ジャカルタ –
ダイハツは、インドネシアで2番目に売れている自動車ブランドとしての記録を17年連続で維持することができた。
この日本の自動車ブランドは、2025 年に小売店で 137,835 台の車両を販売することに成功したと記録されています。
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興味深いことに、ダイハツは低価格グリーンカー（LCGC）セグメントを支配するブランドとして知られていますが、インドネシアにおけるダイハツの販売の根幹は商用車セグメントにあります。
PTアストラ・ダイハツ・モーターのマーケティングおよびコーポレートコミュニケーションディレクター、シュリ・アグン・ハンダヤニ氏は少し前に、「当社の売上は依然として当社のベストセラー製品、すなわちグランマックスシリーズへの回帰によって占められている」と語った。
実際、グランマックスに対する要望は非常に多く、ダイハツはピボットシステムを開設する必要があると主張している。
「大企業と小売顧客の両方で、私たちを信頼してくれる顧客が非常に多くいます。実際、現在、私たちはまだ多くのピボットを持っています。顧客の信頼に感謝します」とアグン夫人は説明しました。
商用車とは別に、ダイハツは公共車両セグメントの需要を明確に満たしています。その証拠に、ダイハツ シグラとアイラの販売台数は 2025 年を通じて 47,901 台に達すると予想されます。
この成果はまた、インドネシアのLCGC市場セグメントにおいてダイハツが36.6%の市場シェアを獲得し、国民の主要な選択肢として優位性を持っていることを裏付けるものである。
一方、興味深い事実は、いくつかの地域でダイハツ テリオスの販売も増加しており、依然として需要があると主張されていることです。アストラ・ダイハツ・モーターは、テリオスモデルが同社の3番目に売れているモデルであると主張している。
「第三に、当社のテリオス X は、困難な道路地形を持ついくつかの都市で実際に優勢であり、テリオスを実際に受け入れています」とアグン氏は結論付けました。
(mhg/乾燥)
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#シグラではなくこれがインドネシアにおけるダイハツ販売の屋台骨です
2026-02-17 05:31:00