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ウエストジェット航空が反転移動してタイトな座席レイアウトを設置

動画が拡散したことで引き起こされた反発を受け、ウエストジェット航空は、自社機の多くで余分な列を圧迫し、乗客の足元のスペースを狭くする新しい座席構成を中止した。大きな転機として、国内第2位の航空会社は金曜日、旅行者や従業員からの厳しいフィードバックを受けて、客室をより広々としたレイアウトに戻す（高額な再設置プロセス）と発表した。CEOのAlexis von Hoensbroech氏はカルガリーからの電話インタビューで、調査や売上高に反動が現れ始めたときに最終的な決断を下したと語った。同氏は顧客ロイヤルティとゲスト満足度に関するデータについて、「これがすべて間違った方向に進んでいることがわかった」と述べた。「私たちが期待していた通りに着地しなかっただけです…だからこそ、私たちはそれを修正しているのです。」同氏は、総点検は年末までに完了する可能性が高いと述べた。ウエストジェット航空のボーイング 737 型機約 20 機にすでに設置されており、客室のエコノミーセクションの大部分にある非リクライニングシートは、カナダの大手航空会社の中で最も狭い足元スペースを備えていました。この構成は、少なくとも20機の追加航空機（全部で43機、つまりジェット機群の4分の1以上）で計画されていたが、乗客のぴったりとしたフィット感を示すTikTok動画が110万回以上の再生回数を集めた後、全国的な注目を集めた。スタッフと旅行者は、客室が狭いため、特に避難時の安全性が損なわれ、顧客体験が損なわれると警告した。ウエストジェットは、再構成には完全な認証プロセスが行われたと指摘した。同社は、規制当局の認証を取得した後、密に詰め込まれたすべての 180 席のジェット機を 174 席のレイアウトに変更する予定です。運賃が上昇する可能性があるこの変更には、椅子の数が減ることによる運賃の若干の値上がりなど、旅行者にとってのトレードオフが伴う可能性がある。「座席に座るために高いお金を払わなければならないのは最悪です。それはわかります。でも、経済的に余裕がないだけで、それ以上のお金を払うことができない人もいます。その安いオプションが利用できるなら、なぜ利用しないのでしょう？」航空券取引サイト「フライトリッパーズ」の創設者、アンドリュー・ダムールズ氏はこう語る。「しかし、それは確かに非常に小さいです。」運賃への影響が何であれ、この決定は顧客からのフィードバックと悪評への直接の対応を示している。「これは人々の声や意見が航空会社の我々の扱いに実際の影響を与える稀な機会の一つだ」とダムール氏は語った。それでも、幻滅した旅行者を取り戻すのは困難になる可能性がある。エドモントンを拠点とするラジオ司会者のコートニー・テリオー氏は金曜日、ソーシャルメディアへの投稿で、「彼らが足の持ち込み料を請求し始めないとはまだ信じていない」と、話題になった動画の皮肉をほのめかしながら述べた。マギル大学で航空経営を教えているジョン・グラデック氏は、ウエストジェット航空は傷ついた評判を修復する必要があると述べた。「彼らはブランドを再構築しなければならない」と彼は言った。「ソーシャルメディアの猛攻はすごかった。人々は基本的に『もう終わりだ、ウエストジェットはもう終わった、歩いていく』と言っていた。」組合は顔について歓迎します客室乗務員も、より閉所恐怖症の客室を批判した。ウエストジェット航空の客室乗務員約4,600人を代表する組合は以前、乗客らも反対したレイアウトに対して乗客から「不満、さらには攻撃的」に直面していると述べていた。金曜日に発表されたロールバックを歓迎した。「私たちは、これがより協力的な対話への移行の兆しであることを引き続き期待しています」 [with management] 前進する」とカナダ公務員組合ウエストジェット代表団のアリア・フセイン氏はこの動きに関するニュースリリースで述べた。現在、同機のエコノミークラスの22列のうち十数列は28インチのピッチ（座席上の一点と前の座席の同じ点の間の距離）を備えているが、他の航空会社の下層座席のピッチは29インチまたは30インチである。また、ウエストジェット社が「固定リクライニング設計」と呼んでいるものもあり、後ろに傾けることはできません。フォン・ホーエンスブローヒ氏は、特に旅行期間が一般的に短いヨーロッパでは、割引航空会社では 28 インチのピッチが一般的であると指摘しました。「カナダのユニークな点は、ステージ期間が非常に長いことです。特に冬のピークシーズンには、多くのフライトがカリブ海に南下していました。」と彼は言いました。飛行時間は通常4時間半から6時間です。同氏によると、改良された航空機には主に30インチのエコノミーシートが搭載される予定だという。「費用がかかる」この再構成には複雑な問題が伴います。カルガリーからフォン・ホーエンスブローヒ氏は、「それにはコストがかかる」――シート自体を再設置するだけではない――と語った。「酸素マスクがあり、座席内の電源も配線し直す必要があるため、頭上の部分にも対処する必要があります。」ウエストジェットの一部の客室は、列が狭いため、スピリット航空、フロンティア航空、ウィズエアなどの格安航空会社と同等になっており、いずれも28インチの座席を備えていた。「私たちはどの時点で立ってゴム製のリングのハンドルを握るのでしょうか?」あるTikTokコメント投稿者に尋ねた。ただし、今回廃止された構成では、34 インチピッチの「エクステンデッド コンフォート」シート 36 席と 38 インチピッチのプレミアムシート 12 席のためのスペースも確保され、どちらもより大きな利益率をもたらします。ウェストジェット航空は12月、以前の反発を受けて、一部の機材に物議を醸した座席を設置する計画を一時停止したが、同時に「冬の旅行シーズンのピーク時の運航を支援するため」と広報担当のジュリア・ブルネット氏が12月中旬に述べた。つい先週、航空会社は春に向けてより緊密な構成への転換を続ける計画だと発表した。 #ウエストジェット航空が反転移動してタイトな座席レイアウトを設置