銅取引はEV充電器の盗難を阻止するためにKYCを導入する必要がある

ビクトリア州の電気自動車所有者は最近、イライラする光景に遭遇している。バッテリーを充電できる高出力の DC コネクタの代わりに、切断されたゴムと銅の切り株が見つかっています。

Evie Networks は最近、ソーシャル メディアでダンデノン地域での一連の攻撃を強調しました。充電プロバイダーが共有した画像には、手っ取り早い給料を求める窃盗犯によって役に立たなくなった頑丈なケーブルがきれいに切断されているのが写っている。

これは一部のドライバーにとってはちょっとした不便ではありません。これは我が国の充電インフラの信頼性に対する直接的な攻撃であり、それを構築する企業にとっては多大な経済的負担となります。

ダンデノンでの大きな賭け

標的となった特定のサイトは、プリンセス ハイウェイのダンデノン ウールワースにある Evie Networks ステーションです。この場所は、メルボルンの南東部を移動する人々にとって重要なインフラストラクチャです。

このサイトには、国内最大容量のユニットの 1 つである超高速 Evie 350kW DC 充電器が 2 台あります。 HM007 Charger 1 および Charger 2 として識別される両方のユニットは、デュアル CCS2 および CHAdeMO プラグを提供し、幅広い電気自動車との互換性を確保します。

これらのケーブルが切断されると、1 つのプラグが無効になるだけではありません。多くの場合、ユニット全体がオフラインになります。バッテリーが 5% 残っている状態で 350kW のハブに到着し、すぐに充電できることを期待しているドライバーにとって、切れた充電器を見つけることは、帰宅するかレッカー車が必要になるかの違いを意味する可能性があります。

Plugshare で場所、Corner Stud And, Heatherton Rd, Dandenong VIC 3175, Australia を確認したところ、現場は文明から離れた遠隔地ではなく、アンポルのサービス ステーションにあり、犯罪がいかに厚かましいかを示しています。

銅山賊の台頭

銅価格は世界的に過去最高値付近で推移しており、日和見の窃盗犯にとって格好の標的となっている。犯罪者の目には、EV 充電ステーションは本質的に、駐車場に置かれた高級銅線の無防備な保管庫に見えます。

充電ステーションの損傷の修理には数万ドルかかる可能性がありますが、泥棒は 50 豪ドル相当の金属スクラップだけを持って立ち去る可能性があります。犯罪のコストと収穫の価値との間の格差が、この傾向を非常に腹立たしくしている原因です。

Evie Networks は現在、資産を保護するための国際的なソリューションを試行することで反撃しています。彼らは「ケーブル ガード」技術をテストしています。これは、ケーブルを切断しにくくし、犯罪者に攻撃されにくくするように設計された保護メッシュです。

インクで犯人を特定する

EV コミュニティで議論されている興味深い解決策の 1 つは、銀行が強盗の際に使用するものと同様のテクノロジーです。一部のケーブル保護システムでは、外側のケーシングを破ろうとする人に永久的な識別可能なインクをスプレーすることができます。

この法医学的なマーキング アプローチは、たとえ泥棒がケーブルの切断に成功したとしても、そのケーブルと盗難品に数週間にわたってマーキングが付けられることを意味します。これにより、警察は容疑者と犯罪現場との紛れもないつながりを知ることができる。

「ドライバーが到着したときに充電器が利用可能であることを確認することが、私たちにとって最も重要なことです。そこで、私たちは海外で成功したものを検討し、現在いくつかの現場でケーブルガード技術を試用しています。これは損傷を防ぎ、ダウンタイムを減らすために設計された保護メッシュです。」

イーヴィーネットワークス

小さな報酬には致命的なリスクが伴う

物的損害以外にも、これらの窃盗犯が無視しているように見える恐ろしい安全要素があります。これらは延長コードではありません。これらは、大量のエネルギーを伝送するように設計された高電圧 DC ケーブルです。

通電中の 350kW ケーブルを手工具で切断しようとすると、壊滅的な電気アーク フラッシュが発生します。愚かな人が試してみると、人生を変えるような怪我をしたり、即座に感電死したりする可能性が非常に高くなります。

法的影響は物理的なリスクと同じくらい深刻です。ビクトリア州では、窃盗や犯罪行為には重罪が科される可能性があり、重要な公共インフラへの妨害には追加の罰則が科せられます。

