カナダ唯一のF1ドライバーは、自分がF1での地位を獲得できたのはもっぱら億万長者の父親の経済的援助のおかげだという主張に悩まされてキャリアを過ごしてきた。
しかし、すべての注目は2026年と、モントリオール生まれのランス・ストロールと英国に本拠を置くアストンマーティンチームにとって最終的にすべてを変える可能性のあるF1の技術規定の大規模な見直しに注目している。
「あのチームには大きな可能性がある」とF1TV解説者でカナダ人レーシングドライバーのジェームス・ヒンチクリフは語った。
「希望はたくさんあるし、もしあのクルマが速ければ、ランスは表彰台を争って、もしかしたら初勝利を手にするかもしれない。」
F1は世界の他のモータースポーツとは異なります。そのルールブックは 3 ～ 5 年ごとに大規模な見直しが行われます。
各チームが独自の車をゼロから構築し、すべてのコンポーネントをゼロから設計するため、それはサーキットでのレースと同じくらい技術革新の競争でもあります。チームは何年もかけて地球上で最も速く、最も先進的な車を作ります。 規制を限界まで押し上げる ルールが書き換えられるまでは、抜け穴を悪用します。
の 2026年規制見直し いくつかの重要な変更点があります。車はより小さく、より軽くなるため、理論上はコース上で追い越しが可能になります。車幅は狭くなり、最小重量は 30 kg 軽量化されました。新しいパワーユニットは持続可能な燃料で動作し、内燃エンジンと電力が均等に分割されます。新しい空力システムは可動式のフロントウイングとリアウイングを備えています。
F1TVの解説者でカナダのレーシングドライバーであるジェームス・ヒンチクリフは、ストロールが2026年に表彰台を争う可能性があると信じている（アレックス・オコナー）
「これほど大きな変革となると…誰もが、これはスポーツ史上最大の変化だと言う。これは紙一重だ」とヒンチクリフ氏は語った。
「それがすべてだ。どのチームも…どのドライバーも、『2026年は我々の年になるだろう』と考えている」
ランス・ストロールの父親、ローレンス・ストロールはカナダの億万長者であり、アストンマーティンの共同所有者であり、アストンマーティンF1チームのオーナーでもあります。そして彼は 彼の使命を明確にした: チームがドライバーズまたはコンストラクターズチャンピオンシップを獲得するのを見ること。
その夢を追って彼は、 新しい施設に投資した チームの英国本社での推定額は3億8,800万カナダドルです。そこには、新しいドライバー シミュレーター (F1 カーの運転を再現する実物大のトレーニング マシン) と最先端の風洞 (空力設計をテストするために車のスケール モデルに空気を吹き付ける巨大な機械) が設置されています。
カナダの億万長者ローレンス・ストロールは、アストンマーティンの共同所有者であり、アストンマーティンF1チームのオーナーでもある。 (ステファニー・ルコック/ロイター)
また、チームは2026年に向けてパワーユニットの開発と供給に関してホンダと独占的パートナーシップを結んでいるため、ホンダが複数のチームにパワーユニットを供給する場合よりもアストンマーティンがより多くのコントロールを得ることができる。ホンダは、レッドブルドライバー、マックス・フェルスタッペンの世界ドライバーズ選手権4連覇（2021年から2024年）にパワーユニットを供給した。
「これらすべての側面が合わさって、素晴らしいものが生み出されるのではないかという大きな期待があります。 [2026]スカイスポーツのF1アナリストであり、アストンマーティンの元レース戦略責任者であるバーニー・コリンズ氏は、この機会を与えるルール変更と並行して述べた。
チームにはもう 1 つの大きな利点があります。 エイドリアン・ニューウェイを誘惑することに成功したとして広くみなされている F1で最も偉大なデザイナー。彼が設計した、または携わった車は、12 回のコンストラクターズチャンピオンシップと 14 回のドライバーズチャンピオンシップを獲得しています。
「それが秘密のソースのもう一つの部分だ。彼のやったことは否定できない」とヒンチクリフ氏は語った。
「彼はワントラックの精神を持っています。それは、可能な限り最速のレースカーを作るということです。そして、彼の統計を見ると、少なくとも半分の時間はそれを行っています。」
ここで2025年にルサイル・インターナショナル・サーキットに到着するエイドリアン・ニューウェイは、多くの人にF1で最も偉大なデザイナーとみなされている。 (ルーラ・ロウハナ/ロイター)
ストロールは15人目のカナダ人F1ドライバーで、ポイントを獲得したわずか4人のうちの1人である。ジャック・ビルヌーブは世界ドライバーズチャンピオンシップで優勝した唯一のカナダ人ドライバーであり、ニューウェイは彼が優勝したクルマの開発を監督しました。
2026年シーズンはカナダのファンにとって、特に伝統的にヨーロッパが主流だったスポーツにとって大きなチャンスとなる。
しかし、それは変わりつつあります。 F1は 世界で最も急速に成長しているスポーツの一つ主にNetflixのドキュメンタリーシリーズのおかげです 生き残るためにドライブする。 2024 年には視聴者数が 12% 増加し、 カナダのファンベース 同年には31.5パーセントの上昇を報告した。
2023年にモントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットで見られたストロールは、15人目のカナダ人F1ドライバーだ。 (マチュー・ベランジェ/ロイター)
しかし、唯一のカナダ人ドライバーということは、独自の課題をもたらす可能性がある。
「来年発売されるクルマがカナダに到着するまでに本当に優れていたかどうかは想像できるだろう」 [the Montreal Grand Prix] その誇大宣伝は驚異的なものになるだろう」とコリンズ氏は語った。
「だから私は思う [Stroll] プレッシャーを感じることになるだろう…それは間違いなく、より大きな期待を背負っている。」
