アジア全土でクルーズの機運が高まる中、この地域の港は2025年に船舶の寄港と乗客の移動で賑わった年を記録し、クルーズ市場の成長に関してはこの地域が実際に最も急速に成長していることを裏付けた。
中国は 2025 年にこの地域で最も急速に回復するクルーズ市場の 1 つとして浮上し、訪日クルーズ観光客が世界平均を上回る勢いで回復しています。現地データによると、この国は2024年から2025年にかけてアジア太平洋地域のクルーズ成長の半分以上を占めた。
上海では昨年、クルーズ寄港数が16.2％増加し、発着便合わせて538件を記録し、厦門港ではクルーズ到着数が129％という驚異的な増加を記録した。天津国際クルーズの母港には 170 隻の船舶寄港があり、これにより往復の乗客数は 40 万人を超えました。
地方当局はこれらの理由を、検査の合理化や通関手続きの拡大など、ターミナル運営の円滑化によるものとし、外国人向けのビザなし政策の拡大も訪日クルーズ観光ブームを支えたとしている。
中国およびアジアのクルーズ経済繁栄指数と2025年の中国クルーズ産業発展報告書の現地データによると、海外クルーズ乗客数は210％増加し、国内クルーズブランドへの関心は40％に上昇した。
日本は成長をしっかりと見据えており、業界団体は共同で2030年までにクルーズ乗客100万人を目標としている。
日本旅行業協会、日本外航旅客船協会、日本国際クルーズ委員会は、この輸送量の70％を日本を拠点とする船舶から、30％を海外船舶から調達することを目標としている。支援イニシアチブには、世界のクルーズ会社との連携強化、クルーズ サービスの拡大、船内エンターテイメント クルーズの開発、フライ クルーズのサービスの拡大などが含まれます。
マーケティング活動も強化されており、新しい「Let’s Cruise 1M」のスローガンとロゴが代理店やクルーズ会社に展開されるとともに、ソーシャル プラットフォームを介して若い視聴者への働きかけも行われています。
2024年のクルーズ客数は22万4,000人で、大幅ではあるものの、新型コロナウイルス感染拡大前の2019年の数字35万6,000人には及ばなかった。
日本は、2030年までにクルーズ乗客数100万人の目標を設定している。写真提供: 日本コンベンションビューロー
香港は2025年に約190回のクルーズ寄港を歓迎し、旅客取扱量は前年比26％増の約63万人となる。市は、セレブリティ クルーズ、シルバーシー、コスタ クルーズ、キュナード、ノルウェージャン クルーズ ラインなど、17 社の国際クルーズ会社をカイタック クルーズ ターミナルとオーシャン ターミナルに受け入れています。寄港と母港の両方で、より多くの国際クルーズ会社を誘致する取り組みは、2026 年まで継続されます。
最大の供給源市場の一つである中国も、2026年も引き続き優先事項となるだろう。1月1日から3日の新年休暇中、320万人のうち100万人以上が本土からの観光客だった。そのため、香港政府観光局は、来る旧正月のピークシーズンに向けて、より多くのチャーター便やクルーズ寄港を検討する予定です。
クルーズ船をマレーシアに持ち込むクルーズ会社、旅行代理店、ツアーオペレーターは5,000万リンギット（1,230万米ドル）の資金を活用できるが、割り当ては航空部門と共有される。国内の主要なクルーズ港の一つであるペナンは、2026年にクルーズ乗客数100万人を目指しており、昨年の到着者数は70万人であった。
2025 年 11 月下旬、M/V ピアノ ランドは、マレーシアのポート クラン クルーズ ターミナルに母港された最初の中国のクルーズ船としても話題になりました。これは、セランゴール州が11月にポート・クランを地域の主要母港に発展させることを目的としたクルーズ観光構想を立ち上げた直後に行われた。
新しく改装されたマリーナ ベイ クルーズ センターは、一度に 2 隻の巨大船を扱えるようになりました。
シンガポールのクルーズ部門は力強い成長を続けています。 2024 年には、この目的地には 340 回の寄港で 180 万人のクルーズ客が訪れ、その半数は国際線の乗客でした。
最近では、2025 年 12 月にリッツ・カールトン ヨット コレクションが追加され、ディズニー クルーズ ラインは 2026 年 3 月にデビューし、エクスプローラ ジャーニーは 2027 年 11 月に到着予定です。ディズニー アドベンチャーは今年シンガポールを母港とし、シンガポールのクルーズハブの地位をさらに強化します。
これらをアンカーするのは、 新しく改装されたマリーナ ベイ クルーズ センター、一度に2隻のメガシップを扱えるようになりました。
台湾国際港湾公社（TIPC）は、2019年のクルーズ乗客数が新型コロナウイルス感染症以前と比較して8％増加したと報告した。2025年の最終乗客数は、567の寄港地から113万5,000人と推定された。
外国人クルーズ乗客数は2019年の31％から2024年には25％、2025年には38％と着実に増加している。
TIPCは、運営効率と港湾インフラの改善を受けて、2026年にはクルーズ寄港回数593回、乗客数約104万5千人と予測しており、この減少は母港業務の推定減少によるものだと指摘している。
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