「アクション・フォー・パブリック・トランスポート」の広報担当グレアム・テイラー氏は、魚市場に新しい埠頭が開設されるまでには少なくとも１年かかる可能性があると述べた。
「フェリーを埠頭に入れることができるかどうかを確認するだけでも、影響を受ける当事者との協議に6か月かかる可能性がある。その後、入札にかけられ、その後、建造されなければならない」と同氏は語った。
「彼らは周囲のユーザーと難しい話し合いをすることになるでしょう。」
テイラー氏は、車のスペースが限られているほか、近くのライトレールや管区内を運行する2本のバス路線への負担もあり、魚市場の開設時にフェリーが運航しないことは政府にとって悪夢になる可能性があると述べた。
「とても恥ずかしいことになるだろう。魚市場がオープンしたら、誰もが新しいフェリーサービスがどこにあるのか尋ねるだろう」と彼は語った。 「これは計画が不十分です。フェリーサービスは初日から存在するべきでした。彼らは何年も前から知っていました。」
テイラー氏は、埠頭は長さ45メートルまでのフェリーを収容できるように建設する必要があり、最終的には約400人の乗客を運ぶことができるエメラルド級の大型船が利用できるようになるだろうと述べた。
新しいシドニーフィッシュマーケットのポンツーンフェリー埠頭の計画はまだ設計段階にあります。クレジット: Steven Siewert
NSW州運輸局は、新しい埠頭が2027年に完成すると予想しており、新シドニー魚市場を管轄する政府機関であるインフラストラクチャーNSWと協力して、船舶のサイズと収容能力を考慮したプロジェクトの計画と実施を進めていることを認めた。
「ニューサウスウェールズ州交通局は需要を監視し、新しい埠頭にサービスを提供する最適な船舶クラスと頻度を決定する」と同社は声明で述べた。 「新しい埠頭には、商業用と娯楽用の統合された停泊地が含まれます。」
長年自慢の魚市場は、ランドマーク的な目的地になることが期待されています。政府は、毎年 600 万人以上がこの新しい名所を訪れると予測していますが、これは隣の古い市場に向かう人の数の 2 倍です。
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市場の開設に先立ち、政府は週末と祝日の夕方、ダルウィッチ・ヒルと中央駅の間のL1ライトレール路線に週150本の追加運行を追加した。新しい魚市場に近いウェントワースパークのライトレール停留所も、アクセスを改善するために4,000万ドルをかけて改修工事が行われている。
NSW州交通局は、ライトレールの輸送能力の増加を理由に、計画に「総合的なアプローチ」をとっており、魚市場へのアクセスを希望する人々へのサービス改善をすでに展開していると述べた。
#埠頭建設のためフェリー運行が2027年まで遅れ輸送上の懸念が高まる