空飛ぶ車を所有することを夢見ていますか?このカリフォルニアの会社はすでに販売しています

との未来 空飛ぶ車 これはもはや SF ではありません。自分で注文するのに必要なのは、約 20 万ドルと希望と忍耐だけです。

パロアルトに本拠を置く企業 Pivotal は 2009 年からこの技術を開発しており、市場投入の準備がほぼ整いました。同社の創設者であるマーカス・レン氏は、 最初に飛ぶ 2011 年に空飛ぶ車の現実版が登場。

Leng 氏は、eVTOL として知られる超軽量の電動垂直離着陸機を設計しました。ヘリコプターなどの他の VTOL 航空機は何十年も前から存在していましたが、レン氏の発明は固定翼であり、ガスに依存しませんでした。

カナダ人のエンジニアは、彼の作品を BlackFly と名付け、秘密裏に何年もかけて開発しました。

同社は 2014 年にベイエリアに移転し、2018 年までに BlackFly の第 2 バージョンを開発しました。 Helixの基礎、Pivotalが現在販売している航空機。

2022年にレン氏から会社のリーダーシップを引き継いだピボタルの最高経営責任者ケン・カークリン氏は、「同社はその時点でステルス状態から抜け出し、『これが我々がやろうとしていることだ』と言ったようだ」と語った。

興味のある人、そして裕福な人は、50,000 ドルのデポジットで Helix を今すぐ予約できます。航空機の価格は 190,000 ドルからで、オプションで輸送用トレーラーを 21,000 ドル、充電器を 1,100 ドルで購入できます。

カークリン氏によると、今日予約した顧客は9～12か月以内に航空機を受け取ることができるという。操縦方法を習得するのに2週間もかかりません。

Pivotal の飛行認定トレーニングを完了するには、顧客は FAA 知識テストに合格し、地上学校を修了する必要があります。トレーニングは同社のパロアルト本社とモントレーベイ・アカデミー空港で行われ、顧客に航空機の制御とメンテナンスの方法、輸送と組み立ての方法を教えます。

以前は Opener として知られていた Pivotal は、2018 年 7 月に BlackFly を一般公開しました。同社は 2023 年 10 月に、 ヘリックスを発表、この種の最初のスケーラブルな航空機と呼ばれています。

重要な黒フライはカリフォルニア州ワトソンビル付近で離陸します。

一握りの カリフォルニアの会社 各社は eVTOL 技術を利用して、混雑した都市内で人々を移動させるいわゆるエア タクシーを開発しています。しかしピボタル社は、それとは異なるものを提供していると述べている。それは、娯楽用途や短距離旅行向けの一人乗り航空機であり、緊急対応や軍事作戦を支援する可能性もあるというものだ。

同社や同様の企業がどれほどのペースで生産を拡大できるか、また地域社会がどのように反応するかは不透明だ。全員が参加しているわけではありません。ダーリーン・ヤプリー社長 航空影響を受けたコミュニティ同盟は、限られた空域に異なる種類の航空機を配備することに懸念があると述べた。

Pivotal には、すでに BlackFly のバージョンを所有し、趣味で飛ばしている早期アクセス顧客が約 6 人います。この航空機はアクセスしやすく、ユーザーフレンドリーになるように設計されており、操縦するのにパイロットの免許は必要ありません。

ワシントン州在住のティム・ラムさんは、2023 年に BlackFly を購入しました。それ以来、全米 100 か所の約 1,200 回のフライトに持ち込んでいます。

Pivotal BlackFly は空中を巡航します。

FAA認定パイロットではないラムさんは、 ブラックフライ 夢のようです。私有地であれば、100フィートの許可と許可があればどこでも離陸・着陸できる。彼は小規模な民間空港も利用しています。

同機はワシントン州トウィスプに保管されているが、ラムさんは機体を海岸から海岸まで牽引し、フロリダ、モンタナ、カリフォルニアなどの州での飛行を中止した。彼は、同じように会社の認定資格を取得するためにトレーニングを受けた家族や友人とそれを共有しています。

「飛行機に乗っていると、脳のシナプスに本当に何かが起こります」とラムさんは語った。 「物事が整理され、意味が分かるようになりました。これにより、私と私が大切に思っている人々にとって、お金で買える以上の扉が開かれました。」

パイロットのエイドン・チップマンが Pivotal BlackFly を打ち上げます。

Helix は Part 103 に分類されます 超軽量飛行機、ハンググライダーと同じ規制クラス。規制のない空域で高さ200フィート未満で飛行することを想定しており、空の状態での重量は約355ポンドだ。

カークリン氏によると、同社はヘリックスに対して約1年分の予約を受けているという。顧客の数は明らかにしなかったが、10人以上はいたと述べた。

Karklin は Pivotal をより広い市場に向けて準備を進めています。同社は100人以上のフルタイム従業員を抱えているが、航空機を操縦するための訓練を受けた従業員は50人強だ。顧客と従業員はトレーニングを受けています。

カークリン氏によると、Pivotal の事業は個人使用、公共安全、および 防衛。

「この 3 つすべてによってビジネスが生み出されることになるでしょう」と彼は言いました。 「私たちはレクリエーションやショートホップ旅行について話しますが、時々人々はそれについて少し否定的になることがあります。それは大きな間違いだと思います。」

飛行中の Pivotal BlackFly。

2023 年に、Pivotal は 8 機の航空機を航空会社にリースしました。 イノベーション部門 米国空軍と防衛技術会社MTSIの。空軍は、Helix の最新バージョンに影響を与える車両の非開発テストと評価を実施しました。

同社によれば、ヘリックスの電気航続距離は約30分、巡航速度は時速102マイルになるという。 240 ボルトの充電器を使用すると、充電に 75 分かかります。

カークリン氏によると、離陸時と着陸時に航空機が発生する騒音は、リーフブロワー数台に相当するという。飛行中は頭上にあるため、地上にいる人には聞こえない可能性があります。

カークリン氏は、航空機のシンプルさにより、コストが削減され、重量が軽減され、安全性が向上すると述べた。可動部品が 18 個しかないこの航空機には、システム障害を防ぐための冗長性が満載です。

Pivotal の品質管理システムは、軽飛行機製造業者協会によって独立して評価されており、SAE International から認証を受けています。 航空安全基準。

同社は、ワトソンビルの海岸近くにあるモントレー ベイ アカデミー空港で頻繁に飛行デモンストレーションを行っています。

カークリン氏によると、ヘリックスが飛ぶと振り向きます。

「それは非常に現実的になり始めています」と彼は言いました。 「より多くの人が実際にそれを見て、触れて、感じられるようになります。そして、彼らは乗りたいと思うのです。」