銅はどこへ行くのでしょうか？

ケーブルの物理的な保護は必要な最初のステップですが、それは問題の症状に対処するだけです。盗難を阻止するには、これらの盗難品の「出口」であるスクラップ金属販売業者に目を向ける必要があります。

金融やフィンテックの世界では、KYC (Know Your Customer) についてよく話されます。銀行やデジタル通貨取引所は、マネーロンダリングを防ぐために、取引相手を正確に確認することが法的に義務付けられています。

これは金属リサイクル業界に明らかな疑問を投げかけている。もし人が20kgの切りたての高級EV充電ケーブルを持ってスクラップ置き場に入ってきたとしたら、なぜすぐに警報が鳴らないのでしょうか?

金属スクラップのKYCの実施

オーストラリアでは、多くの州が金属スクラップの現金支払いを禁止する法律をすでに導入している。これは紙の証跡を作成するように設計されていますが、現在のシステムが公共インフラの盗難を阻止するのに十分ではないことは明らかです。

私たちは、より厳格な「顧客を知る」枠組みを金属取引に適用する必要があります。すべての取引には、写真付き身分証明書、記録された車両登録、および素材の出所の明確な説明が必要です。

スクラップ業者が購入する金属の出所を証明できない場合、法的責任を負わなければなりません。盗まれたインフラを簡単に現金に変えることができない限り、ケーブルは切断され続けるだろう。

医療提供者と納税者への影響

ダンデノンのこの施設は、全国の多くの施設と同様に、EV への移行を加速するために政府の共同資金によって支援されました。サイトが破壊された場合、危険にさらされるのはプロバイダーの個人資本だけではありません。それは公共投資の無駄だ。

Evie Networks は、専門の技術者や特注の部品が必要となる高額な緊急修理の費用を負担しなければなりません。これらのコストは多額であり、そうでなければ新しい場所へのネットワークの拡張に費やされる可能性があります。

政府支援のサイトが無分別な破壊行為によって放置されるのは、業界にとっては良くないことだ。これはEV移行の勢いを鈍らせ、プロバイダーはより良い充電体験よりもセキュリティと保険に多くの支出をすることを余儀なくされます。

オーストラリアのEV移行にかかるコスト

充電器がオフラインになるたびに、既存の所有者は「航続距離の不安」を感じます。電気自動車への乗り換えを検討している人にとっては、抑止力にもなります。

充電プロバイダーは、将来の交通ニーズをサポートするために数百万ドルを地面に投資しています。リサイクル業界の監督不足を理由に、事業予算のかなりの部分をケーブルの「外装」に費やす必要はありません。

ビクトリア州政府と警察は、金属リサイクル業者と緊密に連携して、厳格なコンプライアンスを確保する必要があります。私たちは、この破壊行為に金銭的インセンティブを提供するあらゆるビジネスに対して、組織的な取り締まりを行う必要があります。

EVドライバーは何ができるのでしょうか？

充電ステーションに到着して損傷を見つけた場合、最善の方法は、プロバイダーのアプリを介してすぐに報告することです。停電について早く把握できれば、他のドライバーに早く通知し、技術者を派遣することができます。

私たちもコミュニティとして警戒する必要があります。充電ステーションで機器をいじっている人を見かけた場合は、近づかず、すぐに警察に通報してください。

持続可能な交通への移行はオーストラリアにとって大規模な事業です。少数の銅泥棒や不注意なスクラップ業者に私たちの進歩を邪魔させるわけにはいきません。

業界全体の標準を求める声

金属スクラップ業界が力を入れて、ヤード内を移動する材料に対して責任を負う時期が来ています。銀行がセキュリティ染料で覆われた現金の入った袋を受け入れないのと同じように、スクラップヤードはEVケーブルの山を受け入れるべきではありません。

販売前に追加の文書を必要とする「高リスク」物質の国家登録が必要です。これには、鉄道線路、変電所、EV 充電ステーションからの銅が含まれます。

違法な銅の購入者に対する縄を締めることで、犯罪のリスクが報酬をはるかに上回るようにすることができます。そうすることで初めて、すべてのオーストラリア人が当社の充電ネットワークを真に安全に使用できるようになります。

詳細については、次のサイトを参照してください。

https://goevie.com.au