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コーク南側の「新しい村」に青信号、交通に大きな変化をもたらす

袋小路と新しい都市公園の追加2025年12月13日14:51更新2025年12月13日18:14メアリー・ストリート、ダグラス・ストリート、ホワイト・ストリートのパブリック・レルム強化計画の図コーク市で最も「文化的に活気のある」空間の一つを改修する大規模計画が承認された。市議会がこの地域の交通量を大幅に削減することを目指しているためだ。メアリー・ストリート、ダグラス・ストリート、ホワイト・ストリートの公共領域強化計画は、コーク市議会によってゴーサインが出されています。彼らの野心的な計画は、歩行者インフラを強化する「市内の特徴的な村」を追加して、地域を完全に変えることを目指しています。当初提案された設計は、通り抜け交通を完全に排除して、ダグラスストリート周辺のエリアを「より安全で静か」にすることを目的としていました。これらの計画は2024年9月に公開協議が行われ、その中で多くの人が新たな交通対策や地域内の駐車スペースの撤去について懸念を表明した。これに応えて、設計チームは計画にいくつかの新しい駐車スペースを追加し、「代替交通構成の見直し」を目指した。計画されている都市公園ウェブサイト上のパブリックレルム強化プロジェクトに関する最新アップデートは、評議会が199件の提出を受け取ったつい数カ月前に開催されたパブリックコンサルテーションの前に掲載されたもので、計画の一部として予定されているさまざまな変更を列挙している。これには、歩道の拡張や、計画全体に新しい制御された横断歩道や制御されていない横断歩道を導入することが含まれます。このプロジェクトでは、ダグラスストリートの東端に小さな都市公園も追加され、その一方で道路の一部が「共有面の双方向の行き止まり」に変えられる。アビー・ストリートで提案されている変更リストされているその他の変更には以下が含まれます。アビー・ストリートを共有面の双方向袋小路道路に転換し、アビー・ストリートとメアリー・ストリートの間の交差点に取り外し可能な障壁を組み込み、アビー・ストリートからダグラス・ストリートへの緊急車両の通行を可能にする。トラバースストリートの北側に袋小路を作る。メアリー・ストリートとダンバー・ストリートとの交差点の間のダグラス・ストリートに、緊急車両のみがアクセスできる共有アクティブ旅行施設を創設する。ダグラス ストリートをダンバー ストリートとラトランド ストリートの交差点の間の一方通行の東行き道路に転換。ダグラス ストリートの東端に小さな都市公園を導入し、ラングフォード ロウとのジャンクションからダグラス ストリートへの車両の出入りを排除する。ラングフォード・ロウとダグラス・ストリート間の既存の信号ジャンクションを、保護された自転車施設を備えた保護されたジャンクションに転換する。ミード・ストリートを一方通行の南行き道路に転換。ドリナン通りを北行きの一方通行の通りに変更。コーブ・ストリートをミード・ストリートとドリナン・ストリートとの交差点の間の一方通行の東行き道路に転換。コーブ・ストリートをメアリー・ストリートとグールズ・スクエアとの交差点の間の一方通行の西行き道路に転換。ホワイトストリートを一方通行の南行き道路に変更。Mary Street、Douglas Street、White Street の Public Realm Enhancement Scheme の詳細については、 協議会のウェブサイトはこちら。 建設は2026年末か2027年初めに開始される予定だ。この更新は、コーク市議会が最近、市の北側にある主要な新しい環状道路のルートを確認した後に行われました。提案されている新しいコーク・ノーザン・ディストリビューター・ロードは、西端のカリグロヘイン・ロードと東のグランマイアを結ぶ全長14kmとなる。ホーリーヒル、ダブリンヒル、バンダフを通ってコーク市の北側を横断します。そしてコーク市議会は、今後10年以内に開設される可能性があるとの最新情報を発表した。計画されているルートの詳細については、こちらをご覧ください。 #コーク南側の新しい村に青信号交通に大きな変化をもたらす