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エア・トランサットのパイロット、労働組合にストライキを宣言する権限を与える

この記事を聞く推定4分この記事の音声バージョンは、人工知能に基づく技術である音声合成によって生成されています。エア・トランザットのパイロットを代表する労働組合は水曜日、組合員がストライキの承認に圧倒的多数で賛成票を投じたと発表した。この結果により、パイロット組合の統括団体は12月10日にもストライキを宣言する権限が与えられたが、それ自体が即時のストライキ通告ではない、と航空パイロット協会（ALPA）はニュースリリースで述べた。エア・トランザットは、これは「団体交渉プロセスにおける共通のステップ」であり、業務は通常通り継続していると強調した。エア・トランザットはCBCニュースへの声明で、「双方が満足し、市場の現実と会社の現実を反映し、パイロットの貢献が認められる労働協約を交渉することが引き続き目標である。我々は合意に達し、それによって顧客の旅行計画への影響を回避できると確信している」と述べた。ALPAと航空会社との間の交渉は、労働協約が期限切れとなる3か月前の1月に始まった。 労働組合の代表者は、雇用の安全を守り、改善を図る労働協約を求めていると述べた。労働条件、報酬、生活の質。」 組合によると、投票したパイロットの９９％以上が必要に応じたストライキに賛成票を投じた。2017年7月19日、モントリオールのトルドー空港でチェックインを待つ乗客たち。 (ライアン・レミオルツ/カナダ通信社)組合によれば、両当事者は11月18日に調停を離脱し、現在は12月10日までの21日間のクーリングオフ期間中であるという。「この投票は否定を送りますエア トランザット経営陣へのメッセージ：私たちは団結し、毅然としており、2015 年の基準ではなく、今日の業界基準を反映した契約を獲得しました」とエア トランザット ALPA マスター執行評議会会長のブラッドリー スモール氏はプレスリリースで述べています。CBCニュースとのインタビューでスモール氏は、エア・トランザットのパイロットが働いている現在の契約は、ウエストジェット航空とエア・カナダのパイロットが結んでいる契約と比較すると「樽の底」にあると考えていると付け加えた。「我々はストライキをしたくない。現代的な契約で公正な取引を望んでいる」とスモール氏は語った。昨年10月、ALPA組合の代表でもあるエア・カナダのパイロットたちは、 4年間の労働協約を批准した その結果、彼らの賃金は累積で約 42 パーセント増加しました。そして2023年、ウエストジェットのパイロットたちは、 4年間で給与が24％上昇、当時専門家らは、これが航空業界における労働力の獲得の新たな基準を設定したと述べた。航空専門家でマギル大学デザウテルズ経営学部准教授のカール・ムーア氏は、航空会社が最も繁忙期であるホリデーシーズンにストライキの脅威を与えるのは良い交渉戦術であるため、ストライキ承認に賛成票を投じたのは驚くべきことではない、と語る。聞いて |エア・カナダのストライキの本当の内容:フロントバーナー26:53エア・カナダのストライキの本当の意味「収益と利益の観点から見て、今は一年で最高の時期だ。したがってエア・トランザットは和解したいだろう」とムーア氏は語った。そうは言っても、ストライキはパイロット自身とその家族の生活をさらに困難にするため、ムーア氏は、そのような結果を回避することが双方にとって最大の利益になると述べています。「現時点での私の推測は、 [a strike] そんなことは起こらないだろうが、私は以前にも間違ったことがある」とムーア氏は語った。また、ストライキが経済（米国の関税の下ですでに苦戦している）やカナダ人の旅行スケジュールに与える影響を考慮すると、連邦政府が職場復帰法案の制定に踏み出す可能性もある。特に政府が最近、他の労働争議を終わらせるために介入しているためだ。 今年初めにエア・カナダの客室乗務員が投稿したもの。 #エアトランサットのパイロット労働組合にストライキを宣言する権限を与える