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2025-12-12 12:00:00
中国の自動運転技術企業Pony.aiは、2030年までに損益分岐点を見込んでおり、ロボタクシー事業の成長を促進するために「アセットライト」戦略と新世代の低コスト自動運転車に賭けている。
レオ・ワン・ハオジュン最高財務責任者（CEO）によると、アセットライトモデルの下で、Pony.aiはタクシー事業者や配車プラットフォームなどのサードパーティ企業と提携し、ロボタクシー車両の展開に資金を提供することになるという。
広州に本拠を置く同社は、フリートの所有権を全面的に引き受ける代わりに、自社の自動運転車を第三者に販売し、自社の自動運転技術とフリート管理の専門知識を有償でライセンス供与する予定だとワン氏は述べた。運賃の減額も必要になるだろうと同氏は付け加えた。
「アセットライトモデルにより、より効率的なサービスが可能になると期待しています。 [fleet] 私たちにとっての拡大だ」と王氏は木曜日に語った。
先月、Pony.aiは、180以上の都市で事業を展開する中国の配車サービス会社Sunlight Mobilityとの提携を拡大し、広東省南部の州都である広州に最初のロボットタクシーを導入した。
この車両は Pony.ai の第 7 世代車両を使用し、年末までに発売が予定されており、中国のさらに多くの都市に拡大する予定です。
広州で車両1台当たりの収支が均衡したと同社が最近発表したことは、モビリティ事業者にとって同社と提携する大きな魅力となったと王氏は述べた。このニュースはモデルを検証し、ロボタクシーの商業化の持続可能性が高まっていることを示している、と彼は付け加えた。
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