トライアンフ、Tiger Sport 660 の観光客向け機能を強化

彼らです モーター 重要なアップデートが行われました。660cc 3 気筒は最大出力が 17% 増加し、81 馬力から 95 馬力になり、11,250 rpm に達しました。トルクも 8,250 rpm で 68 Nm まで増加し、3,000 rpm からほぼ 12,000 rpm までは 80% が利用可能となり、回転範囲全体で堅牢かつ柔軟なパフォーマンスを保証します。 エンジンに対する一連の内部変更を受け取りますこれには、3 つの個別の 44mm スロットル ボディ、より大型のエアボックス、改良されたシリンダー ヘッド、および新しいエンジン調整が含まれます。レッドゾーンは 20% 高い 12,650 rpm で開始され、高回転が得られます。排気システム、ギアボックス、シフトアシストが見直されました。 A2 用の 35kW 制限キットがアクセサリとして用意されており、必要に応じて取り外すことができます。

2026 タイガー スポーツ 660 新しいフェアリングを披露 最新のラジエターシュラウドや洗練されたフロントデザインなど、長距離移動時の快適性と耐候性を向上させます。また、 新しい配色とグラフィック: インターステラー ブルーとミネラル グレー、シルバー アイスとインテンス オレンジの 2 つの新しいカラー オプションが標準オプションとしてピュア ホワイト スキームに加わります。

彼 ガソリンタンクが大きくなり、18.6リットルになりました。 容量が増加し、より長い冒険のための航続距離が広がります。また、調整可能なスクリーンは片手でその場で簡単に上げ下げでき、高さを 1,312 mm から 1,395 mm に増やすことができます。

も受け取ります サイクルパーツレベルでのさまざまなアップデート。シャーシは新しいエンジンを搭載するために再設計されており、サスペンションにはトラベル量 150 mm のショーワ SFF フォークと、同じくトラベル量 150 mm のショーワ リア モノショックが搭載されており、デュオまたはフル装備で走行する場合に迅速に変更できるリモート プリロード調整機能が付いています。

車両重量は211kgで、鋳造アルミニウムホイールにはミシュランRoad 5タイヤが装着されています。

の 制動 Nissin製キャリパーを備えたダブル310mmディスク、金属ホース、調整可能なブレーキレバーが付いています。直立したライディングポジションと 835 mm の低いシート高、狭い脚アーチが、あらゆる体型のライダーに自信を与えます。

Tiger Sport 660 には標準装備されています。 3つの走行モードを備えた電子スロットル: スポーツ、ロード、レイン。それぞれの条件に合わせて最適化されたスロットル応答、ABS、トラクション コントロール設定を備えています。また、ABS と取り外し可能なトラクション コントロールを作動させる 6 軸 IMU も備えており、どちらもコーナリングに最適化されています。

彼 Triumph Shift Assistにより、クラッチなしでギアを上げ下げできます。 クルーズコントロールも標準装備されており、長距離旅行の疲労を軽減します。インストルメントパネルは、 パンタラTFT 液晶画面によるカラー表示。 MyTriumph 接続が標準装備されており、シンボル ナビゲーションの使用や、音楽や通話の制御が可能になります。照明はフル LED で、DRL が統合された新設計のヘッドライトが際立っています。

新しい Tiger Sport 660 は、 9.995€。トライアンフ・モーターサイクルズのコマーシャル・ディレクター、ポール・ストラウド氏は、「タイガー・スポーツ660はスポーツ・ツーリング・セグメントに分類され、毎日の通勤、楽しい週末のライド、そして多くの場合同乗者や荷物を満載した長距離旅行に多用途なバイクを探しているライダーにとって理想的です。」と述べています。