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2025-12-27 14:59:00
今ではかなり高価に見えます – エントリーの Match スペックでさえ 40,000 ポンド以上します。これは、トゥーランの精神的な後継となる新型タイロン 7 人乗りとほぼ同じです。もちろんSUVです。
BMW Z4
スティーブ・サトクリフ著
BMW Z4 は、2002 年の夏に発売されて以来、意見が二分されてきました。当時、その基礎は恥ずかしげもなく E46 3 シリーズの基礎に基づいており、それは大きな間違いではありませんでした。しかし、主な話題は常にその「炎の表面」デザインでした。
それが初日に人々を二極化させたものであり、それ以来、3世代にわたり、クーペとロードスターの両方の形式でそうしてきました。
しかし今、BMW の独創的な 2 シーター スポーツカーが終焉を迎えようとしています。同社はこの最新のG29バージョンを来年の春までオーストリアで製造し続ける予定だが、英国の注文帳はすでに締め切られており、最後のサンプルの最終納品は夏前になる予定だ。
なぜ？なぜなら、ガソリンだけで走り、その魅力が少し生々しいフロントエンジン・リアドライブのスポーツカーという概念は、2026年にはもはやBMWの権限内には収まらないからである。
BMWによれば、その理由の一部は、このような車のファンが近年減少しているためだが、イメージの問題でもあるという。 2026 年、Z4 のようなスポーツカーのアイデアは、BMW の他の EV ベースの製品と並んで快適に座るにはあまりにも時代遅れです。四半世紀が経過し、世界中でほぼ 50 万台が販売された後、Z4 の時代がやって来ました。ギロチンが落ちた。
その終焉の理由が何であれ、Z4が惜しまれるのは特に、BMWが我々の多くがスポーツカーと定義するものをもはやその範囲内に持っていないことを意味するからである。同社の「究極の駆動機械」というスローガンを考えると、これは非常に奇妙に感じられますが、それが私たちが現在住んでいる世界です。
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#年に消滅する車 #なくなる前に入手しましょう