モータースポーツの世界統括団体であり、世界中のモビリティ組織の連盟である国際自動車連盟（FIA）は本日、2027年の新しい規制枠組みの下でFIA世界ラリー選手権（WRC）に参加する最初の新コンストラクターを発表した。
経験豊富なモータースポーツ エンジニアのライオネル ハンセンと長年 WRC スペシャリストを務めるイブ マットンとプロスピードによって設立されたプロジェクト ラリー ワンは、FIA 世界ラリー選手権の新時代においてチューナーが正式に主導する初のプロジェクトです。このプロジェクトでは、チャンピオンシップの次の規制サイクルの開始に向けて、WRC27仕様車の設計、製造、公認が行われます。
この発表は、FIAがWRC27レギュレーションの最終要素を承認したことに続くもので、2027年からチャンピオンシップを管理する10年間の規制枠組みが完了する。この規制枠組みはコンストラクターの定義を正式なものとし、プロジェクト・ラリー・ワンなどの独立系チューナーにもホモロゲーションを初めて開放し、OEM（メーカー）と同等の条件で競争できるようにした。
新型車は、WRC27の技術規定を満たすように設計されており、この規定では、34万5,000ユーロを上限とするコスト管理されたプラットフォームが確立され、チューブラーセーフティセル、ダブルウィッシュボーンサスペンションレイアウト、四輪駆動構成、持続可能な燃料を供給する1.6リッターターボチャージャー付き内燃エンジンが義務付けられている。
プロジェクト ラリー ワンは、WRC27 仕様に合わせて開発されていますが、顧客の要件や車両が出場するチャンピオンシップのさまざまな要求を早期に考慮し、サスペンションとジオメトリの最適化、重量配分、全体的な信頼性に特に重点を置いています。
プロジェクト内ではすでに大きな進歩が見られます。シャーシ アーキテクチャの設計と構築は完了し、現在プロトタイプの組み立てが進行中です。最終決定後、この車はホモロゲーションに先立って6,000kmを超えるグラベルとアスファルトのテストを含む包括的な開発キャンペーンを開始し、最初のシェイクダウンは2026年春に予定されています。
すべての新しいプロジェクトと同様、チャンピオンシップへの参加は、プロジェクトが完了するまで実行され、WRC27 技術規定に沿って車両のホモロゲーションが成功することが条件となります。しかし、プロジェクト ラリー ワンのエントリーはすでに、2027 年の FIA 世界ラリー選手権の新時代への移行における重要な初期のマイルストーンを表しており、手頃な価格、アクセスしやすさ、柔軟性を中心に構築された規制の枠組みがどのようにチャンピオンシップへの新規参入者を惹きつけることができるかを示しています。
プロジェクト・ラリー・ワンの共同創設者ライオネル・ハンセン氏はこう語った。: 「プロジェクト ラリー ワンの FIA 世界ラリー選手権へのエントリーは、私たちにとって非常に重要な瞬間です。WRC の次の時代に向けて新しい車を最初に発表できることは、私たちが非常に誇りに思っています。
WRC27レギュレーションの導入により、チャンピオンシップへの一歩を踏み出す機会が得られました。新しい技術フレームワークは、私たちのような独立したプロジェクトに適切な環境を作り出し、私たちがゼロから自動車を開発し、最高レベルでメーカーと競争できるようにします。
私たちがすでに達成してきた進歩は、私たちが進んでいる方向に真の自信を与えてくれます。シャシーが完成し、現在プロトタイプが組み立てられているので、私たちは今春の最初のシェイクダウンに備え、車のデビューに向けて開発を続ける上で有利な立場にあります。」
FIAスポーツ担当副会長マルコム・ウィルソンは次のようにコメントした。 「プロジェクト ラリー ワンの登場は、FIA 世界ラリー選手権にとって重要な瞬間です。より費用対効果が高く、アクセスしやすい技術的枠組みへの移行が、すでにこのスポーツとの新たな関わりを生み出していることを裏付けています。WRC の長期的な成長には新規参入者の誘致が不可欠であり、他のチューナーがマニュファクチャラーと並んで競争する準備をしているのを見るのは心強いことです。」
FIAの最高技術安全責任者であるザビエル・メステラン・ピノン氏は次のように付け加えた。 「WRC27のビジョンは、FIA世界ラリー選手権のコストを削減し、参加を拡大し、長期的な安定性を確保する規制の枠組みをFIA会長のモハメッド・ベン・スライエムが求めたときに初めて策定されました。過去4年間にわたり、私たちは安全性、手頃な価格、柔軟性、アクセスしやすさを中心に置く規制の枠組みの開発に取り組み、チャンピオンシップへの新規参入者にとって魅力的な方式を生み出してきました。」
プロジェクト ラリー ワンの FIA 世界ラリー選手権への参入は、このビジョンが具体化しつつあることを明確に示しています。ホモロゲーションをチューナーに開放し、このカテゴリーに費用対効果の高い長期的な技術フレームワークを導入することで、チューナーがメーカーと同等の条件で WRC に参戦できる環境を作り出しました。プロジェクト ラリー ワンは、このビジョンが達成するために設計されたものを正確に示しており、FIA 世界ラリー選手権の新時代がすでにスポーツに必要な成長と多様性をもたらし始めていることを裏付けています。」
WRC プロモータースポーツディレクターのピーター・トゥール氏は次のように述べています。WRC27レギュレーションの発表を受けてこれがこんなに早く実現するという事実は、自動車業界がラリーの頂点に参加したいという意欲を裏付けている。これが、今後多くのそのような発表の最初のものに過ぎないということで、私たちは自信を持っています。
「私たちはプロモーターとして、ライオネルとイヴの野望達成を支援するためにここにいます。WRC27公認車両と既存のラリー2車両の組み合わせにより、記憶に新しいWRCで最も深い競争領域の1つが生み出されると確信しています。」
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国際自動車連盟 (FIA) は、世界のモーター スポーツの統括団体であり、世界のモビリティ組織の連盟です。これは、モーター スポーツとモビリティ全体でイノベーションを推進し、安全性、持続可能性、平等を擁護することに尽力している非営利団体です。
1904 年に設立され、パリ、ロンドン、ジュネーブに事務所を構える FIA は、5 大陸にまたがる 245 の加盟組織をまとめ、数百万人の道路利用者、モーター スポーツの専門家、ボランティアを代表しています。 7 つの FIA 世界選手権を含むモーター スポーツに関する規則を策定および施行し、世界中の競技がすべての人にとって安全かつ公平であることを保証します。
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#プロジェクトラリーワン2027年からFIA世界ラリー選手権に参戦予定
2025-12-17 09:00:00