見る |ストロールが F1 に加わった 2016 年のプロフィール:
ランス・ストロール: 若くて速くてカナダ人
18歳のカナダ人レーシング天才選手ランス・ストロールがF1に参戦。
2011年から2021年までインディカーで6回優勝したヒンチクリフは、そのプレッシャーを身を持って知っている。
「夜寝るときに考えるのは、ちょっとした追加要素です」と彼は言いました。
「カナダ人を応援するものを与えたいと思うし、それは確かに自分にとって重荷になることだ。そして、特にホームグランプリということでランスも同じように感じているはずだ。」
ストロールは2023年、シンガポールのマリーナベイ・ストリート・サーキットで予選中にクラッシュした。(キャロライン・チア/プール/ロイター)
しかし、ストロールにも同様の批評家がおり、彼の一貫性のないパフォーマンスは、彼がモータースポーツで最も切望されるシートの一つに値せず、父親の支援がなければそこにいることはできないという証拠だと指摘する人たちだ。
ファンの間でよくあるジョークは、グリッドは19人の世界最高のドライバーとランス・ストロールで構成されているというものだ。
彼はF1界隈ではミームであり、あらゆるミスがオチになる。
しかし、ヒンチクリフ氏はストロール氏を除外すべきではないと主張する。
「ランスには才能がないか、F1に出場する才能がないと主張しようとする人は誰でも、それは間違っている」と彼は語った。
「この子は信じられないほど速いドライバーで、ランクが上がるにつれてそれを証明した。平均以下のレーシングドライバーではF1で表彰台を獲得することはできない。」
2020年のイタリアGPで3位に終わった後、ここで見られるストロールはF1で3度の表彰台を獲得している。 (ジェニファー・ロレンツィーニ/プール/ロイター)
2016 年、ストロールは 17歳でF3チャンピオンに。そのシーズン、彼は14のレースで優勝し、20回の表彰台の頂点に立った。しかし、彼はF1に入って以来、これと同じレベルのフォームを一度も見つけたことがない。
2020年から2022年までアストンマーティンで働いていたコリンズ氏は、ストロールに向けられた批判は厳しすぎると語った。
「彼はグリッド上で最高のドライバーなのでしょうか? それなら、おそらくそうではないでしょう」と彼女は言った。
「私が時々使う例え話では、400メートル走で最後から2位になった人を見ることができます。…普通に走っている人を隣に置いても、それは本当に、本当に印象的に見えるでしょう。」
2024年のマクラーレン・アルトゥーラ・スパイダーの発表会に出席したバーニー・コリンズは、ストロールには新しい車に素早く適応するのに必要な資質があると信じている。 (マクラーレン・オートモーティブ・リミテッドのジェフ・スパイサー/ゲッティイメージズ)
Cadence Wille は、BC を拠点とする F1 インフルエンサーで、Instagram と TikTok で @cadencebraking というハンドル名でコンテンツを制作しています。
2020年からF1を見ているヴィレは、ストロールが評判ほど悪いとは思っていない。
「トリッキーなコンディションの中でも、特に他のドライバーが苦戦するであろうコンディションにおいて、彼はかなり印象的な結果を引き出すことができるようだ」と彼女は語った。
ストロールの最初で唯一の予選ポールポジションは、雨天条件下で獲得した。2020年トルコGP最終的には9位に終わったものの。
BC州を拠点とするF1インフルエンサー、ケイデンス・ヴィレがアストンマーティンのガレージを訪れた際に見かけた。 (ケイデンス・ウィル提供)
現在27歳のストロールは2025年に33ポイント、表彰台ゼロで21人のドライバー中16位に終わった。これはベテランのチームメイト、フェルナンド・アロンソとは23ポイント差、現世界ドライバーズチャンピオンのランド・ノリスとは390ポイント差となっている。
厳しい年となったにもかかわらず、コリンズ氏は、ストロールには適切な車でパフォーマンスを次のレベルに引き上げる労働倫理があると語った。
「車の調子が良くなっているランスには、調子を上げて能力を向上させることができるという希望があると思います」と彼女は語った。
「ランスはまだとても若いし、 [this] 今年は適応と学習がすべてになるでしょう。したがって、潜在的には若いドライバーが若干有利になる可能性があります。そして、彼はすぐに適応すると思います。」
ヴィレは、2026 年のチャンピオンシップは実現不可能だと考えているが、この車が未知の存在であることには同意している。
ストロールは、2025年6月15日にモントリオールで開催されるカナダGPで2025年型アストンマーティン車を運転する。ファンは2月9日にアストンマーティンの2026年型車を初めて見ることになる（クリストファー・カツァロフ/カナダ通信社）
「時々、ドライバーが前方からレースをコントロールする機会を得て、ただ飛んでいくのを見ることがあります。彼らはそれをうまく機能させます」と彼女は言いました。 「我々はストロールがそのポジションにいるのを見たことがないので分からない。」
そしてそれがF1を魅力的なものにしているのだとヒンチクリフは語った。
「非常にエキサイティングなシーズンになるだろう…未知のことがたくさんある」と彼は語った。
「2026 年は多くの希望をもたらします。 [Aston Martin]ランスのために、カナダのファンのために。だからこの空間を見てください。どうなるか見てみましょう。」
ファンはそうするだろう アストンマーティンの新車を初めて見る 2月9日に初めてサーキットに登場する プレシーズンテスト中に 数日後。の シーズンが正式に始まる 3月6日にオーストラリアで。
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#カナダ唯一のF1ドライバーが億万長者の父親の影を打ち破るのに役立つ可能性のあるルールブックの見直し
2026-01-21 09:00:00