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洪水によりサバンナランダー鉄道橋が使用前に多額の費用をかけて修復される

アウトバックの観光鉄道路線が、列車が橋を渡る前に悪天候により損傷し、修理に 50 万ドル以上かかった。洪水 ケアンズ南西250キロのアイナスリーにあるカッパーフィールド峡谷の木造トレッスル橋が、修理から数週間後に曲がってしまったようだ。クイーンズランド州政府が橋の矯正に50万ドルを費やした直後の2025年11月の橋。 (提供: サバンナランダー)ここは、ケアンズから熱帯雨林を通ってガルフ サバンナまでのサバンナランダー列車の全長 425 km の旅を完了する、クイーンズランド州遺産に登録されているイーサリッジ鉄道線の最終区間への玄関口です。現状では、列車はマリーバを出発し、フォーセイスのすぐ手前にあるウィラウィラで終了します。1 月 27 日の雨の翌日の橋。 (提供: アイナスリー ホテル)この洪水は、2023年と2024年の災害に続いて同線が受けた最新の影響であり、ケアンズからフォーサイスの鉄道起点まで再び途切れることなく運行できなくなるのではないかとの懸念が高まっている。クイーンズランド鉄道は、今後10年間の維持費は、洪水による被害を考慮しないと最大3億ドルになる可能性があると見積もっている。この路線の唯一の利用者であるサバンナランダー号は、アウトバック地域では宿泊施設が限られているため、運行時には年間最大 3,000 人から最大 4,500 人の乗客を輸送できます。サバンナランダーは 2023 年にアイナスリーの町に入る前に東から橋に近づきます。 (提供: kevinexplores.com.au)最近の写真では、1 月 27 日にカッパーフィールド ダムを襲った大雨による洪水によって橋が影響を受けたことが示されています。サバンナランダーのドライバー、ウィル・ケンプ氏は、橋の位置がずれているように見えるが、これはおそらく「より深刻な被害が起きていることを示す良い指標だ」と述べた。橋の下は損傷しており、支柱に亀裂が入り、デッキの一部が金属フレームから切り離されています。 (提供：ナーディーン・ヘイデン)同氏は、州政府への請願など資金確保に必要な努力を考えれば、橋の写真がこれほど早く傷つくのを見てショックを受けたと述べた。しかしケンプ氏は依然として楽観的で、曲がり角は昨年ほど「悪くないようだ」と述べた。「まだ立っているので、勝つに違いない」と彼は言った。クイーンズランド鉄道は橋の損傷状況を調査する予定だが、それがいつ完了するかは明らかではない。サバンナランダーの最初のツアーは3月4日にマリーバから始まります。カッパーフィールド川はトレッスル鉄道橋の下を通ってカッパーフィールド峡谷を通過します。 (提供: kevinexplores.com.au)ＬＮＰクック議員デビッド・ケンプトン氏は、解決策を求めるロビー活動を行うつもりだが、被害状況が確認されるまではそうしないと述べた。「それを修正するには正確にどれくらいの費用がかかるのかを知る必要がある」と彼は言う。ウィル・ケンプ氏は、サバンナランダー号のマリーバ駅への予期せぬリホームにより、この地域に新たな命が吹き込まれたと語った。 (提供: kevinexplores.com.au)ガルフ・サバンナ・デベロップメントのニール・オブライエン最高経営責任者（CEO）は、特に2000年型クイーンズランド鉄道モーターの歴史的魅力のおかげで、列車の旅が25の雇用を支え、地元経済に年間460万ドル貢献していると見積もっていると述べた。オブライエン氏は、キュランダとマリーバ間の部分的な路線を稼働させるには620万ドルかかる可能性があると述べた。しかし、完全な修復が完了しなければ、地域と観光客はチャンスを逃すことになるだろうと同氏は述べた。「これは湾岸地域の訪問者経済に重大な悪影響を与えるだろう」と同氏は述べた。クイーンズランド鉄道の広報担当者は、沿線の被害は老朽化と遠隔地によりさらに悪化したと述べた。テーブルランド鉄道システムの地図。2025 年シーズンの閉鎖を赤で示しています。 (供給: クイーンズランド鉄道)トレーガー議員のロビー・カッター氏は、この列車は地域観光にとって「重要な要素」であると述べた。「ブリスベンの人々は、『そこにはあまり人が住んでいないのに、気にする必要はない？辺鄙な地域だ』と思うかもしれないが、それがすべてだ。ブリスベンは真の観光の中心地だ」と彼は言う。サバンナランダーが最後に自力でキュランダ山脈を横断したのは、元サイクロン・ジャスパーがインフラを破壊する前の2023年でした。 (提供: kevinexplores.com.au)クイーンズランド州のブレント・ミケルバーグ運輸大臣は、マリーバ～フォーセイス線に毎年約500万ドルが費やされていると述べた。同氏は、2026会計年度にはマリーバからアイナスリー線の維持に710万ドルが費やされ、これにはバスサービスのサポートも含まれると述べた。ミクルバーグ氏は議会への請願に答えて、3億ドルという修理額については「慎重な検討が必要だ」と述べた。…