オーロラの無人トラックは、人間のドライバーよりも速く、より長い距離を移動できるようになりました

オーロラの自動運転トラックは現在、フォートワースとフェニックス間の1,000マイルのルートをノンストップで走行できるようになり、人間のドライバーが法的に達成できる速度を超えている。

この距離と移動にかかる時間は、Aurora や自動運転セミトラックの商品化を望む他の企業にとって、経済的にプラスの影響をもたらします。

同社によれば、オーロラは無人トラックで1,000マイルの旅で荷物を運ぶのに約15時間かかるという。人間のトラック運転手は、ハンドルを握ることができる時間を制限する連邦規制のため、同じ距離を完走するのにはるかに長い時間がかかります。たとえば、連邦規制によれば、トラック運転手は8時間後に30分間の休憩をとらなければならず、セミトラックを一度に最大11時間運転することができる。ドライバーがこのしきい値に達すると、その後 10 時間はハンドルを握ることができなくなります。

オーロラの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のクリス・アームソン氏は水曜午後の決算会見で「これは単なる技術的成果以上の成果だ」と語った。 「これは貨物業界の超人的な未来の夜明けです。」

また、Uber Freight、Werner、FedEx、Schneider などの顧客に魅力的な経済性も提供しています。同社は、最終的には輸送時間をほぼ半分に短縮できると述べており、この統計はフォートワースからフェニックス間の路線の初期顧客であるヒルシュバッハのような企業を魅了している。

オーロラさんはこう言いました 株主への手紙 米国のサンベルト全域に拡大する準備ができているとのこと。現在同社は、ダラスとヒューストン、フォートワースとエルパソ、エルパソとフェニックス、フォートワースとフェニックス、ラレドとダラスの間の路線で、自動運転トラック（運転席に人間の監視員が同乗するものもある）を運行している。

この拡張により、オーロラは自動運転トラックの開発会社から、無人路線で収益を上げている商業事業者へと移行することができた。

Aurora は 2025 年 4 月に初めて収益をもたらしてきました。 商業用に無人大型トラックを導入 公道で。オーロラは第 4 四半期に 100 万ドル、年間で 300 万ドルを報告しました。 報告書によると 米国証券取引委員会に提出されました。同社の最高財務責任者（CFO）デビッド・マデイ氏は、昨年初めのパイロットプログラムを通じて稼いだ資金を含む年間調整後の総収益は400万ドルだったと述べた。

特にその費用と比較すると、これは小さな数字です。オーロラは事業規模の拡大に注力しているため、2025年の純利益損失は前年比9％増の8億1,600万ドルになると報告した。それでも、収益が認められなかった2024年からは目に見える進歩を示している。

同社のネットワークにさらに多くのトラックと無人ルートが追加されるため、収益は継続すると予測されています。現在、同社は 30 台のトラックを保有しており、そのうち 10 台は無人運転となっています。その車両数は年末までに 200 台以上に増加すると予想されています。アームソン氏は、同社のトラックは2026年1月の時点で無人運転で25万マイルを走行し、完璧な安全記録を達成したと述べた。

オーロラは第 2 四半期に、人間の監視員を乗せないインターナショナル モーターズの無人トラックを配備する予定です。 Paccar トラックを使用するオーロラの無人運転では、トラックメーカーの要請に応じて、現在、運転席に人間の安全監視員が同乗しています。

アームソン氏は、自動運転ソフトウェアの進歩、コストを削減する差し迫った第2世代ハードウェアキット、そして無人ルートの拡大に支えられて、オーロラの将来について強気の見通しを立てた。同社の無人トラック輸送ルートの拡大は、2025年4月に商用サービスを開始して以来4回目となる新しいソフトウェアリリースによって推進されている。

最初のリリースではダラスとヒューストン間の初期の無人運転が検証され、2 番目のリリースでは夜間の運用が検証され、 3番目に検証されたエルパソ、オーロラさんによると。同社は、この最新のソフトウェアリリースにより、同社の自動運転システムに米国南部の多様な地理と気候をナビゲートする機能が与えられると述べた。

「過去2年間でロボタクシーが主流になったのと同じように、2026年は自動運転トラックが登場し、我々の輸送環境に急速に定着しつつあると市場が認識する転換点になると予想している」とアームソン氏は同社の決算会見で述べた。 「2026 年にサンベルトに住んでいるなら、オーロラドライバーについて読むだけではなく、毎日目にすることになるでしょう。」

オーロラは現在、テキサス州、ニューメキシコ州、アリゾナ州を通る無人路線を運行しており、将来的にはネバダ州、オクラホマ州、アーカンソー州、ルイジアナ州、ケンタッキー州、ミシシッピ州、アラバマ州、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州、ジョージア州、フロリダ州でも無人運行を計画していると同社は述べた。