中国が車のドアハンドル隠し対策で先頭に立っている

テスラの代名詞となったデザインの特徴の1つが中国で禁止された。

新しい安全規則の下で 月曜日に公開 中国工業情報化省によると、同国で販売される自動車のドアハンドルには機械式リリース装置が装備されていることが義務付けられている。 2027年1月1日に施行される新規則では、テスラが普及させ、現在中国の他の多くの電気自動車に搭載されている、電子的に作動する隠れたドアハンドルが禁止される。

新しい規則では、各ドア (テールゲートを除く) に機械的に解放される外部ドア ハンドルを装備する必要があると規定されています。車両には、車両の内部に機械的リリースが必要です。ブルームバーグ 以前に報告された 新しい安全方針について。

乗員が車内に閉じ込められるという多くの注目を集めた死亡事故により、世界中の安全規制当局や安全擁護団体の間で懸念が高まっています。中国は禁止令を発令した最初の国である。

アン ブルームバーグによる調査 昨年9月、テスラ車の隠されたドアハンドルの問題が明らかになり、電子ドアロックが車両のバッテリーシステムから適切に動作するのに十分な電力が得られなかったため、初期対応者や乗員がドアを開けることができなかったいくつかの衝突事故を挙げた。その後、米国国道交通安全局は、 欠陥調査 特定の Tesla Model Y と モデル3 ドアハンドル。テスラは車内に手動リリースを備えているが、連邦捜査官は、このリリースは子供にとってアクセスが難しく、多くの所有者がその存在に気づいていない可能性があると指摘した。一部の米国議員は、 提案されている規制 すべての新しい車両では手動ドアリリースが必要です。

中国では、シャオミの電気セダン「SU7」の衝突事故などの死亡事故を受けて、中国の規制当局が昨年、EVのドアハンドルの変更を提案するようになった。

中国政府は2025年5月にこのプロセスを開始し、40社以上の国内自動車メーカー、部品サプライヤー、試験機関が初期調査に参加した。 100 人を超える業界の専門家が複数回の議論を行って、標準の枠組みを決定し、将来の標準の草案を形成しました。 自動車ドアハンドルの安全技術要件 中国政府の標準化局によると、この規則に準拠しているという。

その中には、BYD、吉利控股、SAIC、小米科技などの中国企業や、ゼネラルモーターズ、フォード、ヒュンダイ、日産、ポルシェ、トヨタ、フォルクスワーゲンなどの外国自動車メーカーを含む数十社の自動車メーカーが含まれていた。しかし、規格局のウェブサイトに掲載された情報によると、テスラは正式な「起草者」としては記載されていない。