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2026-01-27 23:01:00
これはドナルド・トランプによるベネズエラ石油支配の間接的な結果の一つであり、合法船団の船舶の需要が高まっている。需要を言う人は運賃の上昇を言う。
米国はベネズエラの原油の流れを掌握することで、同国の石油取引を復活させた。米財務省（OFAC）は、ベネズエラ産原油を米国湾岸の製油所や欧州に輸送する船舶を探す許可をトレーダーのビトル社とトラフィグラ社に与えた。
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ベネズエラ石油は常に割引価格で販売されているため、魅力的であるため、トレーダーの関心はさらに高まっています。ブルームバーグ通信社は、1月中旬に空の状態で中東を出航し、45日以内にメキシコ湾に到着し、命令を待って位置についた石油タンカーの事例を報じた。この動きは、 ベネズエラ 他の航路でのタンカーの利用可能性が低下するのではないかという懸念が生じ、その結果、船舶の容量に応じて運賃が変動しますが、運賃が上昇します。
幽霊船団の進路変更
ベネズエラの合法船団の船舶に有利に戻ることは、他のタンカー、幽霊船団のタンカーに不利益をもたらします。ベネズエラはこの影の艦隊にとって不可欠なリンクであり、めったに保険をかけられず、老朽化していることが多く、一般的に偽旗を掲げている船で構成されていたため、これは真の方向転換である。
海事追跡会社Kplerのシニア貨物アナリスト、マシュー・ライト氏によると、過去1年間で約180隻のタンカーがベネズエラ産原油を輸送した。彼らは今後、おそらく次のような手段で新たな契約を見つける必要があるだろう。イラン – 関係する船舶の種類を考慮すると、最も可能性の高い選択肢は、最大 200 万バレルを積載できる超大型原油運搬船 (VLCC) – であり、程度は低いが、 ロシア。
廃油タンカー
しかし、幽霊艦隊の数十隻の船は、輸送するための石油がなくなってしまう危険性があり、その大多数は老朽化しているため未認可の原油取引に適格ではないため、今後数カ月以内に解体されることが予想されるとクプラーの専門家は述べている。
論理的には、ベネズエラで合法的な船舶が引き継がれるにつれて、違法に操業している船舶のレンタル価格は引き下げられるべきである。
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#ベネズエラの石油は制裁を受けていない船舶を誘致 #原料クロニクル