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価格上昇はもうすぐそこまで来ています。 1月1日から、ディーゼル車で旅行するドライバーは1リットルあたり4.05セントの値上げに対処しなければならない。これは増税であり、1,660万人のユーザーに影響を及ぼし、コダコンが強調しているように、2026年には国庫に5億5,200万ユーロの歳入増加をもたらすことになる。
物品税は 1,000 リットルあたり 672.9 ユーロ
これは、イタリア道路燃料工場管理者連盟も知っているように、2026 年予算案に規定されている自動車燃料に対する物品税に関する新しい規定の発効の影響です。 「特に、ガソリンとディーゼルに対する物品税の調整が想定されており、どちらも1,000リットル当たり672.90ユーロに設定されることになる」とFIGISCは12月29日付のメモに書いている。この調整により、ガソリンでは 1 立方メートルあたり約 50 ユーロの削減 (VAT 込み)、ディーゼルでは 1 立方メートルあたり約 50 ユーロの増加(VAT 込み)が行われます。」
50リットルの満タンの場合は2.47ユーロ高くなります
価格上昇の重みを測るには、ほんの少しのデータが必要です。 「22%の付加価値税も考慮すると、50リットルのディーゼルタンクは、1月1日から現在よりも2.47ユーロも高くなり、月にタンク2本と仮定すると、車1台あたり+59.3ユーロから年間ベースで支出が増加する。コダコンの計算によると、昨年5月に始まった1.5セントの値上げも考慮すると、全体の価格上昇は満タンあたり3.38ユーロに相当する。 「年間+81.1ユーロ」だが、それだけではない。コダコンドはまた、ガソリンの物品税引き下げに関する別の側面も強調している。「削減リスクは机上の空論にとどまっている：すでに5月に観察されたように、物品税が1.5ユーロセント引き上げられると、ポンプのディーゼル価格は即座に上昇したが、グリーン燃料の場合、物品税が1.5セント引き下げられた場合でも、引き下げ幅は大きく減少した」最小限»。
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#ディーゼルに対する物品税は1月から上昇しているガソリン価格は下落2021年以来の安値に
2025-12-30 18:34:00