注記： このシリーズでは、Inside Line パネルに集まって、2026 年シーズンに入る NTT インディカー シリーズの各チームを取り巻く主要なストーリーについて話し合います。各チームの記事は金曜日に INDYCAR.com に掲載されます。
カート・キャビン: 私が注目するのは、昨年は2024年ほどの結果を残せなかったサンティーノ・フェルッチだ。そういうことは時々起こるが、それには運が大きく関係している。しかし、私は昨年、デビッド・マルカスの存在がそれと何か関係があるのではないかとよく考えました。マルカスがチーム・ペンスキーに向かう途中でAJフォイト・レーシングに1年間休業していたことが今ではわかっていますが、それがフェルッチと彼のプログラムに影響を与えたのでしょうか？少なくとも今年の初めには、フェルッチはマルカスが加入する前の2シーズンに担っていた役割である、チームの誰もが認めるベテランに戻ることになる。フェルッチとチームの14号車が常に争いを続けているこのスポーツは魅力的なものなので、それが彼の原動力の一部であることを願っています。フェルッチがインディで7シーズン毎に2、3勝目前でトップ10に入っていることを注目する良い機会である。そして、特にこの国の建国250周年のお祝いのさなか、ビクトリー・レーンでフォイトの車が見られると、愛国的なカラーリングの「我が軍のための家」（上の写真）は非常に人気となるだろう。
エリック・スミス: カイオ・コレットは特に興味深いです。 2024年のINDY NXT by Firestoneのコンテンツデーで初めて彼に会ったとき、私は彼が若い頃のフアン・モントーヤを思い出させる、謙虚なドライバーだが間違いなく速いと言いました。これまでのところ、彼はその印象を検証しています。 INDY NXTに28回出場し、コレット（写真上）は4回の優勝、4回のポールポジション獲得、16回の表彰台、21回のトップ5フィニッシュを記録した。彼は昨シーズン、オーバルで優れた走りを披露した。デビッド・マルカスはサークルトラックで好成績を収め、平均10.6着でミルウォーキーとナッシュビルで2位スタート、インディアナポリス500では準優勝を果たした。しかし、コレットは逆のプロフィールを持っている。彼の4勝はすべて自然のロードコースでのものだ。問題は、双方がお互いを高め合うことができるかどうかです。チームはコレットがオーバルで自信とスピードを見つけるのを助けることができるでしょうか?そしてコレットは、今度はプログラムが道路やストリートサーキットで一歩前進するのを助けることができるでしょうか？両方が起こった場合、このペアはグリッド上で最もバランスが取れており、危険なルーキーの組み合わせの1つになる可能性があります。
ポール・ケリー： NTTインディカー・シリーズが世界的なパンデミックから抜け出して以来、フォイト・チームが最後尾グリッドから復活し、世界的なパンデミックから抜け出して以来、最強の中堅ランナーの一人に復活したことは、ラリー・フォイトのリーダーシップ、マーリン・セクストンの忠実な資金提供、チームのベテランであるサンティーノ・フェルッチの堅実なパフォーマンスの継続、あるいはチーム・ペンスキーとの技術提携によるものであっても、シリーズの中で最も高揚する物語の一つである。しかし、伝説のスーパーテックスが所有するチームが次のステップに進む時が来た。表彰台やトップ5も嬉しいことだが、今シーズンはフォイトチームが2013年にロングビーチで佐藤琢磨が優勝して以来となるシリーズ勝利を獲得できるかどうかに注目している（写真、上）。サンティーノ・フェルッチは、特にオーバルでは間違いなく能力がある。そして、スーパー テックスを世界的なアイコンにしたレース、インディアナポリスで AJ のチームがウィナーズ サークルに戻ってくるのを見られたらどんなに素晴らしいでしょうか?新人のカイオ・コレットも寝ないよ。昨シーズン後半、INDY NXT by Firestoneのランキングでデニス・ハウガーを追いかける中で粘り強さとスキルを見せた彼は、同じブラジル人である偉大なジル・ド・フェランと同じ静かで知的なアプローチを持っているようだ。フォイトの勝利は一部の人にとっては現実というよりも願望のように思えるかもしれないが、私はそうではない。結局のところ、2025 年のダンス カードでクリスチャン ラスムッセンがレースに勝った人はいるでしょうか?私はしませんでした。
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#AJフォイトレーシングにおける2026年最大のストーリー
2026-01-16 20:10:00