブリーニは本当にゲームを楽しんでいるようにプレーし、チームの一員としてプレーしている。ベダードはチームの一員ではなく、個人としてプレーしており、私には非常に傲慢に見えます。セレブリーニは若い頃を超えて成熟していますが、ベダールはそれほどではありませんか？ベダールはセレブリーニがすでに身につけているような謙虚さを学ぶ必要があり、そうでなければカナダ代表の座を再び譲られることになるだろう。
ブルース・ヘインズ
(ベダールが傲慢かどうかは分かりませんが、確かにケレブリーニは稀有な才能です)
横断歩道での死亡事故
今年の横断歩道死亡者数は懸念すべき以上のものだろう。これらは通常、どちらかといえば道路交通法の罰金となり、ドライバーが違反切符に異議を唱えた場合は破棄される可能性があります。ドライバーが合法的に横断歩道にいる人をはね、最終的に歩行者を死亡させたすべてのケースに対して、カナダの刑法に基づいて自動過失致死罪の適用を開始する。負傷した歩行者に対しても同様の法律が適用されるべきである。
グレン・W・ハリソン
（最近の状況は確かに憂慮すべきものです）
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