ロサンゼルスはホームレスをなくそうとはしていない。ホームレスに資金を提供しており、2025年には4億1,800万ドルを支出しているが、そのうちのわずか10％が人々の永久的な路上生活からの排除に充てられる。
火曜日に発表された市庁舎の衝撃的な報告書は、市が路上のホームレスをより快適にし、よりサービスを提供し、より永続的にするために何億ドルもの税金を注ぎ込んでいることを明らかにした。
この分析は、ロサンゼルス市が現在ホームレス対策への支出を10～15パーセント削減することを余儀なくされている中で、市行政官、市長、市議会の主任財政監視官によって作成されたものである。選択によるのではなく、必然的にです。
ホームレス住民がマッカーサー公園でサービスを受けるために列をなす。2,800万ドル以上の納税資金が費やされているが、路上のホームレスにはほとんど影響を与えていない。ニューヨークポストのバーバラ・デイビッドソン氏 サイドウォーク・プロジェクトは、市の路上レベルでのホームレス対策の一環として、クラックパイプなどの危害軽減物資を配布している。リンゴ・チウ
「決して成功するように設計されたわけではないホームレス制度に私たちは大金をつぎ込んでいるが、その失敗の責任は誰も問われていない」と、サンフェルナンドバレーの一部を代表し、ホームレス対策支出について市庁舎で最も声高に批判してきたモニカ・ロドリゲス市議会議員は語った。
ロサンゼルスは昨年4億1,780万ドルを、人々を路上から追い出すのではなく、すでに存在するホームレスを維持し定着させるプログラムに主に費やした。
黄色い「Feed My Poor」フードトラックがマッカーサー公園の前で人々に食事を提供しています。ニューヨークポストのバーバラ・デイビッドソン
ポスト紙の報告書を精査すると、昨年は衛生ステーション、移動式シャワー、さらには洗濯トラックにまで300万ドルが費やされたことが示されている。さらに 430 万ドルが、歩道の清掃と医療サービスと衛生製品の提供に焦点を当てたプログラム、スキッド ロウのヘルシー ストリート作戦に資金として提供されます。
「もし私たちがこの危機に対して本当に何かをしたいのであれば、本当の監視を進め、結果を要求し、機能しないプログラムを停止することになるだろう。成果を下げながらも支出を増やし続けるシステムを保護することはない」とロドリゲス氏は語った。
1,360万ドル以上が街頭医療や移動支援などの支援サービスに使われています。人々が定住住宅に入るのを支援するナビゲーション システムには、1,900 万ドル近くが支払われています。
マッカーサー公園の木の下で、黒い傘で守られ、持ち物に囲まれて眠るホームレスの男性。これは、何百万もの支出にもかかわらず永続的になった路上生活のスナップショットです。 NYPost の Barbara Davidson 氏 ランドリートラック、シャワー、毎日の街頭サービスは 24 時間稼働していますが、路上から外れる恒久的な手段を提供することなく、ホームレスを日々管理するための費用のかかる一時しのぎのサービスです。カリフォルニア・ポストのラファエル・フォントーラ
人々が市の監督下で車の中で生活する安全駐車プログラムは、それを運営する組織であるロサンゼルス・ホームレス・サービス局が「成果が低い」と認めているにもかかわらず、さらに356万ドルの費用がかかった。
同じ論理が市の大規模な仮設住宅ネットワークにも流れており、今年だけで3億1,930万ドルが消費された。 2 億 5,000 万ドル近くがサービス費用に費やされました。さらに 6,100 万ドルがベッドと部屋のリースに費やされました。こうした配置により、たとえ恒久的な出口のない仮設住宅に閉じ込められたままであっても、市役所は住民が「サービスを受けている」と言えるようになる。
最も極端な例は、市長の主要なホームレス対策イニシアティブである Inside Safe です。このプログラムは、キャンプの清掃に代わる人道的な手段として長らく推進されてきたが、現在ではホームレスを収容するための考えられる限り最も費用のかかる方法の一つとなっている。
「賢く使われていない大金がどこにあるのか、私たちは知っています。それがインサイド・セーフなのです」とロドリゲス氏は語った。 「私たちは人員削減についても知っています。緊急契約の下で発生した不正行為についても知っています。それにもかかわらず、何の変化もありません。」
公園のベンチで麻薬を注射する男性と、近くに別の人が立っている――多額の公共支出と恒久的な出口がほとんどない中で展開する街頭危機の鮮明な映像だ。カリフォルニアポストのラファエル・フォントーラ ロサンゼルス市がホームレス対策プログラムに何億もの税金を費やしているにもかかわらず、永続的な影響はほとんどないにもかかわらず、オートキャンプはロサンゼルスの生活の日常的な特徴となっている。カリフォルニア・ポストのラファエル・フォントーラ
CAO によると、インサイド セーフのモーテル 1 室の納税者負担は現在、リース料とサービス料を合わせると年間平均 82,421 ドル、つまり 1 泊あたり約 226 ドルになります。これは、市内全域の他の仮設ベッドの費用（年間平均約3万1500ドル）の2倍以上だ。この差は主に、郡が補償しない高額なモーテルのリース料によって引き起こされている。
この報告書が水曜日に提出された主な理由は、市が支出額の最大15パーセントを削減できる場所を見つける必要があったからだ。 CAOは、提案された削減にもかかわらず、来年の資金不足は1億8,100万ドルを超え、翌年には2億4,700万ドル近くに膨らむと予測している。
市役所の外で、長年ホームレス問題を監視しているジョン・アレ氏は、この数字は自分が直接見てきたこと、そして自分で払ったお金を裏付けているだけだと語った。
アリーさんは私財を投じて家族の再会や人々のホームレスからの脱出を支援してきたが、その対比は市のサービス重視のモデルがいかに成果を上げていないかを浮き彫りにしていると彼は言う。
「サービスは応急処置です」とアレ氏は言う。 「数字は決して減りません。結果はありません。システムを運営しているのと同じ人が自分自身を調査することになるので、結果はなく、管理ミスによる影響もありません。」
マッカーサー公園のホームレスの人々。「いかなる時も停車禁止」の標識があり、近くに「過剰摂取対策チーム」の車両が停まっている。リンゴ・チウ
アレ氏は、透明性の欠如により、どれだけの税金が不正使用または無駄にされたかを計算することが不可能だと述べた。
「当局が帳簿を公開するまでは、不正総額の計算を始めることさえできない」と同氏は語った。 「これらは公的資金であり、監査や説明責任から逃れています。」
#ロサンゼルスはホームレス対策プログラムに何億ドルも費やしているがほとんど成果は出ていない